CPR8EDX-9S MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 40301373

CPR8EDX-9S MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 40301373
CPR8EDX-9S MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 40301373
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MotoDXスパークプラグ 2輪車用

(84件のレビュー)
当日出荷当日出荷とは
内容量1個熱価8ねじ長さ(mm)19注文コード40301373品番CPR8EDX-9S
参考基準価格(税別)¥2,500販売価格(税込)¥1,868
販売価格(税別)
1,698

混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。
MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。
加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。
新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。
絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。
MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

端子形状ネジ型ねじ径(mm)10六角対辺(mm)16ねじ長さ(mm)19電極【中心】ルテニウム配合・イリジウム合金、【外側】D-Shape熱価8主な適合車種W400 (’06.2~)・SV650 (’16.7~)・V-ストローム650/XT (’17.6~)・GSX-S125 (’17.10~)・GSX-R125 (’18.1~)・レブル500 (’17.4~)・400X (’16.2~)・CB400F (’13.4~)・CB400X (’13.4~)・CBR400R (’13.4~)・NMAX 155 (’17.4~)・TRICITY 155 ABS (’17.1~)・NMAX (’16.3~)・TRICITY 125/ABS (’18.1~)
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:84
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対象商品 : 53614183
2026-03-25
用途: バイクのプラグ交換
株式会社KSEサービス業

125の小排気量バイクだったので点火が良くなったようでフィーリングも良くなりました

2026-02-23
用途: バイクのメンテナンス

通勤用のバイクが1万キロ超えの為プラグ交換しました
始動性が良くなり、加速も良くなったと思います。

対象商品 : 40301355
2025-09-02
用途: CT125カブに

巷で偽物が多く流通していると言われるこの商品。疑いながらも使用したところ、非常に調子が良くなったので、本物だったのだと確信しました。モノタロウ様の適正な仕入れの結果であると思います。

2が参考にしています
2025-10-01
用途: バイク
製造業

標準タイプと比べて、排気音・加速・燃費等の走りには変化を感じませんでしたが、始動性とアイドリングの安定性が格段に良くなりました。このタイプは耐久性がよいタイプなので、長く持ってくれることを期待しています。

対象商品 : 40301364
2025-11-02
用途: バイクのプラグ交換
建設業・工事業

始動性もアイドリングも良くなりました、耐久性に期待します。

2025-07-16
用途: ベスパET4 125に使用します。

最近通販ではNGKプラグの偽物が出回ており大手の通販ショップでも心配です。
しかしモノタロウさんは正規代理店からの仕入れなのでで安心して購入できます。
余計な心配をしなくて済みます。

対象商品 : 40301355
2025-10-04
用途: 純正品からの交換
運輸・通信業

体感はほぼ変わらないですがイリジウムの耐久性に期待しています。

2025-06-12
用途: バイクメンテナンス
製造業

今まで、エンジンが暖まるまで不安定だったアイドリング不調が治って良かった。

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