カワサキ KLX125 [125cc] 2010-17年式スパークプラグ

LX125C (タイ生産）FI　■KLX125CAF-GF

カワサキ KLX125 [125cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBJ-LX125C

原動機型式

LX125CE 4st単気筒空冷

フレームNo

LX125C - A00055 ～

排気量

124

タイヤ

前

70/100 - 19 42P WT

後

90/100 - 16 51P WT

バッテリー

FTX7L-BS(横置)

全長

1,980

スプロケット

前

後

二次減速比

3.357

プラグ

CR7HSA

本数

全幅

770

チェーン

サイズ

428

リンク数

124

備考

全高

1,090

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

112

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 35w/35w
タイプ	HS1

テイルライト


定格	12V 21w/5w	12V 5w
ガラス型式	S25	T10
口金形状	BAY15D	ウェッジ（中）

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	266±2.5	/
レベル（ｍｍ）	138±2	/
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	0.90 L
フィルタ交換時	1.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2010 ～ 2010	LX125C A00055 ～ A03527	124cm3空冷シングルエンジン搭載。フューエルポンプ、インジェクター、スロットルボディそれぞれが別体式FI採用。 5速マニュアルトランスミッション、ブレーキにペタルディスク採用。 35Wのハロゲンランプ、マルチリフレクターレンズ採用。カラー設定・ブライトホワイトカラードプラスチック・ライムグリーン
2011 ～ 2011	LX125C A03528 ～ A07252	グラフィック&カラー変更・ブライトホワイトカラードプラスチック・ライムグリーン
2012 ～ 2012	LX125C A07253 ～ A08289	グラフィック&カラー変更・エボニー・ライムグリーン
2013 ～ 2013	LX125C A08290 ～ A09124	グラフィック&カラー変更・ブライトホワイトカラードプラスチック・ライムグリーン
2014 ～ 2014	LX125C A09125 ～ A10538	グラフィック&カラー変更・ライムグリーン・エボニー
2015 ～ 2015	LX125C A10539 ～ A11700	グラフィック&カラー変更・ライムグリーン・エボニー
2016 ～ 2017	LX125C A11701 ～	グラフィック&カラー変更・ブライトホワイトカラードプラスチック・ライムグリーン生産終了

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販売価格(税別) ￥499 税込￥549

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ(C～) 1個

レビュー:

(310)

【特長】標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	仕様	主な適合純正品番	全長(mm)
CR7HSA	1個	ネジ型	1極式プラグ	09482-00408	64

販売価格(税別) ￥1,798 税込￥1,978

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本

レビュー:

(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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