カワサキ ヴェルシス 1100 SE [1100cc] 2025-26年式 電装品 NGK(日本特殊陶業)製

LZT10C 国内モデル　ABS　■(SE）KLZ1100CSFNN／CTFNN

カワサキ ヴェルシス 1100 SE [1100cc] 2025-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BL-LZT10C 原動機型式 ZXT10HE 並列4気筒 水冷
フレームNo LZT10C - 000001 ～ 排気量 1,098
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YT12A-BS 全長 2,270
スプロケット
前 15 後 42 二次減速比 2.800
プラグ
CR9EIA-9 本数 4
全幅 950
チェーン
サイズ 525 リンク数 116 備考
全高 1,490
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 260
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.200 L
フィルタ
交換時		 3.800 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2026 ～ 2026 LZT10C ～ STD
2025/12月
グラフィック変更。
カラー変更
・メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック
2025 ～ 2025 LZT10C 000001 ～ STD 全高1490 ※ハイポジション時全高1,530mm
2025/4月
水冷DOHC4バルブ4st並列4気筒。
ロングツーリング装備。
KQS(カワサキクイックシフター)、グリップヒーター、クルーズコントロール標準装備。
USBタイプCソケット、ETC車載器標準装備。
カラー設定
・メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック

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1. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.67(3)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR9EDX-S 1個 ネジ型 10 16 19

2. スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ストックNo.
CR9EIA-9 1本 6289

3. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.84(63)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR9EIA-9 1個 ネジ型 9 10 19

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