スズキ GSX400F [400cc] 1981-82年式オイル関連 KIJIMA(キジマ)製

GS400XF 国内モデル　■機種記号形式：GSX400F1／2

スズキ GSX400F [400cc] 1981-82年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

GS400XF

原動機型式

GS40XF 直列4気筒空冷

フレームNo

GS400XF - 100001 ～

排気量

398

タイヤ

前

3.25 S 19 4PR WT

後

3.75 S 18 4PR WT

バッテリー

全長

2,105

スプロケット

前

後

二次減速比

2.870

プラグ

D8EA

本数

全幅

750

チェーン

サイズ

530

リンク数

104

備考

全高

1,140

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

195

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1982 ～ 1982	GS400XF ～	1982/6月エンジン48ps。サイクロン4-1集合マフラー、オイルリザーバータンク、角型断面アルミスイングアーム、ジュラルミン鍛造パーツ装備、など。
1981 ～ 1981	GS400XF 100001 ～	1981/4月（1型）ノンカウルスポーツ。 45ps水冷DOHC16バルブエンジン搭載。 TSCC(Twin Swirl Combustion Chamber/2渦流燃焼室)採用。アンチノーズダイブ機構(片側)。トリプルディスク、ハロゲンヘッドライト、左右2本出しマフラー、星形キャストホイール装備、など。
1982 ～ 1982	GS400XF 114522 ～	1982/3月（2型）ツートンカラー。足まわり小変更。アンチノーズダイブ機構(片側)→フロントフォーク両サイドへ変更。 1982/6月エンジン48ps。サイクロン4into1の集合マフラー、オイルリザーバータンク、角型断面アルミスイングアーム、ジュラルミン鍛造パーツ

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販売価格(税別) ￥239 税込￥263

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター Oリング S 16518-45000 1個

レビュー:

(1)

【特長】【適合メーカー】スズキ。【対応純正品番】16518-45000。【使用箇所】フィルターカバー。【サイズ】異形線径：Φ2.4。。【代表適合車種】。250cc：GF250 2/SS/S(85-86)・GS250FW S/S-Ⅱ(85-86)・GSX-R250 CH/RH/CJ/CK(87-89)・GSX-R250R K/FK(89)・GSX250E カタナ 1-5/S(83-86)・GSX250L 3-5(86)・GSX250Sカタナ SM(91)・アクロス M/P/W(90-98)・コブラ(89)・バンディット250/LTD/V(90-94)・バンディット250/V/VZ (95-98)。。400cc：GS400/E/Ⅱ(77-79)・GS400E(91-94)・GSX400E M/R(80-81)・GSX400Eカタナ EW(82-83)・GSX400F/FS/Ⅱ F/F2(81-84)・GSX400FW S/S2(83-86)・GSX400L(83)・GSX400R 3/3C(86-87)*水油冷・GSX400Xインパルス X/XA/XS(86-87)・GSX-F J(88)・GSX-R400/R/SP J/FJ/K/AK(88-89)*水冷・バンディット400/LTD/V/V-LTD(89-94)・バンディット400/V/VZ S/ZS/T(95-98)。。550：GS550 F1/2(78)。。650：GS650 1/2(82)。。750：GS750G 1/2(81)

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量
105-7011	1個

販売価格(税別) ￥699 税込￥769

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター従来型エレメント(マグネット無) 1個

レビュー:

(64)

【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。従来型のオイルフィルターです。

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