スズキ スカイウェイブ [250cc] 2007-17年式 ブレーキパッド
CJ46A ■(STD)AN250K8 ・(Limited)ウィンターバージョン AN250ZK8/ZK9/ZL1/ZL2
スズキ スカイウェイブ [250cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ~ 2010 | CJ46A ~ | Limited(ウィンターバージョン) 2008/12月 マイナーチェンジ カラー変更 ・オールトグレーメタリック |
| 2012 ~ 2012 | CJ46A ~ | Limited(ウィンターバージョン) 2012/1月 マイナーチェンジ 車載工具の内容を変更。 カラー継続 ・オールトグレーメタリック |
| 2013 ~ 2013 | CJ46A ~ | Limited(ウィンターバージョン) 2013/3月 カラー変更 ・グラススパークブラック |
| 2007 ~ 2008 | CJ46A 100020 ~ | Limited(ウィンターバージョン)(全長2270×幅825×高1385×218kg) 2007/9月 マイナーチェンジ 平成18年国内排出ガス規制対応。 触媒大型化。 カラー変更 ・パールネブラーブラック |
| 2008 ~ 2008 | CJ46A 101070 ~ | STD(全長2270×幅760×高1385×196kg) 2007/12月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 平成18年国内排出ガス規制対応。 カラー設定 ・オールトグレーメタリック |
| 2011 ~ 2011 | CJ46A 111869 ~ | Limited(ウィンターバージョン) 2011/1月 カラー変更 ・オールトグレーメタリック |
| 2014 ~ 2017 | CJ46A 114240 ~ | Limited(ウィンターバージョン) 2014/4月 マイナーチェンジ グレーステッチシート、Sエンブレム変更。 カラー継続 ・グラススパークブラック |
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66806 | 1セット | 通し番号:No.030 | NSR50('93~'99)、ELIMINATOR400/SE('24~'25)等 |
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66764 | 1セット | 通し番号:No.030 | NSR50('93~'99)、ELIMINATOR400/SE('24~'25)等 |
| 品番 | 内容量 | 材質 | タイプ | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 770-0077100 | 1セット(2個) | ノンアスベスト材 | PY-4 | TZR50R 1994-1997年式:フロントに使用 | ヤマハ |
【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67782 | 1セット | 通し番号:No.030 | ハイパーパッド 【 No.030 】NSR50('93~'99)、ELIMINATOR400/SE('24~'25)等 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-357 | 1セット | 69100-10840 | SUZUKI/AN250(07-08年式)R、SUZUKI/AN250D(07年式)R、SUZUKI/AN250M(07-16年式)R、SUZUKI/AN250S(07-16年式)R、SUZUKI/AN250SD(07-08年式)R、SUZUKI/AN250SK(08-09年式)R、SUZUKI/AN250SS(08-16年式)R、SUZUKI/AN250SU(09-16年式)R、SUZUKI/AN250Z(07-16年式)R、SUZUKI/UL250(08-12年式)R、SUZUKI/UL250U(08年式)R、SUZUKI/AN400(07-10年式)R、SUZUKI/AN400(11-17年式)R、SUZUKI/AN400S(07-08年式)R、SUZUKI/AN400SA(09-17年式)R、SUZUKI/AN400Z(07-08年式)R、SUZUKI/AN400ZA(09-17年式)R、SUZUKI/AN650(02-17年式)R、SUZUKI/AN650A(04-12年式)R、SUZUKI/AN650A(12-17年式)R、SUZUKI/AN650Z(02-17年式)R | SUZUKI/AN250(07-08年式)R、SUZUKI/AN250D(07年式)R、SUZUKI/AN250M(07-16年式)R、SUZUKI/AN250S(07-16年式)R、SUZUKI/AN250SD(07-08年式)R、SUZUKI/AN250SK(08-09年式)R、SUZUKI/AN250SS(08-16年式)R、SUZUKI/AN250SU(09-16年式)R、SUZUKI/AN250Z(07-16年式)R、SUZUKI/UL250(08-12年式)R、SUZUKI/UL250U(08年式)R、SUZUKI/AN400(07-10年式)R、SUZUKI/AN400(11-17年式)R、SUZUKI/AN400S(07-08年式)R、SUZUKI/AN400SA(09-17年式)R、SUZUKI/AN400Z(07-08年式)R、SUZUKI/AN400ZA(09-17年式)R、SUZUKI/AN650(02-17年式)R、SUZUKI/AN650A(04-12年式)R、SUZUKI/AN650A(12-17年式)R、SUZUKI/AN650Z(02-17年式)R |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0182000 | 1セット(2枚) | スカイウェイブ400 TypeS 2009-2017年式:リアに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0638000 | 1セット(2枚) | CBX125カスタム(87-)_JC12_JC12-1300001~ CBX125F (89-)_JC11_JC11-1300001~ REBEL250(90-92)_MC13_MC13-1500001~ REBEL250(93-)_MC13_MC13-1700001~、TZR50(90-92)_3TU 1-3_3TU-000101~ TZR50R(93-)_4EU 1-4_4EU-000101~ TZ50(90-)_3XM1_3XM-000101~ TZM50R(94-)_4KJ 1-3_4KJ-078101~ YBR250_41S2_ ス-パ-テネレ750(91)_3WM_、エリミネーター125(01-03)_BN125A_BN125A-A00490~ エリミネーター125(05-07)_BN125A_BN125A-A11506~ NINJA 250R (08-12)_EK250K_EK250K-A00152~ NINJA 250/ABS(13-14)_EX250L_EX250L-A00049~ NINJA 250/ABS(14-15)_EX250L_EX250L-000001- NINJA 250 ABS(15)_EX250M_EX250L-011001- NINJA 250SL(15)_BX250AFF_BX250A-000001~ Z250(14)_ER250C_ER250C-003001-、BURGMAN200(14-15)_CH41A_CH41A-100001~ SKYWAVE250/S/リミテッド(07)_CJ44A_CJ44A-100001~ SKYWAVE250typeM(07-14)_CJ45A_CJ45A-1000001~ SKYWAVE250(08)_CJ46A_CJ46A-101070~ SKYWAVE250S(08-11)_CJ46A_CJ46A-100220~ SKYWAVE250リミテッド(08-14)_CJ46A_CJ46A-100020~ SKYWAVE250SS(08-14)_CJ46A_CJ46A-101370~ SKYWAVE250Sベーシック(09-14)_CJ46A_CJ46A-105543~ SKYWAVE400/S/リミテッド(07-08)_CK44A_CK44A-100001~ SKYWAVE400/S/リミテッド(09-11)_CK45A_CK45A-100026~ SKYWAVE400S/リミテッド ABS(12-16)_CK45A_CK45A-100611~ | HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0638020 | 1セット(2枚) | TZR50R 1994-1997年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0638080 | 1個 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0638081 | 1個 |
【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67504 | 1セット | 通し番号:No.075 | スカイウェイブ650 ABS('04~'18) バーグマン400/ABS('18~'23) スカイウェイブ250('07~'12) 等 |
【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67942 | 1セット | 通し番号:No.075 | スカイウェイブ650 ABS('04~'18) バーグマン400/ABS('18~'23) スカイウェイブ250('07~'12) 等 |
【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69579 | 1個 | 【通し】30 | NSR50(93-99) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL3066-MSC | 1セット | [MSC] MAXIスクーター | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL3086-MSC | 1セット | [MSC] MAXIスクーター | シンタードパッド |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-250 | 1セット | 06455-KR3-415 | HONDA/CBF125(12-16年式)F、SUZUKI/UH200(14-16年式)F、SUZUKI/UH200A(14-16年式)F、SUZUKI/AN250(07-08年式)F、SUZUKI/AN250D(07年式)F、SUZUKI/AN250M(07-16年式)F、SUZUKI/AN250S(07-16年式)F | HONDA/CBF125(12-16年式)F、SUZUKI/UH200(14-16年式)F、SUZUKI/UH200A(14-16年式)F、SUZUKI/AN250(07-08年式)F、SUZUKI/AN250D(07年式)F、SUZUKI/AN250M(07-16年式)F、SUZUKI/AN250S(07-16年式)F、SUZUKI/AN250SD(07-08年式)F、SUZUKI/AN250SK(08-09年式)F、SUZUKI/AN250SS(08-16年式)F、SUZUKI/AN250SU(09-16年式)F、SUZUKI/AN250Z(07-16年式)F、SUZUKI/DR800(95年式)R、SUZUKI/DR800(91-94年式)R、SUZUKI/DR800(96年式)R、SUZUKI/DR800S(91-95年式)R、SUZUKI/DR800S(96年式)R、YAMAHA/TZM50R(94-97年式)F、YAMAHA/TZR50(90-92年式)F、YAMAHA/TZR50(93年式)F、YAMAHA/TZR50(94年式)F、YAMAHA/TZR50(97-98年式)F、YAMAHA/TZR50R(93-97年式)F、YAMAHA/YXR45F(04-09年式)F、YAMAHA/YXR45FA(06年式)F、YAMAHA/YXR45FAH(06年式)F、YAMAHA/YXR45FAVGR(06年式)F、YAMAHA/YXR45FH(07-08年式)F、YAMAHA/YXR45FSE(07年式)F、YAMAHA/YXR45FSP(08年式)F、YAMAHA/YXR66F(07年式)F、YAMAHA/YXR66FA(04-06年式)F、YAMAHA/YXR66FAEXGR(06-07年式)F、YAMAHA/YXR66FAH(06年式)F、YAMAHA/YXR66FAH(05年式)F、YAMAHA/YXR66FAH(04年式)F、YAMAHA/YXR66FASE(06年式)F、YAMAHA/YXR66FAVGR(06年式)F、YAMAHA/YXR66FAVGR(07年式)F、YAMAHA/YXR66FDU(07年式)F、YAMAHA/YXR66FEX(07年式)F、YAMAHA/YXR66FH(07年式)F、YAMAHA/YXR66FSE(07年式)F、YAMAHA/YXR66FSP(07年式)F、YAMAHA/YFM70FH(08年式)F&R、YAMAHA/YXR700(09-12年式)F&R、YAMAHA/YXR70FDU(08-09年式)F&R、YAMAHA/YXR70FSEP(08年式)F&R、YAMAHA/YXR70FSP(08年式)F&R、YAMAHA/YXR70FXGR(08年式)F&R、YAMAHA/YXR70FXR(08年式)F&R、YAMAHA/YXR7F(12-13年式)F&R、YAMAHA/YXR7FH(13年式)F&R、YAMAHA/YXR7FS(12-13年式)F&R、YAMAHA/YXR7FSP(13年式)F&R、YAMAHA/XTZ750(89-98年式)F&R、KAWASAKI/BR250(14-16年式)F&R、KAWASAKI/EX250(08-12年式)F&R、KAWASAKI/KLE250(17-17年式)R、KAWASAKI/ER300A(15-16年式)F&R、KAWASAKI/ER300B(13-17年式)R、KAWASAKI/KL650(08-15年式)R、KAWASAKI/KLF400(93-99年式)F、KAWASAKI/KVF650(06-14年式)F、KAWASAKI/KVF750(05-05年式)F、KAWASAKI/KVF750(06-17年式)F、KAWASAKI/KVF750(12-17年式)F、AEON/Sporty 125(01-05年式)R、AEON/Cobra RS180(06年式)R、AEON/Overland 180(02-06年式)R、CAGIVA/Canyon(99-00年式)R、CAGIVA/Gran Canyon(99-00年式)R、CAN-AM/Commander 800 DPS(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 800 STD(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 800 XT(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 800R STD(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 800R XT(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000 DPS(12-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000 LTD(12-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000 STD(14-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000 X(11-15年式)F&R、CAN-AM/Commander 1000 XT(11-14年式)F、CAN-AM/Commander 1000 XT(15年式)F、CAN-AM/Commander 1000 XTP(14-15年式)F&R、CAN-AM/Maverick 1000 STD(13-14年式)F、CAN-AM/Maverick 1000 XRS(14年式)F、CAN-AM/Maverick 1000 XRS(15年式)F、CPI/XT 50(06年式)R、DAELIM/S2-125Fi(06年式)R、DAELIM/SV125 S3(11-15年式)R、E-Ton/CXL150(03-09年式)R、E-Ton/RXL(05-15年式)R、E-Ton/YXL150(03-06年式)R、HYOSUNG/GV300(16年式)R、JINCHENG/JC125(97年式)F、KYMCO/Dink125(10年式)R、KYMCO/GD125Z(10-13年式)R、MBK/TZR50(00年式)F、MOTOR UNION/HK250(97年式)F、TRIUMPH/Bonneville(05-08年式)R、TRIUMPH/Tiger(93-98年式)F、TRIUMPH/Trident(91-95年式)F、TRIUMPH/Trophy(91-95年式)F、KAWASAKI/Ninja 250(10-16年式)R、KAWASAKI/Ninja 300(13-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VD-250JL | 1セット | 06455-KR3-415 | SUZUKI/LT-A500F(00-01年式)F、SUZUKI/LT-F500F(98-02年式)F | SUZUKI/LT-A500F(00-01年式)F、SUZUKI/LT-F500F(98-02年式)F、YAMAHA/YXC70VDH(16年式)R、YAMAHA/YXC70VDX(16年式)R、YAMAHA/YXC70VPH(16年式)R、YAMAHA/YXC70VPR(16年式)R、YAMAHA/YXC70VPS(16年式)R、YAMAHA/YXC70VPX(16年式)R、YAMAHA/YXE70WDB(16年式)R、YAMAHA/YXE70WDH(16年式)R、YAMAHA/YXE70WDX(16年式)R、YAMAHA/YXE70WPA(16年式)R、YAMAHA/YXE70WPH(16年式)R、YAMAHA/YXE70WPX(16年式)R、YAMAHA/YXM70VDH(16年式)R、YAMAHA/YXM70VDX(16年式)R、YAMAHA/YXM70VPH(16年式)R、YAMAHA/YXM70VPS(16年式)R、YAMAHA/YXM70VPX(16年式)RKAWASAKI/KRF750(08-08年式)FKAWASAKI/KRF750(08年式)F、KAWASAKI/KRF750(09-11年式)F、KAWASAKI/KRF750(09年式)F、KAWASAKI/KRF750(10年式)F、KAWASAKI/KRF750N(12-13年式)F、KAWASAKI/KRF750P(10-13年式)F、KAWASAKI/KRF750R(10-13年式)F、KAWASAKI/KRF750S(10-13年式)F、KAWASAKI/KRT750A(12-13年式)F、KAWASAKI/KRT750B(12-13年式)F、KAWASAKI/KRT750C(12-13年式)F、KAWASAKI/KRT750D(13年式)F | 41 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-357JL | 1セット | 69100-10840 | スカイウェイブ650 2002-2003年式:リアに使用 | SUZUKI/AN250(07-08年式)R、SUZUKI/AN250D(07年式)R、SUZUKI/AN250M(07-16年式)R、SUZUKI/AN250S(07-16年式)R、SUZUKI/AN250SD(07-08年式)R、SUZUKI/AN250SK(08-09年式)R、SUZUKI/AN250SS(08-16年式)R、SUZUKI/AN250SU(09-16年式)R、SUZUKI/AN250Z(07-16年式)R、SUZUKI/UL250(08-12年式)R、SUZUKI/UL250U(08年式)R、SUZUKI/AN400(07-10年式)R、SUZUKI/AN400(11-17年式)R、SUZUKI/AN400S(07-08年式)R、SUZUKI/AN400SA(09-17年式)R、SUZUKI/AN400Z(07-08年式)R、SUZUKI/AN400ZA(09-17年式)R、SUZUKI/AN650(02-17年式)R、SUZUKI/AN650A(04-12年式)R、SUZUKI/AN650A(12-17年式)R、SUZUKI/AN650Z(02-17年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| ZD-250CT | 1セット | スカイウェイブ 2006-2007年式:フロントに使用 | YAMAHA/XTZ750(89-98年式)F、KAWASAKI/BX250A(15年式)F&R、KAWASAKI/BX250A(16年式)F&R、KAWASAKI/EX250(13-17年式)F&R、KAWASAKI/EX250(13-16年式)F&R、KAWASAKI/EX250(08-12年式)F&R、KAWASAKI/EX300(13-17年式)F&R、CAGIVA/Canyon(99-00年式)R、CAGIVA/Gran Canyon(99-00年式)R |
【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
【特長】今日の高性能スクーターに対し、耐摩耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。純正同等品質。純正採用商品。長寿命。ディスクへの攻撃性が少ない。材料費をおさえず、安全性を重視した仕様。鋳鉄、ステンレス製のディスクに対応可能。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB631AG | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/KYMCO/HYOSUNG/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | AG(スクーター) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB631P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/KYMCO/HYOSUNG/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB631P | 1個 | 97×42×7.4/77×42×7.8 | Honda CBX125Custom (93) Front |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB631ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/KYMCO/HYOSUNG/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2173ST | 1セット | SUZUKI/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-250SJL | 1セット | 06455-KR3-415 | スカイウェイブ 2006-2007年式:フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ |
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