スズキ DR-Z4S [400cc] 2025-26年式 スパークプラグ
ER1AH デュアルパーパス ■DR-Z400SRJM5
スズキ DR-Z4S [400cc] 2025-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ～ 2026 | ER1AH 100001 ～ | 2025/10月 水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ。398cc。 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 FI採用。 電子制御システムS.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)新搭載。 G(グラベル)モードを含むSTCS(スズキトラクションコントロールシステム)、SDMS(スズキドライブモードセレクター)、フロント/リア解除モード付ABS採用。 スズキクラッチアシストシステム採用。 (F)21インチ、(R)18インチIRC製TRAIL WINNER GP-410用。 ハイビームとロービームの切り替え可能なバイファンクションLEDヘッドランプ採用。 左右のLEDポジションライトとターンシグナルを一体化。 LEDライセンスランプ、LEDテール・ストップランプ。 DR-Z4SMより30mm薄いローシートを標準装備。 カラー設定 ・チャンピオンイエローNo.2×ソリッドスペシャルホワイトNo.2(C1C) ・ソリッドアイアングレー(YUD) |
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1.
販売価格(税別)
￥1,698
税込￥1,868
NGK(日本特殊陶業)
MotoDXスパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(6)
(6)
【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EDX-S | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 19 |
2.
販売価格(税別)
￥1,598
税込￥1,758
NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(1)
(1)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EIA-9 | 1個 | ネジ型 | 8 | 10 | 19 |
3.
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|
| CR8EIA-9 | 1個 | JUNSEI | 09482-00556 |
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