スズキ スカイウェイブ [250cc] 2000-02年式 マフラー
CJ42A ■AN250K STD・Limited・TypeS
スズキ スカイウェイブ [250cc] 2000-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2001 ～ 2002 | CJ42A 100013 ～ | スズキ創立80周年記念 スカイウェイブ80周年記念モデル(限定発売) 2000/7月 グリップヒーター、ナックルガード、80周年記念エンブレム装着。専用ツートンカラー。 ・パールグラスホワイト×チタニウムゴールドメタリック |
| 2000 ～ 2001 | CJ42A 100022 ～ | 2000/7月 ビッグマイナーチェンジ シート下トランク拡大(ヘルメット2個収納可)、シート形状変更、タンデムスクリーン内部エアインテーク採用、パーキングブレーキ改良、車体後部デザイン一新(高級4輪車風リアコンビネーションランプ)、5段階調整式バックレスト採用、など。 TPS付きCVK30キャブ継承。 カラー設定 ・パールフロスティホワイト ・ソニックシルバーメタリック ・パールストームブルーグレー |
| 2001 ～ 2002 | CJ42A 104704 ～ | 2001/10月 カラー追加 ・ギャラクシーシルバーメタリック(新色) ・パールフロスティホワイト ・ソニックシルバーメタリック |
| 2001 ～ 2002 | CJ42A 105184 ～ | TypeS(メーカーカスタム）AN250K2のバーハン仕様 2001/11月 スモークショートスクリーン、ショートステー角型ミラー、ボディー同色ライトカバー、ブラックホイール、ゴールドフロントキャリパー、KYBブラックFフォーク、メッキパイプハン、ホワイトメーターパネル(レッド文字)、ホワイトRウィンカー、リアスポイラー型グラブバー、ハイマウントストップランプ、タイプSエンブレム、専用カラー、など。 カラー設定 ・サターンブラックメタリック |
| 2001 ～ 2002 | CJ42A 105664 ～ | リミテッド AN250K2のウィンターバージョン仕様 2001/11月 グリップヒーター、ナックルガード、ゴールドエンブレム、専用ツートンカラー、など。 ・パールグラスホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック |
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1.
エギゾーストマフラーガスケット
1セット(2個)
(255)
【特長】国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 材質 | 公差 | メーカー | 他社参考品番(キタコ) |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 1セット(2個) | ステンレス【フィラー材(ブルー)を巻き付け】 | ±0.5 | スズキ | 963-2000005 |
2.
(187)
【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 963-2000005 | 1セット(2個) | スズキ | XS-05 | GSX-R1000等 | 28 |
3.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| GK350-417-50 | 1個 | 14181-18C00 | SKY WAVE250/400 | 29 |
4.
(35)
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-12005 | 1個 | スズキ車用 S-05 |
5.
(1)
【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 209-4312 | 1セット(10枚) | スズキ | 41×35×5.5 |
6.
(0)
【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B311-12-000 | 1個 | スカイウェイブ250/400旧型(BC-CJ42A/BC-CK42A)・エプシロン(SC-250A1) |
7.
(0)
【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B311-18-000 | 1個 | スカイウェイブ250/400旧型(BC-CJ42A/BC-CK42A)・エプシロン(SC-250A1) |
8.
(0)
【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B311-10-000 | 1個 | スカイウェイブ250/400旧型(BC-CJ42A/BC-CK42A)・エプシロン(SC-250A1) |
9.
(0)
【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B311-11-000 | 1個 | スカイウェイブ250/400旧型(BC-CJ42A/BC-CK42A)・エプシロン(SC-250A1) |
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