ヤマハ SR500 [500cc] 1997-00年式
1JN (SR500)ドラム3型 ■3GW7/8/9
ヤマハ SR500 [500cc] 1997-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1997 ~ 1997 | 1JN 231111 ~ | 1996/10月 ステップ位置10cm前方に移動、フューエルタンク12L。 ステンレス製ブレーキワイヤー、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック |
| 1998 ~ 1998 | 1JN 231501 ~ | 1998/3月 20th Anniversary 初代カラー復刻。ヤマハ独特のミラクリエイト塗装。 カラー設定 ・ディープレッドカクテル2(レッド) |
| 1999 ~ 2000 | 1JN 231972 ~ | 1999/3月 サイドカバー専用エンブレム採用(SR500のみ、400には無し)。 SR500は2000年まで継続し生産終了。以降はSR400のみ。 カラー変更 ・ブラックゴールド |
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| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| MCSC6874 | 1本 | 18 | 4.00/4.10-18 | TR-4 | チューブ |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| MCSR0140 | 1本 | 4.00/4.60-18 | 26 | 185 |
【特長】ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SF-2003 | 1個 | YAMAHA:2H0-13440-90、4X7-13440-00、4X7-13440-01、4X7-13440-09、4X7-13440-90、583-13440-10、5JX-13440-00 | ヤマハ | YAMAHA/XC180(83-85年式)、YAMAHA/XC180C(83-85年式)、YAMAHA/XC180Z(84年式)、YAMAHA/XC200Z(88-91年式)、YAMAHA/FZ250R(85年式)、YAMAHA/FZR250(86-88年式)、YAMAHA/FZR250R(89年式)、YAMAHA/SR250(80-82年式)、YAMAHA/SR250T(81年式)、YAMAHA/SRV250(96年式)、YAMAHA/SRV250(97年式)、YAMAHA/SRV250S(93年式)、YAMAHA/TT250(80-82年式)、YAMAHA/XT250(80-83年式)、YAMAHA/XV250(87-90年式)、YAMAHA/XV250(91-93年式)、YAMAHA/XV250(94-01年式)、YAMAHA/XV250(03-07年式)、YAMAHA/XV250(08-15年式)、YAMAHA/XV250(17年式)、YAMAHA/XV250S(94-96年式)、YAMAHA/XVS250(00-17年式)、YAMAHA/BW350(87-88年式)、YAMAHA/SR400(78-84年式)、YAMAHA/SR400(85-17年式)、YAMAHA/SR400S(92-95年式)、YAMAHA/SRX400(88-98年式)、YAMAHA/XT400E(91年式)、YAMAHA/XV400(87-94年式)、YAMAHA/XV400C(83年式)、YAMAHA/XVS400(96-17年式)、YAMAHA/XVS400C(98-16年式)、YAMAHA/XZ400D(81年式)、YAMAHA/XZ400D(82年式)、YAMAHA/SR500(78-81年式)、YAMAHA/TT500(76-81年式)、YAMAHA/XT500(76-83年式)、YAMAHA/XV500(83年式)、YAMAHA/XV535(87年式)、YAMAHA/XV535(90年式)、YAMAHA/XV535(93-00年式)、YAMAHA/XV535S(95-97年式)、YAMAHA/XT550(82-83年式)、YAMAHA/XZ550R(82-83年式)、YAMAHA/SRX600(85-86年式)、YAMAHA/SRX600(88-90年式)、YAMAHA/TT600(83-86年式)、YAMAHA/XT600(84-88年式)、YAMAHA/XT600(90-95年式)、YAMAHA/XT600E(90-95年式)、YAMAHA/YFM600FWA(98-01年式)、YAMAHA/YFM600FWAH(01年式)、YAMAHA/YFM600H(00年式)、YAMAHA/XVS650(97-03年式)、YAMAHA/XVS650(04-15年式)、YAMAHA/XVS650A(98-03年式)、YAMAHA/XVS650A(05-10年式)、YAMAHA/XVS650AT(03年式)、YAMAHA/XVS650AT(05-10年式)、YAMAHA/XT660R(04-16年式)、YAMAHA/XT660X(04-16年式)、YAMAHA/XV700(84-85年式)、YAMAHA/XV700C(86-87年式)、YAMAHA/XV700S(86年式)、YAMAHA/XV700S(87年式)、YAMAHA/YFM700R(06-15年式)、YAMAHA/YFM700R(16年式)、YAMAHA/YFM700RS(14-15年式)、YAMAHA/YFM700RSB(16-17年式)、YAMAHA/YFM700RSP(06-07年式)、YAMAHA/YFM700RSS(16-17年式)、YAMAHA/YFM700RSX(16-17年式)、YAMAHA/YFM70R(07-09年式)、YAMAHA/YFM70RSE(07-15年式)、YAMAHA/YFM70RSP(08年式)、YAMAHA/YFM70RSP2(08年式)、YAMAHA/YFM70RYR(07年式)、YAMAHA/YFM7R(11-15年式)、YAMAHA/YFM7RSE(11-15年式)、YAMAHA/XTZ750(89-95年式)、YAMAHA/XV750(81-83年式)、YAMAHA/XV750(88-97年式)、YAMAHA/XV750E(81年式)、YAMAHA/XV750M(83年式)、YAMAHA/TDM850(92-94年式)、YAMAHA/TDM900(02-15年式)、YAMAHA/TDM900A(05-13年式)、YAMAHA/TDM900X(08年式)、YAMAHA/XV920(82-83年式)、YAMAHA/XV920M(83年式)、YAMAHA/XV920R(81-82年式)、YAMAHA/XV1000(84-85年式)、YAMAHA/BT1100(02-08年式)、YAMAHA/XV1100(86-99年式)、YAMAHA/XV1100S(96-98年式)、YAMAHA/XVS1100(99-08年式)、YAMAHA/XVS1100A(00-06年式)、YAMAHA/XVS1100AT(04-09年式)、YAMAHA/XVS1100AW(05-09年式)、YAMAHA/XVS1100S(00-01年式) |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 82 | 1個 | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 寸法(mm) | 取付径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 106-500 | 1個 | SR400/500 | 51×61 | 18 |
【特長】キジマオリジナル、フォークブーツは耐熱、耐久性に優れた新素材を使用しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 寸法(mm) | セット内容 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 206-014 | 1セット | SR/グラストラッカー/FTR | (全長)182×(最大インナー径)35Φ×(最大アウター径)60Φ | 左右1組 | ホンダ |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P5407 | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1204 | 1個 | M14 | 16 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-0000009 | 1セット(2個) | ヤマハ | XY-09 | SR400/500/V-MAX |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 70-390-10020 | 1個 | ヤマハ | 2H0-13440-90、4X7-13440-90/01/10、583-13440-10、5JX-13440-00 | FZR250(~'89)・SRV250/S・ルネッサ250・ビラーゴ400・ドラッグスター400・SR400/500・SRX600・TDM850・TRX850等 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4524 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 色温度(K) | LED色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97431 | 1個 | ・両面計12個のLED素子をコントロール ・ドライバー一体型 ・JIS規格に基づいた安心設計 ・防塵防水構造電動ファン採用 ・高輝度LED素子をHi/Low各6個配置 明るさHiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン)※メーカー測定より |
H4 | 4500 | 電球色 |
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| P4514 | 1パック(2個) | S25 | 12 | 21 | BA15s |
【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YT4B-BS | 1個 | 2.3(10時間率) | YT4B-BS | FT4B-5 | 39 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 1JN-26341-00 | 1個 | BYJ-06-001 |
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 2H6-26335-00 | 1個 | CYJ-06-002 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4514 | 1箱(10個) | シングル球 | クリア | 12 | 21 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合ボルト径 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 34912 | 1個 | 純正オイルパンドレンボルトなどと交換して使用。センサー取付部R1/8。デイトナ社テンプメーター付属サーミスタ(テーパーネジセンサー)を直接取付可能。 | M14×P1.5 | 149 |
【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92876 | 1個 | DYT4B-5 | SR400 (93-19)、レッツII | 113 | 0.96 |
【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 97242 | 1個 | ホワイト | H4/6500K |
【特長】バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化。ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩むことはありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 色温度(K) | LED色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97430 | 1個 | ・両面計12個のLED素子をコントロール ・ドライバー一体型 ・JIS規格に基づいた安心設計 ・防塵防水構造電動ファン採用 ・高輝度LED素子をHi/Low各6個配置(明るさHiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン)※メーカー測定より |
H4 | 6500 | ホワイト |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| K4514 | 1個 | 21 | 12 | BA15s | S25 |
【特長】適応車種:トリッカー DG10J/16J セロー250 DG11J/17J/31J SR400 2H6/1JR【用途】93210-07135互換品。サイズ:7.0×2.5
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| OFY-010 | 1個 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合純正品番 | サイズ |
|---|---|---|---|---|
| 70-967-30100 | 1個 | TW200/225・セロー225・セロー250・SR400/500(オイルフィルターカバー取付ボルト部) | 93210-07135 | 6.8×2.5 |
【特長】ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | タイプ | 電球 |
|---|---|---|---|---|---|
| 090010WR | 1個 | CB1300SF/SB(03-05)・CBR1000RR((04-05)・VTR1000 SP-2(03-)・ホーネット900(01-/SC48)・CBR954RR(02-03)・CB750(92-/RC42)・CBR600RR(03-06)・CBR600F4i(00-01)・XJR1200(94-97)・V-MAX1700(09-)・V-MAX1200(98-06/逆輸入車はインジケータースタビライザー、リレー取出しハーネスが必要です)・FJR1300・YZF-R1(98-09)・YZF-R6(99-10)・YZF1000R・FZS1000・FZ1-S/N・TDM850(98-99)・TRX850(95-99)・FZX750(98-)・T-MAX・SR500(92-)・SR400(93-)・SRX400(96-)・FZ400(97-)・XJR400/R(93-07)・WR250R/X(07-)・セロー250・トリッカー・TW200/225E・ZZR1400(-10)・ZZR1200・ZZR400(95-06)・ZRX1200/DAEG・ZRX1100・ZZR1100・ZZR250(90-07)・GPZ1100・ゼファー1100/RS(95-06)・750/RS(95-06)・ゼファー400χ(96-08)・ZX-10R(04-09)・ZX-9R(93-03)・ZX-7R・ZX-6R(00-10)・ZRX400/2(98-)・Z1000(03-09)・Z750(04-10)・ZR-7/A・W650/400・ER-6n/f(09-10)・250TR・エストレヤ・バリオス(91-96)・バリオス2(97-07)・KLX250(98-10)・KLE250・Dトラッカー・スーパーシェルパ | 12V専用 | 2線式 | LED対応 |
【特長】ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。
| 品番 | 内容量 | メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|
| 98751 | 1個 | YAMAHA系 | 内蔵式 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407 | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| K4524 | 1個 | 21/5 | 12 | BAY15d | S25 |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| MCSR0135 | 1本 | 2.75/3.00/3.25-18 | 22 | 185 |
【特長】定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| P8844 | 1個 | テール&ストップ・コーナーリングランプ | クリア | ダブル球 | 21/5 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P5407OR | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0433 | 1個 |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-130ZB | 1本 | 428 | 130 | ジョイント | スチール |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010172 | 1セット(2個) | SR400/SR500(-12)FI車可 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | タイプ | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17636 | 1個 | ※再利用不可。 | SR400 など | フィルターカバーパッキン | No.93210-64297 |
【特長】ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。
| 品番 | 内容量 | 種別 |
|---|---|---|
| 29576 | 1個 | スイッチ単品 |
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 車種 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 60166 | 1個 | 214-W2535-00、3GW-W2535-00、3GW-W253A-00 | SR400-500(~'00) | R | SR500 1997-2000年式:リアに使用 |
【特長】4ストローク車両のオイルレベルゲージに油温計機能を持たせた、車種専用ディップスティック油温系をラインナップ。手軽に交換するだけ!
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 93337 | 1個 | クロームメッキ | SR400(78-10)/500(78-08) | 149 |
【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| AT4B-5 | 1個 | 2.3 | GT4B-5 | 40 | 115 |
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B4208-44 | 1個 | 520 | 44 | 520CONVERT:SR400/500 | スチール |