ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式
SJ08J (XP500) FI ■車両型式:4B53/R/S/1UD1/2
ヤマハ T-MAX [500cc] 2008-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2008 ~ 2009 | SJ08J ~ | 2008/7月 モデルチェンジ 新設計オールアルミ製フレーム採用。 前後15インチタイヤ。 カラー設定 ・レディッシュイエローカクテル1(イエロー) ・ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー) ・ブラックメタリックX |
2010 ~ 2010 | SJ08J ~ | 2009/11月 10周年記念モデル TMAX 10th Anniversary WHITEMAX コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織込み。 ツートンカラーホイール。 ツートンシート。 10th Anniversary専用エンブレム採用など、専用ホワイト色採用。 カラー設定 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 |
2010 ~ 2011 | SJ08J ~ | 2010/8月 フロントカウルのサイドに音叉マーク。 カラー変更 ・ハイテックシルバー(新色) ・ブラックメタリックX |
2011 ~ 2011 | SJ08J ~ | TMAX WGP50th Anniversary Edition(1000台限定) 2011/7月 |
2012 ~ 2012 | SJ08J ~ | 2012/3月 マイナーチェンジ 前後ホイールリム部の切削加工(ツートンカラー化)、ブロンズカラーのメーターパネルとホワイトLEDメーター、ホワイト車のみツートンシート、シルバーアルマイトのFブレーキキャリパキャップ採用、など。 カラー追加 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色) ・ブラックメタリックX |
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品番 | 内容量 |
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0900-092-00006 | 1個 |

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

品番 | 内容量 |
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ER031 | 1枚 |

【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
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16C | 1個 | H4 | T15 | T-MAX 2001-2002年式:Hiに適合(LowはH7) | 小型車以上全般(通常品) |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
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1P3104OR | 1個 | S25 | 12 | 21 | オレンジ |

【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
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92884 | 1個 | DYTZ10S | CB400 SUPER FOUR (05-19)、マジェスティ YP250 (07-) | 150 | 2.77 |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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79851 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | Gマジェスティ(R) | ヤマハ |

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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LR031 | 1枚 | XJR1300(1998-2017),XJR1200/R/SP(1994-1997),TMAX500(2001-2012)RZ250R/RR(1983-1987) |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
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1P3407H | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22031682 | 1個 | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |

【特長】最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。

品番 | 内容量 | 付属品 | 仕様 | 材質/仕上 | サイズ |
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96444 | 1個 | アルミ製ガスケット1枚 | アルミ製。ドレンワッシャー付属。 | アルミ/クリアアルマイト | M12×14×P1.5 |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22031671 | 1セット | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |

品番 | 内容量 | 色 |
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031079-03-10 | 1セット | SILVER |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031079-11-10 | 1セット | TITAN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031079-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033779-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033779-06-10 | 1セット | BLACK |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033779-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-01-10 | 1セット | BLUE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-04-10 | 1セット | GOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031089-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22031670 | 1セット | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |

品番 | 内容量 | 色 |
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031079-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |

品番 | 内容量 | 色 |
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031079-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033779-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033779-04-10 | 1セット | GOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
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033779-11-10 | 1セット | TITAN |

品番 | 内容量 | 色 |
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033779-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
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033779-33-10 | 1セット | メッキ |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22031681 | 1セット | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |

品番 | 内容量 | 色 |
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031779-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
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031779-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
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031779-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |

品番 | 内容量 | 色 |
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031079-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031079-04-10 | 1セット | GOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031079-06-10 | 1セット | BLACK |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22031680 | 1セット | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22031672 | 1個 | T-MAX (ABS可) 43mmフォーク 08-11 |