ヤマハ Tenere700 ABS [700cc] 2025-25年式
DM17J 国内モデル FI ABS ■STD・Lowパッケージ 四角ヘッド
ヤマハ Tenere700 ABS [700cc] 2025-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ~ 2025 | DM17J ~ | Lowパッケージ 2025/3月 アクセサリーセットを装着したパッケージ仕様車。 ・ロータイプシート、ローダウンリンク カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーソリッドA ・マットイエローイッシュグレーメタリック2 |
| 2025 ~ 2025 | DM17J ~ | STD アドベンチャーモデル 2025/3月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC直列2気筒270度クランク。 YCC-T(電子制御スロットル)採用。 TCS(ON/OFF可能トラクションコントロール)搭載。 倒立式プリロードアジャスター付きFサス、Rリザーバータンク付きリンク式モノクロサス最適化、一体型フラットシート採用。タンク形状変更。 つながる機能搭載専用設計6.3インチフルカラーTFT縦型メーター装備。 ラリーイメージ新作ヘッドライト(4灯LED、丸→四角へ変更)、外装も一新。 サイドスタンドスイッチ(搭載位置変更、カバー装着)、フットレスト大型化、二段階フラッシャー機能・消し忘れ機能搭載フラッシャー、など新装備。 カラー設定 ・ブルーソリッドA ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットイエローイッシュグレーメタリック2 |
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92881 | 1個 | DYTZ7S | ドラッグスター250 2000-2004年式:06-・5KR、PCX (10-14)、SEROW250 | 114 | 2.29 |
【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LMAR8ADX-9S | 1個 | ネジ型 | 10 | 14 | 26.5 |
【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-0000006 | 1セット(2個) | ヤマハ | XY-06 | YZF-R6等 |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LMAR8A-9 | 1個 | ネジ型 | 8 | 10 | 19 |
【特長】BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05503 | 1本 | 18 | 150/70ZR18 | TL | 70W |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-10006 | 1個 | ヤマハ車用 Y-06 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 659259 | 1本 | 90/90-21 M/C 54V TL/TT |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 64845 | 1本 | 150/70R18 M/C 70V TL/TT |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 294501 | 1本 | 90/90-21 M/C 54V TL/TT |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 966727 | 1本 | 150/70R18 M/C 70V TL/TT |
【特長】BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。。※Use Tube on Tube type rim (チューブ使用により、チューブタイプ用リム
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | 適合 | 構造 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01412 | 1本 | 90/90V21 | (54V) | F | TL |
【特長】街中から心はずむアドベンチャー。冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現。ウェット路面におけるトラクション、ブレーキングが向上。急な天候変化時でもより安心・安全を追求。ドライ路面では十分な直進安定性を確保し、快適なアドベンチャーの旅へ。こんなお客様におすすめ。アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様。よりオフテイストなビジュアルを重視するお客様【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイヤサイズ | パターン | 標準リム幅(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01584 | 1本 | Front用 | 90/90-21 | AT41 | 2.15 |
【特長】最新のエンデューロ オン/オフ ブロックタイヤ。。・最新のアドヴェンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラ リータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。・オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。・シリカ高配合コンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。・ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。・革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2803500 | 1本 | 150/70 R 18 | リア | TL | 18 |
【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2803200 | 1本 | 150/70 R 18 | リア | TL | 150 |
【特長】街中から心はずむアドベンチャー。冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現。ウェット路面におけるトラクション、ブレーキングが向上。急な天候変化時でもより安心・安全を追求。ドライ路面では十分な直進安定性を確保し、快適なアドベンチャーの旅へ。こんなお客様におすすめ。アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様。よりオフテイストなビジュアルを重視するお客様【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイヤサイズ | パターン | 標準リム幅(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05943 | 1本 | Rear用 | 150/70R18 | AT41 | 4.25 |
【特長】限界突破のブロックタイプON/OFFタイヤ。のびのびとしたタイヤでありながら、グリップ力、ウェットでの安全性、快適性を求めるライダーたちを満足させる、オン/オフツーリング用の装備です。技術革新により、ダートでのトラクション、高速安定性、ロードでのハンドリング俊敏性、あらゆるライディングコンディションでのグリップを実現します。シリカを多く含む新しいコンパウンドにより、乾いた路面と濡れた路面の両方でグリップ力が向上し、安定性と優れた耐性が得られます。タイヤの輪郭の幅と長さが増すと、接地面が大きくなり、安定性が向上します。ブロックが長くなり、ノブの各ライン間の縦方向の距離が短くなり、オフロードのトラクションを損なうことなく接地面が増加します。熱は高速で生成され、ノブの裂けを防ぐために、より広い表面に分散されます。【用途】フロントタイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3849300 | 1本 | 90/90-21 | TL(チューブレス) | 54 | VM+S |
【特長】伝説的なTOURANCE NEXTの進化。どんな冒険にも挑戦する勇気と喜びを与えてくれる、新たなオンロード指向タイヤのベンチマークです。【用途】フロントタイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3961200 | 1本 | 90/90-21 | TL(チューブレス) | 54 | V |
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4096800 | 1本 | 90/90-21 | TL(チューブレス) | 54 | V |
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4096900 | 1本 | 150/70R18 | TL(チューブレス) | 70 | V |
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3142700 | 1本 | 90/90-21 | TL(チューブレス) | 54 | V |
【特長】オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 種別 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3142700 | 1本 | 90/90 - 21 M/C 54V M+S | 21 | フロント | TL |
【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92881 | 1個 | (10時間率)12V6 | 114 | DYTZ7S | 2.29 |
戻る ページ 1 次へ