ヤマハ SR400 [400cc] 2001-09年式
RH01J (SR400）ディスク ■3HTC／D／E／F／G／H／J／K／M／N／P／3HTL(50thSP)／3HTS(30thLim)
ヤマハ SR400 [400cc] 2001-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2005 | RH01J ～ | 50th Anniversary Special Edition 2005/10月 SR初期型と同じカラー採用。 ブラック文字盤メーター、タックロール風シート、ブラックブレーキキャリパー採用、など。 カラー設定 ・ヤマハブラック |
| 2008 ～ 2008 | RH01J ～ | 30th Anniversary Limited Edition 2008/7月 ダブルストライプサンバースト塗装、初代500風タックロールシート、専用メーター、各部バフ仕上げ、ブラックパーツ、など。 カラー設定 ・ベリーダークグリーンメタリック1 |
| 2008 ～ 2009 | RH01J ～ | STD 2008/2月 機種コード変更なし。 カラー追加 ・ブルーメタリックC(シルバーフレーム) |
| 2001 ～ 2002 | RH01J 0003344 ～ | STD 2001/3月 フロントディスクブレーキ(2pot)へ。BSR33キャブレター新採用、前後サスセッティング変更。 排気ガス規制適合(エアインダクションシステム装備)。 カラー設定 ・ベリーダークグリーンメタリック1 ・ニューブラックブルー ・シルバー3 |
| 2002 ～ 2002 | RH01J 0004848 ～ | STD 2002/4月 シルバー3のグラフィク変更(マットブラック塗装エンジン搭載)。 カラー変更 ・シルバー3(3HTD) ・ベリーダークグリーンメタリック1(継続/3HTE) ・ニューブラックブルー(継続/3HTE) |
| 2003 ～ 2003 | RH01J 0007934 ～ | STD 2003/3月 盗難抑止機能イモビライザー標準装備。スロットルポジションセンサー付キャブ採用。 マフラー騒音規制対応。 カラー変更 ・サムソンブルー(新色/3HTF) ・ニューブラックブルー(継続/3HTF) ・シルバー3(ブラックエンジン/3HTG) 2003/4月 25th Anniversary Limited Edition(500台限定) ・ミヤビマルーン(3HTH) |
| 2004 ～ 2004 | RH01J 0011651 ～ | STD 2004/2月 カラー追加 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・サムソンブルー(継続) ・ニューブラックブルー(継続) |
| 2005 ～ 2005 | RH01J 0014292 ～ | STD 2005/2月 SR初のシルバー塗装フレーム採用(ダルレッドメタリックD)。 カラー追加 ・ダルレッドメタリックD ・ヤマハブラック ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(継続/ピンストライプ変更) |
| 2006 ～ 2006 | RH01J 0017308 ～ | STD 2006/3月 カラー変更 ・ベリーダークオレンジメタリック1(3HTM) ・ダルレッドメタリックD(継続) ・ヤマハブラック(継続) 2006/5月 YSPブラックスペシャル(3HTN) |
| 2007 ～ 2007 | RH01J 0019060 ～ | STD 2007/1月 ミラーがスクエアタイプからラウンドタイプへ変更。 カラー変更 ・ベリーダークレッドメタリック2 ・ヤマハブラック(継続) ・ベリーダークオレンジメタリック1(継続) |
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841.
(0)
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-30110 | 1個 |
842.
| 品番 | 内容量 | 種別 |
|---|---|---|
| 101-130 | 1個 | オイルフィルターカバー バレル |
843.
| 品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | フィルターサイズ(mm) | 取付内径(Φmm) | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-070 | 1個 | 87 | 128 | 50 | 204 |
844.
| 品番 | 内容量 | 適合 | 全長(mm) | タイプ | 寸法L(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-444S | 1個 | SR400/500 | 78 | ロングタイプ | 70 |
845.
(0)
【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | パーツNo. | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-812 | 1個 | ヤマハ | ドラッグスター250 (00-09) | 2H0-13440-90 | 濾紙式 |
846.
(1)
【特長】【適合メーカー】ヤマハ。【対応純正品番】93210-64297。【使用箇所】フィルターカバー。【サイズ】内径：Φ63.7 線径：Φ3.5。。【代表適合車種】。250：FZR250 2KR-3HX1(87-89)・SRV 250/S 4DN(92-98)・SRX250/F (84/88)・ドラッグスター250(00-15)・ビラーゴ250/S 3DM(88-98)・フェザー(85-86)・ルネッサ 4DN(96-97)。。400：DS400エクストリームバージョン(00)・SR400/S/SP(78-14)・SRX-4 2NY/3VN(85-98)・XT400 アルテシア(91)・XZ400/D 14X/24R(81/82)・ドラッグスター400/クラシック(96-14)・ビラーゴ400 3JB(87-94)。。500：SR500/S(85-98)。。550：XZ550D(85)。。600：テネレ(84-89)。。750：スーパーテネレ(89-95)。。850：TDM850(92-99)・TRX850(95-99)。。900：TDM900/ABS(02-13)
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 105-7122 | 1個 |
847.
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351-8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
848.
(0)
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351-8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
849.
(0)
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351-8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
850.
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351-8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
851.
(0)
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351F8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
852.
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351F8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
853.
(0)
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351F8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
854.
(0)
【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-351F8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
855.
| 品番 | 内容量 | 定格 | タイプ | 仕様 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 111 | 1個 | 12V55W | H4U | 12V55W H4U | 2灯式ヘッドランプ |
856.
(0)
【特長】ヨシムラとワイセコの技術融合によりSR500/400用ピストンKITが新しくなりました。過酷な使用条件で、長期間使い続ける事を可能にするために高強度の鍛造を採用。従来モデルに比べ、耐久性・出力性能を飛躍的に向上させております。SR500にST-2カムシャフトを組み込んだときに、最大のパフォーマンスを発揮します。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 200-351-E890 | 1個 | SR400/500 |
857.
(0)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-006MR | 1個 | 182 | メッキ | ヤマハ | RZ50 5FC1-2('98-'00)、DT125R 34X/3FW1-9('85-'97)、DT200R 37F/1TG/3ET1('85-'90) |
858.
(0)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-006R | 1個 | 182 | ブラック | ヤマハ | RZ50 5FC1-2('98-'00)、DT125R 34X/3FW1-9('85-'97)、DT200R 37F/1TG/3ET1('85-'90) |
859.
(0)
【特長】ベーツライト等の1点支持タイプのヘッドライトを取り付けるためのステー。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 寸法L(mm) | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 205-047 | 1個 | スチール | ブラック | 65 | YAMAHA |
860.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 209-240 | 1個 | アルミ鋳造 | SR400/500 |
861.
| 品番 | 内容量 | 型式 | タイプ | 規格 | 仕上 |
|---|---|---|---|---|---|
| 209-1151 | 1個 | スリップオン | トライアンフ | JMCA認定 | メッキ |
863.
(1)
【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 209-4213 | 1セット(10枚) | ヤマハ | 48.5×38×5.1 |
864.
(0)
【特長】センタースタンド掛けや、荷物の積み込みに便利。左側はもちろん右側へも装着可能です。
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 210-511B | 1個 | SR400/500 |
865.
(0)
【特長】SR500/400用ST-1カムシャフトが、アルミ削り出し製法により再び登場。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 211-351-2100 | 1個 | SR500(78-99)/400(89-07) FI不可 |
866.
(0)
【特長】純正フェンダーへボルトON装着。角度調整式。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | タイプ | メーカー | 付属バルブ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 218-2055 | 1個 | ルーカスS | ヤマハ | G18:12V20/5W | SR400/500 |
867.
(0)
【特長】このキャブレターは03よりSRに取付けられているTPSに対応しており、低速時の出力安定とメーター誤作動を防止。TMR-MJN40キャブレターを装着した場合、STDキャブレター装着時と比較して、低回転でのアクセルのつきの良さとゆたかなトルク、そして高回転での圧倒的な出力の向上を実現。全域でノーマルをはるかに上回る性能を発揮しています。
吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 768-351-2011 | 1個 | SR400(03-06) |
868.
(0)
【特長】このキャブレターは03よりSRに取付けられているTPSに対応しており、低速時の出力安定とメーター誤作動を防止。TMR-MJN40キャブレターを装着した場合、STDキャブレター装着時と比較して、低回転でのアクセルのつきの良さとゆたかなトルク、そして高回転での圧倒的な出力の向上を実現。全域でノーマルをはるかに上回る性能を発揮しています。
吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 778-351-2011 | 1個 | SR400(03-06) |
869.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010021-60 | 1セット | SR400(01-08) |
870.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010045 | 1セット | SR400/SR500(-02)FI車不可 |
871.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010050 | 1個 | SR400/SR500(-08) |
872.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010050-10 | 1個 | SR400/SR500(-08) |
873.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010050-L | 1個 | SR400/SR500 |
874.
(0)
【特長】キャブトンスリップオンマフラー(W650)(～'08)(約99db) 当時のW1サウンド(内部はW1SAタイプインナーを使用)にこだわったスリップオンタイプ。取り付けステーはノーマルを使用。。※JMCA不適合。ノーマルエキゾーストパイプ(焼け防止の為二重管構造)を切断しスリップオンタイプとして取り付けます。。付属ジョイントパイプ(040050-MP)を使用する事で、ノーマルサイレンサー再使用可能です。。純正エンジンガード(大型・小型)使用可。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010051 | 1個 | SR400/SR500(-08) |
875.
(0)
【特長】キャブトンスリップオンマフラー(W650)(～'08)(約99db) 当時のW1サウンド(内部はW1SAタイプインナーを使用)にこだわったスリップオンタイプ。取り付けステーはノーマルを使用。。※JMCA不適合。ノーマルエキゾーストパイプ(焼け防止の為二重管構造)を切断しスリップオンタイプとして取り付けます。。付属ジョイントパイプ(040050-MP)を使用する事で、ノーマルサイレンサー再使用可能です。。純正エンジンガード(大型・小型)使用可。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010051-10 | 1個 | SR400/SR500(-08) |
876.
(0)
【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010067-03 | 1個 | SR400/SR500(94-12) |
877.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 010067-04 | 1個 |
878.
(0)
【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010067-07 | 1個 | SR400/SR500(94-12) |
879.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010071 | 1個 | SR400/SR500(-10)FI車可 |
880.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010071-06 | 1個 | SR400/SR500(-10)FI車可 |