ヤマハ WR250R [250cc] 2007-17年式 ブレーキパッド SBS製
DG15J オフロードタイヤ FI ■車両型式：3D71／3／5／7／9／B／C／E／G／H
ヤマハ WR250R [250cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2008 | DG15J 000001 ～ | 2007/11月 新設計小型高性能エンジン、新設計アルミ製フレーム、異形断面スイングアーム、フルアジャスタブルサス、FI採用。 オフロードでのYZR-R1。 カラー設定 ・ディープパフプリッシュブルーソリッドE ・パープリッシュホワイトソリッド1 |
| 2009 ～ 2009 | DG15J 004001 ～ | 2008/12月 グラフィック変更 カラー設定 ・ディープパフプリッシュブルーソリッドE ・パープリッシュホワイトソリッド1 |
| 2010 ～ 2010 | DG15J 006001 ～ | 2009/12月 グラフィック&カラー変更 ゴールド仕上げのフロントフォークアウターチューブと新グラフィック採用。 ・ヤマハブラック ・ディープパフプリッシュブルーソリッドE |
| 2011 ～ 2011 | DG15J 007001 ～ | 2010/8月 グラフィックを変更 競技用の2011年モデルYZシリーズのイメージを反映。 カラー設定 ・ヤマハブラック ・ディープパフプリッシュブルーソリッドE |
| 2012 ～ 2012 | DG15J 008001 ～ | 2011/9月 グラフィック変更 カラー設定 ・ヤマハブラック ・ディープパフプリッシュブルーソリッドE |
| 2013 ～ 2013 | DG15J 009001 ～ | 2012/9月 グラフィック＆カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)にモトクロス競技専用モデルの2013年YZシリーズ共通イメージとなる、新グラフィックのエアスクープ、ホワイトリアフェンダー採用。 ・ヤマハブラック(ブラック)継続 |
| 2014 ～ 2015 | DG15J 010001 ～ | 2013/9月 グラフィック変更 ・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)のガソリンタンク側面のシュラウドまわりに新グラフィック。リアフェンダーを車体色と同一に(15年モデルYZシリーズとの連動を図る) WRロゴ、下側にレースシーンにおけるテクニカルスポンサーをイメージするロゴ。 ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)継続 ・ディープパープリッシュブルーソリッドE 2015 FNO.011000- |
| 2016 ～ 2016 | DG15J 013001 ～ | 2015/8月 グラフィック変更 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー) ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)ビッグロゴ採用 |
| 2017 ～ 2017 | DG15J 016001 ～ | 2016/8月 グラフィック変更 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)新グラフィック採用 ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)ビッグロゴ採用(継続) |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0790070 | 1セット(2枚) | WR250R 2007-2017年式：リアに使用 |
2.
(72)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | 適合車種 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 777-0694000 | 1セット(2枚) | CR125R(95-00)、CR125R(02)、CR125R(03)、CR125R(04)、CR125R(05)、XLR125R (93-) | HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI | CR125R(95-00)_JE01_JE01-1790001～ CR125R(02)_JE01_JE01-1960001～ CR125R(03)_JE01_JE01-1970001～ CR125R(04)_JE01_JE01-1980001～ CR125R(05)_JE01_JE01-1990001～ XLR125R (93-)_JD16_JD16-1000001～ XLR200R (93-)_MD29_MD29-1000001～ XR230(05-07)_MD36_MD36-1000001～ XR230/MOTARD(08)_MD36_MD36-1200001～ XR230/MOTARD(08)_MD36_MD36-1300001～ SL230(97)_MD33_MD33-1000001～ SL230(98)_MD33_MD33-1100001～ SL230(99-)_MD33_MD33-1200001～ SL230(01-)_MD33_MD33-1300001～ CRF230F(03-) CRM250R (95)_MD24_MD24-1400001～ CRM250R (96)_MD24_MD24-1400001～ CRM250AR(97)_MD32_MD32-1000001～ CRM250AR(98)_MD32_MD32-1100001～ CR250R(95)_ME03_ME03-1790001～ CR250R(96)_ME03_ME03-1800001～ CR250R(97)_ME03_ME03-1900001～ CR250R(98)_ME03_ME03-1920001～ CR250R(99)_ME03_ME03-1930001～ CR250R(00)_ME03_ME03-1940001～ CR250R(02-04)_ME03_ME03-1960001～ CR250R(05)_ME03_ME03-1990001～ CRF250R(04)_ME10_ME10-1000001～ CRF250R(05-07)_ME10_ME10-1100001～ CRF250R(08)_ME10_ME10-1400001～ CRF250R(09)_ME10_ME10-1500001～ CRF250R(10)_ME10_ME10-1600001～ CRF250R(11)_ME10_ME10-1700001～ CRF250R(12)_ME10_ME10-1800001～ CRF250R(13)_ME10_ME10-1900001～ CRF250R(14)_ME10_ME10-2000001～ CRF250R(15)_ME10_ME10-2100001～ CRF250R(16)_ME10_ME10-2200001～ CRF250X(11)_ME11_ME11-1100001～ CRF250X(12)_ME11_ME11-1200001～ CRF250X(13)_ME11_ME11-1300001～ XLR250R(93-94)_MD22_MD22-1500001～ XLR250BAJA(94)_MD22_MD22-1600001～ XL-ディグリ-250 (91-92)_MD26_MD26-1000001～ XL-ディグリ-250 (93-94)_MD26_MD26-1300001～ XL-ディグリ-250 (95-)_MD31_MD31-1000001～ XR250/BAJA(95-98)_MD30_MD30-1000001～ XR250/BAJA/MOTARD(01-06)_MD30_MD30-1700001～ XR250/MOTARD(07)_MD30_MD30-2000001～ CRF450R(01-04)_PE05_PE05-1000001～ CRF450R(05-06)_PE05_PE05-1300001～ CRF450R(07-08)_PE05_PE05-1500001～ CRF450R(09)_PE05_PE05-1700001～ CRF450R(10)_PE05_PE05-1800001～ CRF450R(11)_PE05_PE05-1900001～ CRF450R(12)_PE05_PE05-2000001～ CRF450R(13)_PE05_PE05-2100001～ CRF450R(14)_PE05_PE05-2200001～ CRF450R(15)_PE05_PE05-2300001～ CRF450R(16)_PE05_PE05-2400001～ アフリカツイン 750 (93-)_RD07_RD07-1000001～、YZ125(98)_5DH3_5DH3 YZ125(99)_5ET3_5ET3 YZ125(01-02)_1C31/32_CE15C YZ125(03-04)_1C33/34_CE15C YZ125(05-06)_1C37/1C3B_CE16C YZ250(97)_5DJ3_5DJ3 YZ250(98)_5CU3_5CU3 YZ250(01-04)_1P81/82/83/84_CE20C YZ250(05-06)_1P87/1P8B_CG23C YZ250F(04)_5XC7_CG21C YZ250F(05)_5XCB/5XCE_CG25C WR250R(07-16)_3D71/73/75/77/79/7B/7C/7G_DJ15J YZ400F(98)_5BE1/2/3_ YZ400F(99) WR400F(98)_5BF1/2/3/4_ WR400F(99) YZ450F(04)_5XD7_CJ06C YZ450F(05)_2S23_CJ10C WR450F(12-14)_1DX5/1DXE_CJ17C、KX125(94)_KX125K_KX125K-000001～ KX125(95)_KX125K_KX125K-006001～ KX125(96)_KX125K_KX125K-013001～ KX125(97)_KX125K_KX125K-020001～ KX125(98)_KX125K_KX125K-026001～ KX125(99)_KX125L_KX125L-000001～ KX125(00)_KX125L_KX125L-009001～ KX125(01)_KX125L_KX125L-020001～ KX125(02)_KX125L_KX125L-030001～ KX125(03)_KX125M_KX125M-000001～ KX125(04)_KX125M_KX125M-010001～ KX125(05)_KX125M_KX125M-016001～ KX125(06-07)_KX125M_KX125M-021001～ 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ジェベル250GPSver.(98-)_SJ45A_SJ45A-108815～ DR250R(95-)_SJ45A_SJ45A-100001～ 250SB(02-)_LX250L_LX250L-000001～ RMX250T(96)_PJ13A_PJ13A-100001～ RMX250S(96)_SJ14A_SJ14A-100001～ RM250(96)_RJ17A_RJ17A-000001～ RM250(97)_RJ17A_RJ17A-101091～ RM250(98)_RJ17A_RJ17A-102262～ RM250(01)_RJ18A_JS1RJ18A000500001～ RM250(02)_RJ18A_JS1RJ18A000501605～ RM250(03)_RJ18A_JS1RJ18A000501816～ RM250(04)_RJ18A_JS1RJ18A000501911～ RM250(05)_RJ18A_JS1RJ18A000502015～ RM250(06)_RJ18A_JS1RJ18A000502442～ RM250(07)_RJ18A_JS1RJ18A000502140～ RM250(08)_RJ18A_JS1RJ18A000502762～ RM-Z250(04)_KX250_JKSKX250NPA000001～ RM-Z250(05-06)_KX250_JKSKX250NPA009001～ RM-Z250(07-09)_RJ41A_JS1RJ41A000500001～ RM-Z250(10-16)_RJ42A_JS1RJ42A000500001～ DR-Z400S(01-06)_SK43A_SK43A-100001～ DR-Z400S(07-09)_SK43A_SK43A-102317～ DR-Z400SM(05-09)_SK44A_SK44A-100001～ DR-Z400E(07)_DK43A_DK43A-100016～ RM-Z450(05-07)_RL41A_JS1RL41A000500001～ RM-Z450(08)_RL42A_JS1RL42A000500001～ RM-Z450(09)_RL42A_JS1RL42A000503361～ RM-Z450(10)_RL42A_JS1RL42A000504862～ 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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0694070 | 1セット(2枚) | アフリカツイン750 1993-1999年式：フロントに使用 |
4.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0694077 | 1セット(2枚) | アフリカツイン750 1993-1999年式：フロントに使用 |
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