ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2007-08年式 ブレーキパッド
RN20 海外モデル FI ■4C8
ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2007-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2007 ~ 2007 | RN20 ~ | 欧州モデル |
2007 ~ 2007 | RN20 ~ | 新設計4バルブエンジン。180ps。 YCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)と、YCC-I(可変式エアファンネル)装備。 スリッパークラッチ標準装備。 レイヤーカウル、新設計アルミフレーム、偏平楕円アップマフラー、など。 |
2008 ~ 2008 | RN20 ~ | 4バルブ最終型 ロゴがゴールドへ変更。 カラー変更 |
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【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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79802 | 1セット(2枚) | セミメタルパッド | VTR1000F(R) | ホンダ | 38 |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 適合 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
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97121 | 1個 | CB1300SF(03~14) |
シンタードパッド | CB1300SF(03~14) |
68278 |

品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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837MA-X | 1セット | CBR900RR、CBR600F/F4i'91~'02(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアに使用 | ホンダ | 40 |

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合があります。キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 種類 | 適合メーカー |
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72439 | 1個 | CB1300 SUPER FOUR 2010-2012年式:リアに使用 | シンタードパッド | ホンダ |

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 837 | 1セット | KM163 | CBR900RR、CBR600F/F4i'91~'02(R) | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:リアに使用 | ホンダ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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VD-163/2JL | 1セット | 5SL-W0046-00 | YZF-R1 2004-2006年式:リアに使用 | YAMAHA/FZ600S(04年式)R、YAMAHA/FZ6N(06年式)R、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)R、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)R、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)R、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(03-09年式)R、YAMAHA/YZF-R6SP(06年式)R、YAMAHA/FZ-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07A(14-17年式)R、YAMAHA/FZ8(10-15年式)R、YAMAHA/FZ8(12-15年式)R、YAMAHA/FZ8(11-13年式)R、YAMAHA/FZ8(14年式)R、YAMAHA/FZ8(15-16年式)R、YAMAHA/FJ09(15-16年式)R、YAMAHA/FZ-09(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09(14年式)R、YAMAHA/MT-09(16年式)R、YAMAHA/MT-09A(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09TRA(15-17年式)R、YAMAHA/XSR900(16-17年式)R、YAMAHA/FZ1(10-11年式)R、YAMAHA/FZS1000(06-16年式)R、YAMAHA/FZS1000(15-16年式)R、YAMAHA/YZ1-N(08-10年式)R、YAMAHA/YZ1-S(08-11年式)R、YAMAHA/YZF-R1(04-06年式)R、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1LE(06年式)R、YAMAHA/YZF-R1SP(06年式)R、YAMAHA/YZF-R6(10-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1(10-14年式)R |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) | 適合メーカー |
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97148 | 1個 | シンタードパッド | V-MAX(09~17) |
65519 | ヤマハ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-277 | 1セット | 4C8-25805-00 | YAMAHA/VMAX(08-09年式)F、YAMAHA/VMAX(12年式)F、YAMAHA/VMAX(14-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)F、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)F、YAMAHA/MT-01(07-09年式)F、YAMAHA/VMX17(16-17年式)F、YAMAHA/VMX1700(09-15年式)F、YAMAHA/XV1700(07-10年式)F、YAMAHA/XV1700Y(09-10年式)F | YAMAHA/VMAX(08-09年式)F、YAMAHA/VMAX(12年式)F、YAMAHA/VMAX(14-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)F、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)F、YAMAHA/MT-01(07-09年式)F、YAMAHA/VMX17(16-17年式)F、YAMAHA/VMX1700(09-15年式)F、YAMAHA/XV1700(07-10年式)F、YAMAHA/XV1700Y(09-10年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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ZD-277CT | 1セット | YZF-R1 2007-2008年式:フロントに使用 | YAMAHA/VMAX(08-09年式)F、YAMAHA/VMAX(12年式)F、YAMAHA/VMAX(14-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)F、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)F、YAMAHA/MT-01(07-09年式)F、YAMAHA/VMX17(16-17年式)F、YAMAHA/VMX1700(09-15年式)F、YAMAHA/XV1700(07-10年式)F、YAMAHA/XV1700Y(09-10年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-163/2 | 1セット | 5SL-W0046-00 | YAMAHA/FZ600S(04年式)R、YAMAHA/FZ6N(06年式)R、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)R、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)R、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)R、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)R | YAMAHA/FZ600S(04年式)R、YAMAHA/FZ6N(06年式)R、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)R、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)R、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)R、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(03-09年式)R、YAMAHA/YZF-R6SP(06年式)R、YAMAHA/FZ-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07(14-17年式)R、YAMAHA/MT-07A(14-17年式)R、YAMAHA/FZ8(10-15年式)R、YAMAHA/FZ8(12-15年式)R、YAMAHA/FZ8(11-13年式)R、YAMAHA/FZ8(14年式)R、YAMAHA/FZ8(15-16年式)R、YAMAHA/FJ09(15-16年式)R、YAMAHA/FZ-09(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09(14年式)R、YAMAHA/MT-09(16年式)R、YAMAHA/MT-09A(14-16年式)R、YAMAHA/MT-09TRA(15-17年式)R、YAMAHA/XSR900(16-17年式)R、YAMAHA/FZ1(10-11年式)R、YAMAHA/FZS1000(06-16年式)R、YAMAHA/FZS1000(15-16年式)R、YAMAHA/YZ1-N(08-10年式)R、YAMAHA/YZ1-S(08-11年式)R、YAMAHA/YZF-R1(04-06年式)R、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)R、YAMAHA/YZF-R1LE(06年式)R、YAMAHA/YZF-R1SP(06年式)R、YAMAHA/YZF-R6(10-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1(10-14年式)R |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1180-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1180-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ | シンタードパッド |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0657030 | 1セット(2枚) | CBR600F 1999-2000年式:リアに使用 |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0839020 | 1セット(2枚) | YZF-R1 2007-2008年式:フロントに使用 |

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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777-0839081 | 1セット(2枚) | YZF-R1 2007-2008年式:フロントに使用 |
【特長】カーボンロレーヌブレーキパッド [RX3]。街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性、バイクの姿勢はリアブレーキングが重要です。・かんたんブレーキ。レバーを握っただけで効くから扱いやすい。・リア専用。専用設計でコントローラブル。一般道ではもちろん、レースユースまでカバー。。カーボンロレーヌブレーキパッドの特長。NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 材質 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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CL2296-RX | 1セット | シンタードメタル | シンタードパッド | CB1000SF(92-97) VTR1000F[ファイヤーストーム](97-06) CBR954RR[ファイヤーブレイド](98-03) CBR600RR(03-06) HORNET600[ホーネットPC34-PC36](98-06) CB400SF[NC39](04-) MT-01(07-) FZS1000 FAZER[フェザー](06) YZF-R1(04-) YZF-R6(03-08) | CB400 SUPER FOUR 2004-2004年式:リアに使用 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
VD-277JL | 1セット | 4C8-25805-00 | YZF-R1 2007-2008年式:フロントに使用 | YAMAHA/VMAX(08-09年式)F、YAMAHA/VMAX(12年式)F、YAMAHA/VMAX(14-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1(07-14年式)F、YAMAHA/YZF-R1(12-14年式)F、YAMAHA/MT-01(07-09年式)F、YAMAHA/VMX17(16-17年式)F、YAMAHA/VMX1700(09-15年式)F、YAMAHA/XV1700(07-10年式)F、YAMAHA/XV1700Y(09-10年式)F |

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
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CL1180-C55 | 1セット | [C55] レーシング/サーキット | シンタードパッド |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:79802。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

品番 | 内容量 |
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79802 | 1個 |
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