ヤマハ V-MAX1200 [1200cc] 2001-07年式電装品

海外モデル(輸出仕様）■5GK・4C4

ヤマハ V-MAX1200 [1200cc] 2001-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

原動機型式

P616E/ P602E V型4気筒水冷

フレームNo

- ～

排気量

1,198

タイヤ

前

110/90 - 18 61V TL

後

150/90 - 15 74V TL

バッテリー

YB16AL-A2

全長

2,300

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

DPR8EA-9

本数

全幅

795

チェーン

サイズ

リンク数

備考

カムシャフト駆動(DID_219FTS118L)

全高

1,160

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

263

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,650

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

640

備考

スロットル:560/570 ブレーキ前:マスターからジョイント450・ダイレクト(R)980・(L)1030

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	624
レベル（ｍｍ）	123
種類	G10

エンジンオイル量

オイル交換時	3.50 L
フィルタ交換時	3.80 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2002	～	STD（欧州/北米） Fフォークにインナーチューブガード採用。カラー設定・ヤマハブラック(カーボン2Ver) 2001/4月以降生産モデルは強化された排出ガス規制に未対応の為、逆輸入されていない。
2003 ～ 2003	～	STD（欧州/北米/南アフリカ）北米仕様(P616E)が現地の排ガス規制ARB TIER1に適合で販売継続。 CDI点火→TCI制御へ変更。点火時期進角特性変更され最高出力が下がる。135ps/8000rpm(アメリカ/南アフリカ)。140ps(カナダ)。←国内平成10年排ガス規制適合で、逆輸入再開。欧州仕様(P602E)終了。南アフリカ仕様(エンジン型式2FW)販売開始。タンクカバー上面にストライプ、Fフォークアウターチューブがブラックへ。カラー設定・マットブラック2
2004 ～ 2004	～	STD（欧州/北米/南アフリカ）チャコールキャニスター(燃料蒸発ガス排出抑止装置)装備。カラー設定・マットブラック2
2005 ～ 2005	～	20th Edition YZF-R1と同じカラー。タンクカバー上にフレア(黒色)、専用シリアルプレート、赤いピンストライプホイール、ウィンカークリアレンズ、など。カラー設定・ディープレッドメタリックK
2006 ～ 2007	～	STD（北米/南アフリカ）カムプロファイル変更により、EPA Class3(アメリカの排ガス規制)適合。全車135psに統一。 20th Edition同様にタンクカバー上にフレア(赤色)、ピンストライプホイール、ヘッドライトケースとステー、サイドカバー他などブラック化。カラー設定・ヤマハブラック 2007年最終型(基本的変更なし)。

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販売価格(税別) ￥409 税込￥450

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。