ヤマハトリッカー [250cc] 2008-17年式電球（バルブ）

DG16J (XG250）■STD・タイプS

ヤマハトリッカー [250cc] 2008-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-DG16J

原動機型式

G370E 4st単気筒空冷

フレームNo

DG16J - ～

排気量

249

タイヤ

前

80/100 - 19 49P WT

後

120/90 - 16 63P WT

バッテリー

YTZ7S

全長

1,980

スプロケット

前

後

二次減速比

3.000

プラグ

DR7EA

本数

全幅

800

チェーン

サイズ

428

リンク数

124

備考

全高

1,145

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

125

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	295
レベル（ｍｍ）	115
種類	G15

エンジンオイル量

オイル交換時	1.20 L
フィルタ交換時	1.30 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2008 ～ 2008	DG16J ～	STD 2008/1月　モデルチェンジ FI採用。排出ガス規制対応。吸気ポート形状変更、Fフォークセッティング変更、燃料タンク容量アップ(6.0L→7.2L)、など。カラー設定・マットブルーメタリック3 ・ビビッドオレンジメタリック2(オレンジ)
2008 ～ 2008	DG16J ～	タイプS　最終型 2008/1月　モデルチェンジ STD共通の変更他、Sはタンクパネル専用ロゴ&グラフィック採用。レッドカラーメインフレーム、ブラック&レッドツートンシート、ブラック塗装Fフォークアウターとリアアーム。前後リムブラックアルマイト処理、など。カラー設定・マットブラック2
2010 ～ 2013	DG16J ～	STD 2010/1月　マイナーチェンジ FI採用。ロゴ頭文字のみ大文字「Tricker」へ変更。新色マットブラック2はフレーム、タンク、Fフォークアウターチューブをブラック艶消し、タンクカバーはブラック艶あり採用。カラー変更・マットブラック2(新色) ・ビビッドオレンジメタリック2(継続)
2014 ～ 2016	DG16J ～	STD 2014/1月　カラー変更マットブラック2のフューエルタンクとフレーム、前後ホイールシルバー色リム採用。ディープオレンジメタリック7は新色フューエルタンクとホワイトタンクカバー、前後ホイールオレンジ色リム採用。・マットブラック2(新色) ・ディープオレンジメタリック7(新色)
2017 ～ 2017	DG16J ～	STD 2017/3月カラー継続・マットブラック2 ・ディープオレンジメタリック7 生産終了

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販売価格(税別)

M&H 2輪車用口金球 G18 12V(シングル球) 1個

レビュー:

(37)

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。