POSH Faith製
POSH Faith製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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人気のPOSH Faithのカスタムパーツ（ボディ）
1.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 寸法(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 900090-R | 1個 | ボルト止め仕様M5×13mm | 40 | 汎用 | 143 |
2.
| 品番 | 内容量 | 寸法(縦×横)(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 900090-S | 1個 | 28×94 | 汎用 |
3.
(0)
【特長】M6×12mmボルト止め仕様【用途】サイズ、縦45mm/横65mm
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 900090-A | 1個 | 汎用 |
4.
(0)
【特長】SR400/500用ステップラバー(FI車対応)
カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010172 | 1セット(2個) | SR400/SR500(-12)FI車可 |
5.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 031075-WN-10 | 1セット | M8 |
6.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 031077-03-10 | 1セット | SILVER |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 40172 | 1セット(2個) | W650/W400 |
8.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 059067 | 1個 | FTR223(-08) |
人気のPOSH Faithのランプ・電球類
1.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 023095-06 | 1個 | TW200/TW225E(-07) |
2.
(2)
【特長】SR400/500ウインカーステーベース ブラックフロントアンダーブラケット部へウィンカーを移動の際に必要です。。※FI車可。フロントアンダーブラケット部へウインカーを移動の際に必要です。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 10096 | 1セット(2個) | 黒 | SR400/SR500(-12)FI車可 |
3.
(0)
【特長】SR400/500ウインカーステーベース ブラックフロントアンダーブラケット部へウィンカーを移動の際に必要です。。※FI車可
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 023096-03 | 1セット(2個) | メッキ | TW200/TW225E(-07) |
4.
(0)
【特長】SR400/500ウインカーステーベース ブラックフロントアンダーブラケット部へウィンカーを移動の際に必要です。。※FI車可
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 023096-06 | 1セット(2個) | 黒 | TW200/TW225E(-07) |
5.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 023096-16 | 1セット | TW200/TW225E(-07) |
6.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 030048-03 | 1個 | 汎用 ゼファー400/ゼファー400χ/ゼファー750/ゼファー1100 |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 059095-06 | 1セット(2個) | FTR223(-08) |
8.
(0)
【特長】ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000・ZR-7・ザンザス。各ウインカー共通ウインカーステーベース ウインカーステーベース(車種専用)(4pcs) ZRX1200R/1100/1100Ⅱ/400・Z1000/ZR-7・ザンザス。。(4pcs.)
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 071096 | 1個 | ZRX1200R/ZRX1100/ZRX1100-2・ZRX400・Z1000・ZR-7・ザンザス |
人気のPOSH Faithの吸気系・燃料系パーツ
1.
(1)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 |
|---|---|---|
| 700002-10 | 1セット | #115/#118/#120/#122/#125/#128 |
2.
(1)
【特長】SR400(01-08)用2次吸気装置取り外し後の穴をふさぐプレートとゴムキャップ
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010121 | 1個 | SR400(01-08)FI車不可 |
3.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 |
|---|---|---|
| 700003-10 | 1セット | #130/#132/#135/#138/#140/#142 |
4.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 |
|---|---|---|
| 700004-10 | 1セット | #145/#148/#150/#152/#155/#158 |
5.
(1)
【特長】セッティングに必要な細かい番数をセットにしました。【用途】ミクニ六角大 VM20/26/TV26/フラット24用
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 700038-10 | 1セット | #115/#117.5/#120/#122.5/#125/#127.5 | 34 |
6.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 型 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 700043-10 | 1セット(3個) | #15、#17.5、#20 | 4×9.5 | 34 |
7.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 712311-10 | 1セット | #75/#80/#85/#90/#95/#100 | 33 |
8.
(0)
【特長】チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
吸気系・燃料系パーツ > メインジェット・パイロットジェット
| 品番 | 内容量 | 番手 |
|---|---|---|
| 714809-10 | 1セット | #90/#95/#100/#105/#110/#115 |