スプロケット関連
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品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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3B7-17 | 1個 | 17丁 | 520コンバート用:GPZ750R, GPZ900R, ZEPHYR1100/RS, ZZR1100D, ZX-12R, ZZR1200 | 520コンバートGPZ750R(1984-1986), GPZ900R(1984-2003), ZEPHYR1100/RS(1992-2007), ZZR1100D(1993-2001), ZX-12R(2000-2006), ZZR1200(2002-2005) |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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404-17 | 1個 | 17 | TDM850(1991-1995)、 RG400Γ(1985-1986)、 GSX-R600(1997-2017)、 BANDIT650(2007-2012)、 GSR600(2006-2010)、 SV650/S(1999-2010)、 V-Strom650(海外2004-2012) | 525 | 67 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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408-15 | 1個 | 15 | CB-1/TypeⅡ(1989-1992)、 CB400SF/SB/V-R/V-S/VTEC/VTECⅡ/VTECⅢ/VTEC Revo(1992-2019)、CB400FOUR(1997-2001)、CBR400RR(1988-2000)、RVF400(1994-2000)、VFR400R(1989-1993)、 CBF500(2004-2008) | 525 | 67 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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408-16 | 1個 | 16 | CB-1/TypeⅡ(1989-1992)、 CB400SF/SB/V-R/V-S/VTEC/VTECⅡ/VTECⅢ/VTEC Revo(1992-2019)、CB400FOUR(1997-2001)、CBR400RR(1988-2000)、RVF400(1994-2000)、VFR400R(1989-1993)、 CBF500(2004-2008) | 525 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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410-17 | 1個 | 17 | CB750(1992-2008)、 RVF750(1994-1995)、 VFR800(国内1998-2001)、 CB1000SF/T2(国内1992-1997)、 VFR800F(2014-2019)、VFR800X(2014-2019)、CB1000R(2018-2019)、525コンバート CB750F(国内1979-1982)、 CB750F INTEGRA(1982)、 CB750K(国内1978-1982)、 CB750K(海外1978-1982)、 CBX750F(1984-1986)、 CBX750F BORD'OR(1985)、 VF750F(1983-1985)、 VFR750F(1986-1989)、VFR800(国内2002-2008)、VFR800/Intercepter(海外1998-2011)、 CB900F(1979-1983)、CB1000(海外1994-1995)、 CB1100R(1981)、 CBR1000F Hurricane(海外1987-1988)、 CBR1000F(1989-1999)、 CB1100(2010-2013)、 CB1100F(1983)、 CBR1100XX(1997-2007)、 VF1000F/Intercepter(1984)、 VF1000R(1984-1986)、 X11(1999-2003)、 CB1300SF/SB/ST(1998-2019)、 X4/Type LD(1997-2003) |
525 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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414-17 | 1個 | 17 | TDM850(1996-2001)、 TRX850(1995-1999)、 YZF-R6(2006-2019) | 525 |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-119-40 | 1個 | 40 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-119-41 | 1個 | 41 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-119-42 | 1個 | 42 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RK-108-46 | 1個 | 46 | 530 | アルミ | Z400FX/GP(1981-1983) Z650(1977-1981) ZXR750/R(1990-1994) ZX-9R(1994-2001) ZRX1200R/S(2001-2008) ZX-12R(2000-2006) ZZR1200(2002-2005) |

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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303-1013661 | 1個 | キタコ補修部品 | モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケット DOHCシリンダーヘッドを除く |

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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303-1013662 | 1個 | キタコ補修部品 | モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケット DOHCシリンダーヘッドを除く |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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3A5-15 | 1枚 | 15 | ZX-6R(07-25) | 520 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1015236 | 1枚 | 420-36T | ホンダ | ジョルカブ:AF53全車種 ダックス50/70:全車種 モンキーR/RT:全車種 マグナ50:AC13全車種 JAZZ:全車種 シャリー50/70:全車種 モトラ:全車種 APE50:FNO.AC16-1000001~1599999 APE50(FI車):FNO.AC16-1600001~ APE100:HC07全車種 CB50:全車種 XE50/75:全車種 XL50:全車種 XL80:全車種 XR80:全車種 R&P:全車種 ノーティーダックス:全車種 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 |
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535-1015239 | 1枚 | 420-39T | ホンダ | ジョルカブ:AF53全車種 ダックス50/70:全車種 モンキーR/RT:全車種 マグナ50:AC13全車種 JAZZ:全車種 シャリー50/70:全車種 モトラ:全車種 APE50:FNO.AC16-1000001~1599999 APE50(FI車):FNO.AC16-1600001~ APE100:HC07全車種 CB50:全車種 XE50/75:全車種 XL50:全車種 XL80:全車種 XR80:全車種 R&P:全車種 ノーティーダックス:全車種 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1036233 | 1枚 | 420-33T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 |
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535-1036237 | 1枚 | 420-37T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1036238 | 1枚 | 420-38T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1036239 | 1枚 | 420-39T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1036240 | 1枚 | 420-40T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1036244 | 1枚 | 420-44T | ホンダ | XR50モタード:AD14全車種 XR100モタード:HD13全車種 APE50-D(FI車):AC18全車種 APE100-D:HC13全車種 NSF100 |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 |
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535-1083333 | 1枚 | 420-33T | ホンダ | モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO.Z50J-1300017~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキー(FI車):FNO.AB27-1900001~ |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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535-1083334 | 1枚 | 420-34T | ホンダ | モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO.Z50J-1300017~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキー(FI車):FNO.AB27-1900001~ |
70 |

【特長】ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能。細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)。※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。420サイズ

品番 | 内容量 | サイズ | メーカー | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|
535-1083340 | 1枚 | 420-40T | ホンダ | モンキー/ゴリラ/モンキーバハ:FNO.Z50J-1300017~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキー(FI車):FNO.AB27-1900001~ |

品番 | 内容量 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
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41201GB5810 | 1個 | 420-36T(段付) | SPH-007R |

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|---|
41201GBJ740 | 1個 | 420-42T | プレスカブ | SPH-004R |

品番 | 内容量 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
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41201GBZ000 | 1個 | 420/42T | SPH-042R |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|---|
23801MCJJ00 | 1個 | 23801-mcj-j00 | 530-16T | SPH-021F |

品番 | 内容量 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|
23801MN8000 | 1個 | 525-16T | SPH-029F |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|---|
23800040010 | 1個 | 23800-040-010 | 420/14T | SPH-017F |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|---|
23801179700 | 1個 | 23801-179-700 | 420/15T | SPH-003F |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
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SPH-007R | 1個 | ホンダ | 41201-GB5-810 | 420-36(段付) | S45C |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
---|---|---|---|---|---|
SPH-009R | 1個 | ホンダ | 41201-GB2-000 | 420-38(足付) | S45C |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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55T | 1枚 | 55T | 428 | リア | SR400/500(1988~) |
品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
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41T | 1枚 | 41T | 520 | リア | NSR250R(1994~)、RVF400RR/RT・NC35 520コンバート、VFR400・NC30(1990~1993)520コンバート、RVF750R・RC35(1994~1998)520コンバート、VFR750・RC30(1988~1992)520コンバート |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
---|---|---|---|
41201GT0750 | 1個 | C50/90 | SPH-008R |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | サイズ | 他社参考品番(NTB) |
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41201KFK000 | 1個 | 41201-MG2-000 | 520-41T | SPH-032R |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
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41201KWV003 | 1個 | 41201-kwv-003 | SPH-054R |

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車輌型式(ヤマハ) | 他社参考品番(NTB) |
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3HT-25456-20 | 1個 | 428/56T | SR400(3HTC)_(3HTD)_(4HTE)_(3HTF)_(3HTG) | SPY-031R |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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389-15 | 1個 | 15 | MONSTER800/S(2003-2004)、SS800(2003-2004)、851 SP1/2/3(1989-1991)、851STRADA(1988-1992)、888 SP4/5/SPS(1992)、888STRADA(1993-1994)、900SL(1992-1996)、900SS(1991-1997)、MH900e(2001)、MONSTER900/S(1993-2002)、SS900(1998-1999)、SS900(2000-2002) | 520 |