ステップ・フットレスト関連
ステップ・フットレスト関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K80-20 | 1個 | ZX-10R 04-05 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K83-20 | 1個 | Z750/S 04-06 |
【特長】ペダル及びステップバーに高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K87-20 | 1個 | ZZ-R1400/ABS |
【特長】ペダル及びステップバーに高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K89-20 | 1個 | ZX-6R(07-11) |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K91-20 | 1個 | Z1000/750 07 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K93-20 | 1個 | ZX-10R 06-08 |
【特長】高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-K95-20 | 1個 | Ninja250/R |
【特長】スポーツ走行に最適化したステップ位置。ペダル・ステップバー及びつま先部分に熱間鍛造ジュラルミン素材を使用し、素材レベルで万が一のアクシデントによるダメージを軽減。プレートはジュラルミン削り出しシルバーアルマイト処理のハイクオリティ。スポーツ走行に最適化したステップ位置。ペダル・ステップバー及びつま先部分に熱間鍛造ジュラルミン素材を使用し、素材レベルで万が一のアクシデントによるダメージを軽減。プレートはジュラルミン削り出しシルバーアルマイト処理のハイクオリティ。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KA2-20 | 1個 | D-TRACKER125/KLX125 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KA9-20 | 1個 | W800/W650/W400 |
【特長】高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB1-20 | 1個 | Ninja1000 11-14/Z1000 10(ABS可) |
【特長】高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB3-20 | 1個 | ZX-10R 11- ABS不可 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB5-20 | 1個 | ZX-10R ABS 11- ABS |
【特長】高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑えるようチェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑えるようチェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB6-20 | 1個 | Ninja ZX-14R(12-) |
【特長】高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑えるようチェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンク。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑えるようチェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB6-25 | 1個 | Ninja ZX-14R(12-) |
【特長】高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ABS無し仕様にマスターシリンダーとABSユニット間のフレキシブルホースのセット商品です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ABS無し仕様にマスターシリンダーとABSユニット間のフレキシブルホースのセット商品です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB8-20 | 1個 | Ninja ZX-14R ABS |
【特長】高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ABS無し仕様にマスターシリンダーとABSユニット間のフレキシブルホースのセット商品です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクです。ABS無し仕様にマスターシリンダーとABSユニット間のフレキシブルホースのセット商品です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KB8-25 | 1個 | Ninja ZX-14R ABS |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。3ポジションを基本にレース使用時のマスタータンク位置変更などで最大8箇所のポジション選択が可能。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。3ポジションを基本にレース使用時のマスタータンク一変更などで最大8箇所のポジション選択が可能。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KC1-20 | 1個 | ZX-6R(09-13) |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-KC2-20 | 1個 | Z800(13) |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-S35-20 | 1個 | GSX-R1000/600/750 01-02 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-S36-20 | 1個 | GSX1300R 隼 08 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-Y37-20 | 1個 | YZF-R1 98-02 |
【特長】ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0111-Y44-20 | 1個 | YZF-R1 04-05 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-H75-00 | 1セット | FTR223(-08) |
【特長】気軽にスポーツ走行を楽しむ為に、簡単装着でありながらもよりアグレッシブなポジションを実現!。ステップ取り付け軸が直径12mmであればボルトオンまたは多少の当たり面切削加工で装着可能。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-K00-00 | 1セット | 汎用 Ninja1000・ER6・ZRX1200は確認済み |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-K63-00 | 1セット | 250TR |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-K68-00 | 1セット | KSR110 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-K70-00 | 1セット | W800/W650/W400 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-KA7-00 | 1セット | Ninja400R |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 0114-Y45-00 | 1セット | WR250X(08) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 長さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5114B | 1セット | アルミ合金削り出し、可倒式、リア用 | 65 | 30 | レブル500(17-PC60)、レブル250(17-MC49) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5110A | 1個 | 可倒式 ビッグサイズΦ45mm アルミ削り出し | ポリッシュアルマイト | グラストラッカー/ビッグボーイ_ボルティ.バンバン200.ST250/E | グラストラッカー/ビッグボーイ・ボルティ・バンバン200・ST250/E |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5107A-01 | 1個 | 可倒式 外径Φ30mm アルミ削り出し | ポリッシュアルマイト | エイプ100/D.TW225E/200/E.ボルティ_Gトラッカー/BB.バンバン200.ST250/E | FTR223・CB223S・TW225E・TW200/E・グラストラッカー/ビッグボーイ・ボルティ・バンバン200・ST250/E・エイプ100/TypeD |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5323 | 1セット | 100mmフォワード.30mmアップ | ポリッシュアルマイト | スティード400/600 | スティード400/600 |
【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HF5163 | 1個 | クロームメッキ | マグナ50.JAZZ | マグナ50・JAZZ |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HF5186 | 1個 | フットペグ(HF5120/5122/5158/5164)_アルミグリップ(HA7425/7426)用 | 内径Φ27×T3×L10mm 10本入 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HF5187 | 1個 | フットペグ(HF5121/5159/5165/5163)_アルミグリップ(HA7432)用 | Φ23×T3×L9mm 10本入 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HF5188 | 1個 | シフトペグTYPEⅡ用_(HF5166/5125A/5175A) | 内径Φ19×T2.4×L7mm 4本入 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 538-1822000 | 1個 | フォルツァSi(MF12) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 537-1426000 | 1個 | PCX125/FNO,JF28-1000001~1099999,FNO,JF28-1100001~,PCX150/KF12全車種 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 023172-G | 1個 |