ステップ・フットレスト関連

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【特長】停車時、足にぶつかるノーマルステップを前方へオフセットすることで快適な足着きを実現。足に当たるステップ位置を35mmフロントへオフセット。CL250ステップ問題を解消します。ひざの曲がりも緩くなることでライディングが快適になります。純正のステップとシフトレバーを使うため、純正の操作性そのままにオフセットしています。【適合車種】CL250(23) 。CL500は装着不可。・約35mmフロント、約3.5mmダウン。・スチール製ブラック塗装。・マスターシリンダータンクステーにDAYTONAロゴ入り【用途】適合車種：CL250(23)。CL500は装着不可。ステップ位置をずらして、停車時の足とステップの接触を回避。ひざの曲がりが緩くなりライディングが快適に。ステップとシフトの位置関係を変えず、純正の操作感はそのまま。ステップ位置 / 約35mmフロント、約3.5mmダウン

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【用途】YZF-R125(BVD1)YZF-R15(BVC1)YZF155(BDJ4)

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【用途】XSR125(BVF1)XSR155(BBSA)

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【用途】MT-125(BVE1)MT-15(B8D1/B8D4/B8D7)

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【用途】クロスカブ/110(JA10/45/60)

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【特長】メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71437。シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：214-205。販売備考：JA55用。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20 JA55

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-1451。アルミ鋳造製法により成形された靴の底は、質感と可愛らしいデザインで車体の雰囲気を和ませます。販売備考：CT125 (2BJ-JA55/8BJ-JA65) 20Y-。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA65

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【特長】クロスカブ110

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【特長】クロスカブ110

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【特長】クロスカブ110

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【特長】NSR50/80

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【特長】12VMonkey

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【特長】12VMonkey

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【特長】SR400/500

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【特長】CT125

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【特長】CT125

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【特長】CT125ハンターカブ

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【特長】CT125ハンターカブ

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【特長】ノーマルでは遠いと感じてしまうスポーツスターSのポジションを安価に変更出来るステップアップブラケットKITが登場!ノーマルに比べ ステップ位置が28mmバック、28mmアップになり膝に余裕が生まれ操作が楽になります。またステップの位置変更に合わせてチェンジ側もブレーキ側も使いやすい場所に来るように設計しているので違和感がない操作ができます。メーカー50バーハンドルとの組み合わせでさらに乗りやすいポジションに。【用途】材質/ステー類：スチール・アーム部：アルミビレット。KIT内容ブラケット×2、ブレーキペダルカバー(POM製)×1、シフトアップブラケット×1

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【用途】XSR125・MT125・YZF-R125

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【用途】クロスカブ/110(JA10/45/60)

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【特長】メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71431。日常のライディングや、ツーリングでより扱いやすさを目的に開発されたバックステップキット。G-STRIKER製セパレートハンドルキット装着車にマッチします。セパレートハンドル装着車の場合、身体が前傾姿勢になるため、足の位置も50mm～バックすることで最適化。またアップ量は20mm～とし、踏ん張りが効く位置に設定しました。様々なライダーの体格にフィットするように4ポジションに設定。50mmバック 20mmアップ、60mmバック 20mmアップ、50mmバック 30mmアップ、60mmバック 30mmアップ※純正ステップ位置比較。軸受け部にはベアリングを採用。5軸加工ステップバーの採用。グリップ性能の向上と、転倒時の破損(ステップバーの先端のみが折れる形状)を考慮し設計。※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあります。よってバックステップを装着する際は下記品番に交換することを推奨しています。停車時に純正スタンドより車体傾斜角度が浅くなるためご注意ください。カワサキ純正品番 スタンド 34024-0118-18R(Z1000 14-18)。販売備考：※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあり、別のカワサキ純正スタンドに交換することを推奨しています。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-1411。アルミ削り出しボディーと3つのラバークッションがカスタム効果と実用性を両立。クッションになるラバーも振動吸収を考慮して厚みを持たせたラバー。純正と差し替えるだけの簡単取付。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA65

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-4387。販売備考：GIXXER 250/SF250 (2BK-ED22B)20Y-。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GIXXER 250[ジクサー250] 20-。スズキ[SUZUKI] ジクサーSF250 20-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：HD-05436

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：HD-05438

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-4382A。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 。ヤマハ[YAMAHA] MT-03

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：22990。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350

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【特長】NSR50/80

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【特長】メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71430。日常のライディングや、ツーリングでより扱いやすさを目的に開発されたバックステップキット。G-STRIKER製セパレートハンドルキット装着車にマッチします。セパレートハンドル装着車の場合、身体が前傾姿勢になるため、足の位置も50mm～バックすることで最適化。またアップ量は20mm～とし、踏ん張りが効く位置に設定しました。様々なライダーの体格にフィットするように4ポジションに設定。50mmバック 20mmアップ、60mmバック 20mmアップ、50mmバック 30mmアップ、60mmバック 30mmアップ※純正ステップ位置比較。軸受け部にはベアリングを採用。5軸加工ステップバーの採用。グリップ性能の向上と、転倒時の破損(ステップバーの先端のみが折れる形状)を考慮し設計。※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあります。よってバックステップを装着する際は下記品番に交換することを推奨しています。停車時に純正スタンドより車体傾斜角度が浅くなるためご注意ください。カワサキ純正品番 スタンド 34024-0118-18R(Z1000 14-18)。販売備考：※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあり、別のカワサキ純正スタンドに交換することを推奨しています。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-1881。販売備考：旧品番213-188

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：214-2051。販売備考：JA55用。適合情報：。ホンダ[HONDA] SUPER CUB C125 [スーパーカブ C125]

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【特長】内側に入り気味で操作がしにくいブレーキペダルの操作性を一気に上げるカバーが登場!純正のペダルに被せるだけでペダル面が9mmアップ、外側に50mmワイドな使いやすいデザインに変更!高級感のあるアルミ削りだしボディーに艶消しのブラックアルマイトで純正イメージを崩すことなく装着出来ます。アルミビレット製マットブラックアルマイト仕上げ

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【特長】ADV160(KF54)

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【特長】ADV160(KF54)

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【特長】PCX/160(JK05-100～119・KF47-100～119)

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【特長】PCX/160(JK05-100～119・KF47-100～119)

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【特長】DUNK(AF78)

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【特長】DUNK(AF78)

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