ディスクローター
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【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76500 | 1個 | VTR1000F ファイアーストーム 1997-2000年式:フロント右に使用 |
【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76599 | 1個 | GSX-R1000 2009-2011年式:フロント左に使用 |
【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76519 | 1個 | GSX1400 2001-2002年式:フロント左に使用 |
【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 76643 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 76644 | 1個 |
【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76429 | 1個 | CBR1000RR 2008-2010年式:リアに使用 |
【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76477 | 1個 | ZRX1200R 2001-2003年式:リアに使用 |
【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76466 | 1個 | GSX-R1000 2001-2002年式:リアに使用 |
【特長】セミフローティングタイプのディスクローター「S3シリーズ」はFIXEDタイプのローターをリジットとフローティングの交互構造にすることで性能の向上とリーズナブルな価格を実現。またスリット部を大きく設計することでパッドダスト排出効果と耐熱ヒズミ性を効果的に向上させたディスクローターです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76636 | 1個 | スカイウェイブ400 1998-1999年式:フロント左に使用 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM202WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM203WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EL113BWL | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 320 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM232WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 310 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM302WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 300 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0031L | 1枚 | F)GSXR1100 86-88 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 取付場所 | ディスク径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0031R | 1枚 | F)GSXR1100 86-88 | フロント 右 | 310 | 5 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 有効幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0032L | 1枚 | フロント 左 | 5 | 320(オフセット26.5mm) | 【パッド】37 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 有効幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0032R | 1枚 | フロント 右 | 5 | 320(オフセット26.5mm) | 【パッド】37 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0033L | 1枚 | フロント 左 | 5 | 310 | F)ZX-10R 16-21 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0033R | 1枚 | フロント 右 | 5.5 | 330 | F)ZX-10R 16-21 |
【特長】フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 有効幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDR0017 | 1枚 | ボルト | 5 | 250 | 【パッド】36 |
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EC606WL | 1枚 | ホール&スリット | グレー | セミフローティング | 290 |
【特長】ハイパワー&ハイスピードを安全に素早くコントロールするWKシリーズ。ストリートバイク向けの軽量化設計。ウェーブ形状による放熱効果で制動力が増し、ハイパワー&ハイスピードに対応。特徴的な形状が汚れや雨を掻き出し、安全にコントロール。【用途】リア専用のディスクローター
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 33430 | 1枚 | Z900RS(18-22) リア専用 WF7537 |
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
| 品番 | 内容量 | 取付場所 | ディスク厚さ(mm) | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| GSBDF0034L | 1個 | フロント 左 | 5.5 | 320 | F)GSXR1000 17/GSXR1000R 17 |
【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95105 | 1個 | GSX-S1000/F ABS('15~'16) |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-101H | 1枚 | 5 | 320 | ZX-7R/RR(1996-1999) ZXR750/R(1991-1995 ZX-9R(1994-1997) ZX-9R(2002-2003) ZZR1100(1993-2001) ZX-12R(2000-2003) ZZR1200(2002-2006) ■320mm大径化 ZXR400(1991-1999 ZXR750(1989-1990) ZX-9R(2000-2001) ZEPHYR1100/RS(1992-2007) ZRX1100(1993-2000) ZZR1100(1990-1992) ZRX1200R/S(2001-2008) GSX250FX(2002-2005) BALIUS(1991-2007) ZXR250(1989-1990) ZZR250(1990-2007) W400(2006-2008) ZEPHYR400(1989-2008) ZRX400(1994-2008) ZXR400(1989-1990) ZZR400(1993-2007) ZZR600(1990-2007) W650(1999-2008) Z750(2004-2006) ZEPHYR750/RS(1990-2007) ZR-7/S(1999-2005) W800(2011-2014) GPZ900R(1990-2003) ZX-9R(1998-1999) GPZ1100(1995-1999) |
46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-102H | 1枚 | 5 | 320 | FZR250(1986-1988) TDR250(1988-1992) TZR250(1986-1988) SRX400(1987-1996年) SRX600(1987-1991) SZR660(1996-1998)FZR750(1987-1992) YZF750R/SP(1993-1998) FZR1000(1987-1995) XJR1200/R(1994-1997) XJR1300(1998-1999) RS125(1992-2004) SHIVER750(2008-2015) MANA850(2011-2015) RSV1000/R/MILLE/FACTORY(1998-2006) RSV4/R/FACTORY/APRC(2009-2015) SL1000(1999-2001) TUONO1000R(2002-2006) TUONO V4R(2011-2015) TORNADO(2003) TOMADO(2003)TnT(2004) 500V due(1997) SUPER MONO(1996) DB3MANTRA(1996) DB4(1999) SB8R(1998) 400SS(1992-2002) MONSTER400(1994-2006) 600SS(1994-2000) MONSTER600(1994-2002) 620SPORT(2003-2004) MONSTER620(2002-2006) MONSTER696(2008-2013) 748R(1995-2000) 748S/SP/SPS(1995-2002) 750SPORT(2001-2002) MONSTER750(1996-2002) SS750(1998-2002) 800SPORT(2004) MONSTER800(2004)SS800(2004-2005) 888(1992-1994) 900SL(1991-1998)900SS(1991-1998)MH900e(2001) MONSTER900(1993-2002) SS900(1999-2002) 916(1993-1998) ST2(1997-2002) ST4(1997-2002) ST3(2004-2008) MONSTER S4(2001-2006) ST4(1999-2002) 996(1998-2001) 998(2003) GT1000(2006-2007) MONSTER1000(2003-2005) MONSTER S2R1000(2006) PAUL SMART1000(2006-2007) SPORT1000(2006-2007) SS1000DS(2003-2006) BREVA V750(2003) V7(2008) DAYTONA1000(1995)Griso(2006) V11Ballabio(2004) V1100/CAFE(2004) V11(2000) ■320mm大径化 TZR125(1996-1999) FZR250R(1989-1994) TZ250(1996-2013) FZ400(1997-1999) FZR400RR(1989-1992) XJR400(1993-2008) FZR600(1989-1995) FZS600 FAZER(1998-2003) YZF600R ThunderCat(1994-1995) TDN850(1992-2001) TRX850(1995-1999) FJ1200(1988-1993) |
46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-104H | 1枚 | 5 | 320 | GSX-R600(1997-2003) GSX-R750(1996-2003) GSX-R1000(2001-2002) TL1000R/S(1997-2003) SV1000/S(2003-2007) GSX1300R 隼(1999-2007) GSX1400(2001-2010) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-201H | 1枚 | 5 | 310 | ZXR400(1991-1999) ZXR750(1989-1990) ZX-9R(2000-2001) ZEPHYR1100/RS(1992-2007) ZRX1100(1993-2000) ZZR1100(1990-1992) ZRX1200R/S(2001-2008) ■310mmへ大径化 GSX250FX(2002-2005) BALIUS(1991-2007) ZXR250(1989-1990) ZZR250(1990-2007) W400(2006-2008) ZEPHYR(1989-2008) ZRX400(1994-2008) ZXR400(1989-1990) ZZR400(1993-2007) ZZR600(1990-2007) W650(1999-2008) 750(2004-2006) ZEPHYR750/RS(1990-2007) ZR-7/S(1999-2005) W800(2011-2014) GPZ900R(1990-2003) ZX-9R(1998-1999) GPZ1100(1995-1999) |
46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-202H | 1枚 | 5 | 310 | CBR1100XX(1999-2004) X11(1999-2003) CB1300SF(2000-2002) X4 TypeLD(2001-2003) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-203H | 1枚 | 5 | 310 | RG125γ(1991-1995) WOLF125(1991-1995) RG200γ(1991-1995) WOLF200(1991-1995) ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSX250S KATANA(1989-1998) RGV250γ(1988-1989) BANDIT400(1989-2000) GSX400IMPULSE(1994-1999) GSX400S KATANA(1992-1998) GSX-R400R(1988-1989) INAZUMA400(1997-2004) RF400R(1993-2001) SV400(1998-2006) SV650(1999-2002) GSF750(1996-1999) BANDIT1200(2000-2005) GS1200SS(2001-2003) GSF1200(1995-2005) INAZUMA1200(1998-2000) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-206H | 1枚 | 5 | 310 | CBR600RR(2003-2016) CB900HORNET(2001-2003) CBR1000RR(2004-2005) CB1300SF(2003-2013) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-207H | 1枚 | 5 | 310 | Z750(2007-2010) 800(2013-2015) Ninja1000(2011-2015) Z1000(2014-2015) ZRX1200DAEG(2009-2016) ZZR1400(2006-2011) ZX-14R(2012-2015) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-301H | 1枚 | 5 | 300 | GSX250FX(2002-2005) BALIUS(1991-2007) ZXR250(1989-1990) ZZR250(1990-2007) W400(2006-2008) ZEPHYR400(1989-2008) ZRX400(1994-2008) ZXR400(1989-1990) ZZR400(1993-2007) ZZR600(1990-2007) W650(1999-2008) Z750(2004-2006) ZEPHYR750(1990-2007) ZR-7(1999-2005) W800(2011-2014) GPZ900R(1990-2003) ZX-9R(1998-1999) GPZ1100(1995-1999) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-402H | 1枚 | 5 | 298 | TZ125(1996-1999) FZR250R(1989-1994) TZ250(1996-2013) FZ400(1997-1999) FZR400RR(1989-1992) XJR400(1993-2008) FZR600(1989-1995) FZS600(1998-2003) YZF600R Thunder Cat(1994-1995) TDM850(1992-2001) TRX850(1995-1999) FJ1200(1988-1993) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-501H | 1枚 | 5 | 296 | HORNET250(1996-2007) VTR250(1998-2012) CB400SF(1999-2016) CBR400RR(1988-1989) RVF400(1994-2000) VFR400R(1989-1993) CBR600F(1995-1998) VFR750F(1994-1997) CBR900RR(1994-1997) VTR1000F(1997-2005) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-502H | 1枚 | 4.5 | 296 | CB400SF(1992-1998) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-503H | 1枚 | 4 | 276 | CBR250RR(1990-2000) NSR250R(1988-1999) | 46 |
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-603H | 1枚 | 4 | 282 | R1-Z(1990-1993) RZ250R(1988) TZR250(1989) TZR250R(1990-1999) FZR400(1987-1988) | 46 |
【特長】ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は。インナーフォークキットをディスクブレーキ化する際に必要となる商品をひとまとめにしたキットです。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 95643 | 1セット | キャリパーサポート、BRAKINGΦ160ディスクローター(HO56RID)、ディスクハブ、ローターマウントボルト、NISSINブレーキマスターシリンダー(Φ11mmショートレバー、本体色:シルバー、レバー:シルバー)、ブレーキスイッチハーネス、スロットルハウジングを同梱。 ■ブレンボ製カニ2POTラージピストンの場合 メーカー適合ホイール:8インチは8×25J、10インチは10×2.5~3.5J。 ■シフトアップ製ビレットキャリパー2PODSの場合メーカー適合ホイール:8インチは8×2.5~3.5J、10インチは10×2.5~3.5J。 ※ 別売のブレンボ製カニ2POTラージピストン、またはシフトアップ製ビレットキャリパー2PODS、ブレーキホース、バンジョーボルトが必要です。 ※STD長、インナーフォーク、純正ハンドル、8インチホイール装着時推奨ブレーキホース長は750mmヒネリ無し。 ※ブレンボ製旧カニキャリパーは取付不可。 |
適合車種 型式 フレームNo. ■ モンキー(FI) 型式Z50J9 フレームNo,AB27-1900001~ ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo,Z50J-2000001~ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo,AB27-1000001~ ■ モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 型式Z50JF/J/L フレームNo,Z50J-1600008~1805927 ■ モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) 型式Z50J/I/Z/B/C/E フレームNo,Z50J-1300017~1510400※ 4Lモンキーはフォークブーツがディスクローターに接触するため使用不可。 |
モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-) モンキー/ゴリラ12V(92-99)(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-) モンキー/ゴリラ12V(00-07)(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(84-91)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927) モンキー/ゴリラ2.6PS 6V(78-83)(Z50J/I/Z/B/C/E・Z50J-1300017-1510400) |