その他吸気系・燃料系パーツ KITACO製
その他吸気系・燃料系パーツ KITACO製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合ホース内径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 575-0500000 | 1個 | 汎用品 | 5 | 19 |
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000320 | 1個 | 汎用 | 62 | 52 | 32 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000100 | 1個 | ホンダシャハンヨウ |
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000270 | 1個 | 汎用 | 62 | 52 | 27 |
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 幅(mm) | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000350 | 1個 | 汎用 | クロームメッキ | 62 | 71 |
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000500 | 1個 | 汎用 | 75 | 86 | 50 |
【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0500353 | 1個 | ストレート | クロームメッキ | 35 | 汎用 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000200 | 1個 | スズキシャハンヨウ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000400 | 1個 | カワサキシャハンヨウ |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-0052700 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-1074700 | 1個 |
【特長】モンキーFI車のノーマルスロットルボディ用に設計されたΦ35エアファンネルです。高い吸気率を実現。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 514-0500300 | 1個 | モンキーFI(AB27-1900001-) モンキーFI車のスロットルボディ専用 |
【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0700353 | 1個 | ワープ45° | クロームメッキ | 35 | 汎用 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 764-9000300 | 1個 | ヤマハシャハンヨウ |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-0055700 | 1組(2枚) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 515-1000340 | 1個 | 汎用 |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 515-2000350 | 1個 | 汎用 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-0012000 | 1セット | キタコ補修部品 | ポッケ(全車種)・フォーゲル(全車種)・GT50(全車種)・GR50(全車種)・MR50(3T2/4J8以外のモデル)・RD50(全車種)・TY50(全車種)・GT80(全車種)・GR80(全車種)・TY80(全車種)ミクニVMΦ20キャブレター用 |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0801357 | 1個 | 汎用 |
【特長】スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリッブ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーヘの労力負担を少なくします。伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスベースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1013128 | 1セット | キタコ補修部品 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 752-1125200 | 1セット | ZOOMER | ズーマー(AF58-1000001-1699999) |
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 515-0100350 | 1個 | 汎用 |
【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 幅(mm) | 高さ(mm) | 口径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0000430 | 1個 | 汎用 | 75 | 84 | 43 |
【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0700350 | 1個 | ワープ45° | ブルーアルマイト | 35 | 汎用 |
【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。
| 品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 515-0600353 | 1個 | エルボ90° | クロームメッキ | 35 | 汎用 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-1077700 | 1個 |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0089353 | 1個 | JOG/DX/ZR 4スト車(3P31-35) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0089355 | 1個 | JOG/DX/ZR 4スト車(3P31-35) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0413350 | 1個 | AXISトリート(41D1) |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケイヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等でレースで培われた技術が鋭い加速を実現。付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 410-1418900 | 1セット | NSF100(DOHCヘッド装着用にフレーム加工している車両) | キタコ補修部品 |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMΦ26キャブレターです。マニーホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1013013 | 1セット | キタコ補修部品 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |
【特長】ノーマルの排気璽からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャプレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1081001 | 1セット | キタコ補修部品 | MBX50(全車種)・NS50F(全車種)・NSR50/80(全車種)・NS-1(全車種)・MTX50R(AD06全車種) ミクニVNΦ20キャブレター用。 ケーヒンPWKΦ28Mキャブレター用。 |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-2023000 | 1個 | RG50ガンマ(RG50EW)/ウルフ50(TV50)・ハスラー(TS50W) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0089350 | 1個 | JOG/DX/ZR 4スト車(3P31-35) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0089351 | 1個 | JOG/DX/ZR 4スト車(3P31-35) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0413351 | 1個 | AXISトリート(41D1) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0413353 | 1個 | AXISトリート(41D1) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0413355 | 1個 | AXISトリート(41D1) |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0800350 | 1個 | 汎用 |
【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 515-0800356 | 1個 | 汎用 |