その他吸気系・燃料系パーツ
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【特長】ミドルチューンにお薦めのミクニフラットΦ24キャブレターです。レースで培われたフラットバルブが優れたスロットルレスポンス、パワー、トルクを発揮させます。※フルフラット仕様はフラットキャブレター本来の性能を発揮させる2ストローク車、混合給油専用のレーシング仕様です。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0038013 | 1セット | JOG(3KJ/3YJ)・JOG90(3WF)・JOGスポーツ/Z(3RY)・JOG-EX/Z/スーパーJOG-Z/ZR(3YK1-9/A)・JOGアプリオ(4JP1-8)・JOGアプリオ-タイプ2(4LV)・ビーノ(5AU1-8)・BW’S(5DA)・AXIS90/プロフット(3VR)・グランドAXUS100(5FA) スーパーJOG-ZR(3YKB)、JOGアプリオ(4JP9/A)、ビーノ(5AU9/A-J)はマニホールドの形状が異なる為、適合しません。 |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。※ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームでの使用不可、またはシリンダー加工が必要なモデルです。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0038014 | 1セット | JOG(3KJ/3YJ)・JOG90(3WF)・JOGスポーツ/Z(3RY)・JOG-EX/Z/スーパーJOG-Z/ZR(3YK1-9/A)・JOGアプリオ(4JP1-8)・JOGアプリオ-タイプ2(4LV)・ビーノ(5AU1-8)・BW’S(5DA)・AXIS90/プロフット(3VR)・グランドAXUS100(5FA) スーパーJOG-ZR(3YKB)、JOGアプリオ(4JP9/A)、ビーノ(5AU9/A-J)はマニホールドの形状が異なる為、適合しません。 |
【特長】主にスクーターにラインナップしているビッグキャブキットです。ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性をもたせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様となりますので、ストリートでの使用にも最適です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1028000 | 1セット | スーパータクト(キックナシ)[VM18MM] |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。※ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームでの使用不可、またはシリンダー加工が必要なモデルです。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1040014 | 1セット | DJ1RR・DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX・スタンドアップタクト(AF30)・G’・リード50(AF20)・ジョルノ |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0014301 | 1セット | MR50(3T2/4J8) |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。※ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームでの使用不可、またはシリンダー加工が必要なモデルです。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1040015 | 1セット | DJ1RR・DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX・スタンドアップタクト(AF30)・G’・リード50(AF20)・ジョルノ |
【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1087006 | 1セット | スーパーカブ50(C50-9489169-9501323/9600001-0095210/0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ50(CD50-4300001-/AA01-1000001-3999999) スーパーカスタム系は適合しません。 |
【特長】主にスクーターにラインナップしているビッグキャブキットです。ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性をもたせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様となりますので、ストリートでの使用にも最適です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1114000 | 1セット | ライブDIO/J(AF34)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35) |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-0052000 | 1個 | JOG/AXIS/ビーノ系50-90cc(3KJ/3RY/3YJ/3YK/4JP/4LV/3VP/3WF/3VR/5AU)・グランドAXIS100(5FA)・BW’S100(4VP)・ストリートマジック(TR50 CA1LA)・ストリートマジック2(TR50S/SD CA1LB)・ヴェルデ(CA1MA)・レッツ/2/G/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2-S(CA1KB/CA1PC)・ZZ(CA1PB)・アドレス110(CF11A)・ストリートマジック110/2(CF12A) 下記の00モデルは使用不可 スーパーJOG-ZR(3YKB)・JOG(5EM3/4)・JOGアプリオ(4JP9/A)・ビーノ(5AU9/A-)・JOG(5KN/5SU)・JOG-ZR(5PT/5SW) |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-0055000 | 1個 | TZR50/R・TZM50R・TZ50/RZ50 |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-1074000 | 1個 | NSR50/80・NS-1・NS50F・MBX50/80・MTX50R/80R・TLM50・RTL50・CRM50/80・AR50・KS-1/2等 |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-1076000 | 1個 | DIO/SR/ZX・スーパーDIO/SR/ZX/XR-バハ・DJ1R/RR(AF19)・リード50(AF20)・リード90(HF05-1000001-1139944)・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/31)・ジョルノ・G’・パックスクラブ・ジュリオ |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-1077000 | 1個 | ライブDIO(AF34-1000001-1564424)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-) ライブDIO-J(AF34-3000001-)、ライブDIO/ZX(AF35-2000001-)は使用不可 |
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-2036000 | 1個 | ハイUP/R・セピア/ZZ(アF50)・セピア/RS/ZZ(AJ50)・アドレス/EX/WAY/チューン(AD50)・アドレスV/チューン(AG50) |
【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 511-0010500 | 1個 | チャンプ系/JOG系/AXIS系/ビーノ系/ヤマハ系スクーター50-100cc・ジョルノクレア(AF54)・クレアスクーピー/1(AF55-1000001-1699999)・スマートDIO/DX/Z4(AF56/57)・ズーマー(AF58-1000001-1699999)・バイト(AF59)・G’・ハイUP/R・アドレス/EX/WAY/チューン(AD50)・アドレスV/チューン(AG50)・セピア/ZZ(AF50)・セピア/RS/ZZ(AJ50)・レッツ/2/G/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2S(CA1KB/CA1PC)・ZZ(CA1PB)・ヴェルデ(CA1MA)・アドレスV100(CE11A)・アドレス110(CF11A) |
【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 511-1077500 | 1個 | ライブDIO/J(AF34)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35)・スーパーDIO/SR(AF27/AF28)・DIO-XR BAJA(AF28)・あDIO/SP/SR(AF18/AF25) |
【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 511-0010400 | 1個 | チャンプ系/JOG系/AXIS系/ビーノ系/ヤマハ系スクーター50-100cc・ジョルノクレア(AF54)・クレアスクーピー/1(AF55-1000001-1699999)・スマートDIO/DX/Z4(AF56/57)・ズーマー(AF58-1000001-1699999)・バイト(AF59)・G’・ハイUP/R・アドレス/EX/WAY/チューン(AD50)・アドレスV/チューン(AG50)・セピア/ZZ(AF50)・セピア/RS/ZZ(AJ50)・レッツ/2/G/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2S(CA1KB/CA1PC)・ZZ(CA1PB)・ヴェルデ(CA1MA)・アドレスV100(CE11A)・アドレス110(CF11A) |
【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 511-1077400 | 1個 | ライブDIO/J(AF34)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35)・スーパーDIO/SR(AF27/AF28)・DIO-XR BAJA(AF28)・あDIO/SP/SR(AF18/AF25) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0019015 | 1セット | RZ50(5R6/1HK)・TDR50/80 |
【特長】ミドルチューンにお薦めのミクニフラットΦ24キャブレターです。レースで培われたフラットバルブが優れたスロットルレスポンス、パワー、トルクを発揮させます。※フルフラット仕様はフラットキャブレター本来の性能を発揮させる2ストローク車、混合給油専用のレーシング仕様です。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0029013 | 1セット | JOG(2EX/2JA/2TA/2TE)・JOGスポーツ(3CP)・チャンプRS/CX・BW’S(3AA)・エクセル・アクティブ |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。※ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームでの使用不可、またはシリンダー加工が必要なモデルです。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0029014 | 1セット | JOG(2EX/2JA/2TA/2TE)・JOGスポーツ(3CP)・チャンプRS/CX・BW’S(3AA)・エクセル・アクティブ |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。※ワークスレプリカはレースで使用され、数々の実績を築き上げたPWKΦ28キャブレターそのままの仕様です。完全レース仕様車専用となり、ノーマルフレームでの使用不可、またはシリンダー加工が必要なモデルです。※付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0029115 | 1セット | JOG(2EX/2JA/2TA/2TE)・JOGスポーツ(3CP)・チャンプRS/CX・BW’S(3AA)・エクセル・アクティブ |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-0040014 | 1セット | TZR50・TZ50 |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMΦ26キャブレターです。マニーホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1083003 | 1セット | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-06-0003 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 03-02-0021 | 1セット | モンキー・ゴリラ TAKEGAWA製スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッド装着車 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 752-1128200 | 1セット | TODAY(AF61)AF67モデルには使用不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 752-1135200 | 1セット | ズーマー FI(AF58-1700001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 62552 | 1個 | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) |
【特長】ダックス用のヨシムラYD-MJN24/28キャブレター専用可変式マニホールドです。キャブレターの位置を調整できる可変タイプになっており、キャブレターを装着した際のフレームへ の干渉や、ワイヤーの取り回しが容易になります。(車体に干渉する位置での固定はできません)。ガスケット、ボルト付属。ポート径 キャブレター側Φ28、ヘッド側Φ26。インシュレーター、バンドはキャブレター付属の物をご使用ください。※装着箇所によっては、ファンネルの変更が必要になります。 。※装着車両はキタコ製ウルトラSE124です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 37205 | 1個 |
【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 410-1086206 | 1セット | CD50(CD50-1500001-)・ベンリィ50S(CD50-2200005-)・ベンリィCL50(CD50-4000001-) |
【特長】デイトナ製ハイパーヘッドにKEIHIN PE24キャブ(タイプ3)を装着する際に使用します。カリッとしたパワー感が気持ち良い。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 63018 | 1セット | モンキー/ゴリラ(12V)/3.1PS(6V)/バハ・JAZZ |
【特長】SR400('01~'08)AISプレート AISを移設するためのステーです。(フィルターへの穴開け加工要)ブロパイガス還元用ホース付き。。※FI車不可。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010120 | 1個 | SR400(01-08)FI車不可 |
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 全長(mm) | 最大外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 26580 | 1個 | 6.0~6.5 | ペーパーろ過タイプ | 60.5 | 41.5 |
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 全長(mm) | 最大外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 40863 | 1個 | 5.5~8.0 | ペーパーろ過タイプ(スモールタイプ) | 74 | 32 |
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 全長(mm) | 最大外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 29639 | 1個 | 6.0~6.5 | ステンレスメッシュろ過タイプ | 43.4 | 43 |
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 適合 | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 48091 | 1個 | 6.0 | 金属ブロックろ過90°Lタイプ | 125cc以下の車両用 | 59 |
【特長】ガソリンタンク内のゴミ、サビ等の異物を事前にシャットアウトすることがエンジンをいたわり、長持ちさせる第一歩。ガソリンタンクからフューエルホースの途中に設置。透明ボディで汚れ具合が即チェック可能!
| 品番 | 内容量 | 適合ホース内径(Φmm) | タイプ | 適合 | 全長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 48089 | 1個 | 6.0 | 繊維メッシュろ過90°Lタイプ | 125cc以下の車両用 | 59 |
| 品番 | 内容量 | 全長(mm) | 色 | 外径(Φmm) | 取付内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-067 | 1個 | 157 | レッド | 87 | 35 |
| 品番 | 内容量 | 全長(mm) | 色 | 外径(Φmm) | 取付内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 102-068 | 1個 | 101 | レッド | 51 | 35 |