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【特長】キタコ製ULTRA-SEヘッド専用設計。バルブ径(フェイス)を吸気側Φ28、排気側Φ23と大径化。ステム径Φ4.0と小径化する事により、軽量化による高速追従性の向上と同時にポート部の吸排気抵抗を軽減し、高出力、高回転化に貢献。さらに表面強化と初期なじみ向上のために軟窒化表面処理を施しています。

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【特長】特殊スプリング鋼材を使用することによって強度を向上させました。高回転域で起こりやすいバルブバウンスを抑える働きをします。過酷な条件下で使用されるレーシングエンジンにお薦めします。

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5174。適合情報：。スズキ[SUZUKI] KATANA [カタナ 2BL-GT79B] 19-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5175。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-。ホンダ[HONDA] GB350S 21-

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【特長】リア回りが大きく異なるGB350 C用のETCケース取付用ステーが登場!取付個所に困る別体式ETC車載機をリアフレーム右に収めます。別売のETCケースと一緒に固定。スチール製ブラック【用途】※ETCケース ： レザーケース(ミツバ対応)/HD-06663・(日本無線対応)/HD-06664、K3タクティカルケース(ミツバ/日本無線対応)/ZK3-10001B※純正オプション リアキャリア(08U70-K3R-D00)との併用時はメーカー品番307-090 ボルト/カラーセットをご用意下さい。

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【特長】ナンバー共締め固定用のリアカメラステー。メーカー製品 1080Jはもちろんミツバサンコーワ社製のカメラにも対応。横に26mm移動可能。ステー本体・コードステッカー・ナンバー用ボルト・カラーのセット。スチール製ブラック仕上げ

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【特長】四輪では当たり前になりつつあるドライブレコーダー。風を切って走る2輪だからこそ、いざという時の為に装着したいものです。でも実際取り付けてみるとどこにカメラを装着すれば良いのか、とりあえず付けると格好が悪い。そんな要望に応える為に車種専用のステーキットを設定しました。特に取付に困るカウル付車輌で250クラス用をリリ-ス。これから続々登場予定です。メーカードライブレコーダー AD720/1080Jへの対応はもちろんミツバサンコーワ社製品にも対応。車種専用は前後セットで発売!【用途】カウル用ステー・リア用・固定ボルト・カラー・ナンバー用ボルト・ミラー固定ボルトのセット。スチールブラック仕上げ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5181F。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 2BK-EX250P] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400 2BL-EX400G] 18-

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【特長】四輪では当たり前になりつつあるドライブレコーダー。風を切って走る2輪だからこそ、いざという時の為に装着したいものです。でも実際取り付けてみるとどこにカメラを装着すれば良いのか、とりあえず付けると格好が悪い。そんな要望に応える為に車種専用のステーキットを設定しました。特に取付に困るカウル付車輌で250クラス用をリリ-ス。これから続々登場予定です。メーカードライブレコーダー AD720/1080Jへの対応はもちろんミツバサンコーワ社製品にも対応。車種専用は前後セットで発売!【用途】カウル用ステー・リア用・固定ボルト・カラー・ナンバー用ボルト・ミラー固定ボルトのセット。スチールブラック仕上げ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5182F。販売備考：フロント用。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-

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【特長】四輪では当たり前になりつつあるドライブレコーダー。風を切って走る2輪だからこそ、いざという時の為に装着したいものです。でも実際取り付けてみるとどこにカメラを装着すれば良いのか、とりあえず付けると格好が悪い。そんな要望に応える為に車種専用のステーキットを設定しました。特に取付に困るカウル付車輌で250クラス用をリリ-ス。これから続々登場予定です。メーカードライブレコーダー AD720/1080Jへの対応はもちろんミツバサンコーワ社製品にも対応。車種専用は前後セットで発売!【用途】カウル用ステー・リア用・固定ボルト・カラー・ナンバー用ボルト・ミラー固定ボルトのセット。スチールブラック仕上げ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5183F。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR650R [2BL-RH03] 19-。ホンダ[HONDA] CBR400R [2BL-NC56] 19-

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【特長】四輪では当たり前になりつつあるドライブレコーダー。風を切って走る2輪だからこそ、いざという時の為に装着したいものです。でも実際取り付けてみるとどこにカメラを装着すれば良いのか、とりあえず付けると格好が悪い。そんな要望に応える為に車種専用のステーキットを設定しました。特に取付に困るカウル付車輌で250クラス用をリリ-ス。これから続々登場予定です。メーカードライブレコーダー AD720/1080Jへの対応はもちろんミツバサンコーワ社製品にも対応。車種専用は前後セットで発売!【用途】カウル用ステー・リア用・固定ボルト・カラー・ナンバー用ボルト・ミラー固定ボルトのセット。スチールブラック仕上げ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5184F。販売備考：フロント。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX250R

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5188。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5188F。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 20

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5189。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 17-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5189F。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 17-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5190

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5191F。適合情報：。スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 21-

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：304-5192F。販売備考：フロント。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja 1000SX 20

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【特長】ドライブレコーダーを取り付けたいけど、フロント側の取り付けに困るカウル付きバイクに人気のカメラステーシリーズ。GSX-8R用が登場!ミラーと共締めの簡単装着。スチール製ブラック仕上げ。メーカードライブレコーダー AD720/1080J/731J、ミツバサンコーワ社ドライブレコーダー，タナックス社スマートライドモニターに対応。リア用は純正ナンバー位置用304-5180、フェンダーレス用304-5190をご用意下さい

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【特長】ノーマルのKLX110は元々4速のミッションが搭載されており、それをシフトドラムで3速までしか入らないように設定されています。このシフトドラムは4速まで入る様に設計。KLX110本来の機能を引き出します。

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【特長】10，000 rpm 以上回転するベアリングの抵抗は非常に大きく、過酷なものとなります。キタコ超高速精密ベアリングは高回転時においても、抵抗を少なくしエンジンの負担を軽減します。

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【特長】10，000 rpm 以上回転するベアリングの抵抗は非常に大きく、過酷なものとなります。キタコ超高速精密ベアリングは高回転時においても、抵抗を少なくしエンジンの負担を軽減します。

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【特長】ベストセッティングへの近道。APE、XRモタードに適合のノーマルキャブレターに適合するジェットセットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。

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【特長】キタコ製CDIを装着した際に必要になるCDI設置用プレートです。シート下のシートレールに装着するため、目立たずシート下をスッキリ見せたい場合にも最適です。

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【特長】ハンドルクランプに取付ける荷掛けフックです。ちょっとした買い物や荷物を掛けるのに大変便利。

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【特長】モンキー、ゴリラの余ったシートの再活用。メンテナンス作業時に非常に使いやすいメンテナンスシートステーセットです。

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【特長】アナログ水温計(750-0500200/廃番)の補修パーツとして使用できるT型アタッチメントです。ラジエターホース中継タイプですので、取付ける車両のラジエターホースの内径に合わせてお選び下さい。

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【特長】6Vの車両を12V仕様に変換させるパーツです。※12V化するにあたって、バッテリーや12V用電球等のパーツが別途必要になります。

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【特長】走行中の速度(km/h)、回転数(rpm)、ラップタイプ等、細やかなデータを計測、記憶できるアイテム。USBケーブルを使用してパソコンに接続することで記憶データ通信、管理が出来ます。※別売りのオプションのアンプボックスを使用することで、温度センサー(×2)、ストロークセンサー・O2センサー・汎用アナログセンサー(×2)等の計測が可能になります。

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【特長】走行中の速度(km/h)、回転数(rpm)、ラップタイプ等、細やかなデータを計測、記憶できるアイテム。USBケーブルを使用してパソコンに接続することで記憶データ通信、管理が出来ます。

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【特長】最良の点火時期を設定。パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。 。※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。

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