カスタムパーツ（エンジン） TAKEGAWA(武川)製

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【特長】デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。3点支持クランクシャフト。・クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。・3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。従来(2Bクランク)のクランクシャフトはベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持クランクシャフトは、クランクケース内2カ所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。・クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。・ストローク量48.9mm。。DESMOツインカム4Vヘッド。・デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)。・バルブ径(インテーク22mm×2/エキゾースト19mm×2)。・アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー。・M8スパークプラグ。・8本のロッカーアームと2本の中空カムシャフト(強制バルブ開閉式機構)。・セラミックメッキシリンダー(SCUTシリンダー/ボア径57mm)。・M5温度センサー。・鋳造ピストンを採用

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】エンジンチューニングの第一歩としてお選び頂く、人気のライトボアアップキット”eステージ”にアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用しました。。従来採用していたノーマル同様のオールスチールシリンダーに比べ、見た目が美しいだけでなく、優れた放熱性により耐久性が向上します。。シリンダー側面にM5タイプの温度センサーの取り付け部を設けており、TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーター(07-04-0037)等を用いてシリンダー温度の計測が行えます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】安定したエンジン出力を維持しながら、最高速を向上させることが出来ます。セッティングに必要なウエイトローラーはSP武川社製スーパーXローラーをお薦めします。TAKEGAWA(武川)製Sステージボアアップキット117cc用ハイスピードプーリーキットです。最高速/加速共に最適なセッティングが行えるキット。(ローラー径15mm)。ウエイトローラーはボアアップセッティングの10g×6個を付属。

カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ

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【特長】安定したエンジン出力を維持しながら、最高速を向上させることが出来ます。セッティングに必要なウエイトローラーはSP武川社製スーパーXローラーをお薦めします。ノーマルよりも大径化されたプーリーフェイスにより、最高速アップが可能になります。構造を最適化し、不必要な肉厚を削ぎ落とした事で、ノーマルよりも約20%軽量。ノーマルウエイトローラーでは性能を発揮出来ません。TAKEGAWA(武川)製ウエイトローラー、及び強化クッラッチセンタースプリングの同時装着をお薦めします。

カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ

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【特長】ボアアップサポートKITは排気量アップを行う場合に推奨される点火特性の変更オイルポンプの大容量化カムチェーン強化を行えるサポートキットです。SP武川社製ボアアップKITと共にご購入頂き同時装着することで、安定した出力維持とパーツの耐久性を向上させます。ボアアップサポートKITはハイパーC.D.I.、スーパーオイルポンプ、ダイハードαカムチェーンを1つにまとめたお買得セットです。ハイパーC.D.I.。低速から高速まで点火特性を変えるアナログC.D.I.です。ボアアップKIT装着車と同時装着することで、エンジンパーツのもつ本来のエンジン性能を発揮します。D.I.Dダイハードαカムチェーン。継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ-ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しております。スーパーオイルポンプ。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。オリフィス加工用にモンキー用にはミニチュアドリルドライバーが付属。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】ボアアップサポートKITは排気量アップを行う場合に推奨される点火特性の変更オイルポンプの大容量化カムチェーン強化を行えるサポートキットです。SP武川社製ボアアップKITと共にご購入頂き同時装着することで、安定した出力維持とパーツの耐久性を向上させます。ボアアップサポートKITはハイパーC.D.I.、スーパーオイルポンプ、ダイハードαカムチェーンを1つにまとめたお買得セットです。ハイパーC.D.I.。低速から高速まで点火特性を変えるアナログC.D.I.です。ボアアップKIT装着車と同時装着することで、エンジンパーツのもつ本来のエンジン性能を発揮します。D.I.Dダイハードαカムチェーン。継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ-ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しております。スーパーオイルポンプ。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。オリフィス加工用にモンキー用にはミニチュアドリルドライバーが付属。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】オイルクーラーキットのラバーホースをまとめる場合に使用します。

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