TRUSCO

スピンドルオイル

スピンドルオイル TRUSCO スピンドルオイル TRUSCO
(8件のレビュー)

(無添加)高度精製油使用。

用途手差し給油タイプの低荷重高速回転の一般的な潤滑油。 適合範囲スピンドル
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注文コード 参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
38278676 TO-SP-10N 1本(1L) 注入ノズル 130×75×180mm 潤滑基油 ISO VG10 旧通称名 60スピンドル
1,290
1,106
1,217 (税込)
当日出荷
39537531 TO-SP22-N 1本(1L) 注入ノズル - 潤滑基油 ISO VG22 旧通称名150スピンドル
1,210
1,037
1,141 (税込)
当日出荷
08398862 TO-SP10 1缶(1L) - - 130×75×180mm - - -
1,230
1,002
1,102 (税込)
取扱い終了
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代替相当品

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旧注文コード 旧品番 新注文コード 新品番 商品画像 商品名 ブランド 内容量 価格 理由
08398862 TO-SP10 38278676 TO-SP-10N TO-SP-10N スピンドルオイル TRUSCO 38278676 スピンドルオイル TRUSCO 1本(1L) 1,106 税込1,217 メーカーモデルチェンジ品(後継品)です

カテゴリ

商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 8
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2021-06-06
用途:
自転車のチェーンなど
対象商品:
39537531

自転車のチェーン用、外装シフトに使用できるオイルを探していて、専用品よりかなり安いのを見つけました。
使用した感触は、汚れが付きにくい(マシーンオイルやエンジンオイルに対して)です。
雨降りでも、さほど流れずに残っています。通常のスピンドルオイル、粘度10だと雨で流れやすいです。
粘度10のスピンドルオイルや粘度32のタービンオイルも使っていたのですが、粘度22くらいが汚れの付きにくさと雨耐性のバランスが良いと感じました。

自転車の使用頻度は通勤用なので、ほぼ毎日です。
数回・月のママチャリはマシーンオイル(粘度46)で長持ちさせています。

2020-09-08
用途:
KAWASAKI 650RS W3のクラッチオイルとして使用
対象商品:
39537531

容器が持ちやすく、ノズルがセットされていて、オイルジョッキに移さなくても注入しやすい。

2018-09-30
用途:
機械の油圧オイルに
対象商品:
39537531

油圧オイルですが
詳しい説明が無く購入しましたが
使えませんでした!

2017-05-29
用途:
古いエンジンのクラッチの潤滑剤として使用
対象商品:
39537531

スピンドル油を探す中で、粘度や潤滑性能を考えて購入しました。
エンジンのクラッチの潤滑に良い物をと、まだエンジンをオーバーホールしている段階で、使用していませんが、期待はしています。

2016-01-11
用途:
エアーツールのメンテナンス
対象商品:
38278676

以前はVG32の粘度のオイルを使用いていましたが、故障が多いツールが1つだけありました。
ハズレの機械だと認識して諦めてたのですが、メーカーからVG10の粘度のオイルでお願いしますと言われて
駄目もとで購入しました。
今のところは順調に動いているので安心しています。
粘度が低いので頻繁に手差しが必要なのですが、それは苦労にもならないので(笑)
繊細なエアーツールには最適だと思います。

2015-12-29
用途:
アナログプレーヤー
対象商品:
39537531

小分けがほしいです。

2015-10-24
用途:
古いバイクのミッションオイルに使用
対象商品:
39537531

価格パフォーマンスに優れています。

2014-01-15
用途:
機械工具の潤滑
対象商品:
38278676

今回初めて機械使用別のオイルを使ってみました。
どうせ使うなら、ホームセンター等であまり見かけない銘柄のわずかに高いものを選びました。使い心地は、浸透しやすく使いやすいです。
また、保存するにもしっかりとした容器で、注ぎ口もネジ式になっており、小出しにするにも扱いやすいです。

よくあるご質問(FAQ)

ご質問は製品仕様に関する内容に限らせて頂きます。
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