タイヤレバー グリップ付

用途：

孫の手の代わり

タイヤ交換の機会がまだないが取っ手が良い感じ。手になじむ。先端の引っ掛かりの形状も良さそう。あとは強度だが及第点は付けられそう。値段が値段だけに曲がるかも知れないが、、、

用途：

自動車のタイヤ交換時

タイヤサイズ225 50 R17で、アルミホイール交換に使用しました。某動画サイトでDIYしてるのを見かけ、デキそうだったのでやってみました。動画を見ると、２本は最低必要そうだったので、1本はこの短いレバーで、もう1本はモノタロウ長い（500mmだったような）のを購入。結果はそれぞれ違う長さを買って正解でした。力が必要な時と取り回しが必要な時で使い分け出来ました。注意点はアルミホイールでカバー無しでやったので、リムがレバーの力でチッピングが発生します。また、ビードにシリコンスプレーをかけましたが、かけ過ぎるとレバーが滑ってしまうので注意が必要です。交換の所要時間は４本で5~6時間位でした。

用途：

タイヤの手組み

タイヤの手組みに挑戦するべく、購入してみました。リムも傷付ける事なく時間はかかりましたが、成功しました。それなりに強度もあり不具合は無いと思います。3本は必要ですね。

用途：

タイヤ交換のヘルパーとして

通常のオートバイのタイヤ交換に短いのですが力も入り　チューブやビートを痛めないで作業できます　四輪のタイヤチェンジャーで組み付け時にタイヤ落としてチェンジャー回す時の押さえにバツグンです　かかりも効いてリムも傷つけなく　ヘルパーや通常のタイヤレバーより使いやすいです

用途：

原付バイクのタイヤ交換

レバーの先が薄いのでビードにかけやすく、長さも程よいので非常に使いやすいです。

用途：

タイヤ交換

スチールホイール用のレバーを持ってましたが
それだとアルミホイールにキズが入りやすいので
こちらを購入しました。先端が薄く使いやすいです
リムプロテクターの同時購入をお勧めします。

用途：

スクーターのタイヤメンテナンス

非力な学生さんたちのために購入しました。スクーターのタイヤなので、充分な強度だと思います。

用途：

NJ47Aタイヤ交換

NJ47Aの前タイヤ交換に使用しました。短いかと危惧しましたが全然OKでした。