
主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。
個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。
スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。
シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。
P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。
形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10225853 | P519K | 27916849 | P519A | ![]() | ラジエターキャップ | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥839 税込¥923 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 10225871 | P539K | 27916867 | P539A | ![]() | ラジエターキャップ | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥689 税込¥758 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 10225887 | P541K | 27916876 | P541A | ![]() | ラジエターキャップ | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥689 税込¥758 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 10225896 | P559K | 27916885 | P559A | ![]() | ラジエターキャップ | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥689 税込¥758 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 10225905 | P561K | 27916894 | P561A | ![]() | ラジエターキャップ | NTK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥689 税込¥758 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
他の方のブログから当該商品に辿り着き、旧車の予防保全に使用し、特に不具合も無く使用しております。
2年毎にラジエターキャップを交換しています。
過去に外した時に弁が取れていた事があったので交換する様にしています。
高い物では無いので車検毎に交換される方がいいと思います。
老舗企業の商品なので安心です。経年劣化でキャップが緩んでしまったようで液漏れがありました。短納期のため助かりました。
ランエボ9(CT9A)のラジエータキャップ交換用にP541Aを購入しました。
定期的に交換するので、安く購入できてとても助かります。
純正品と同じなので問題なく安心して使用できます。モノタロウでこの辺りの部品を扱ってくれるのでとても助かります。
ホンダNSR50に使用しました。
純正部品が廃盤になっているのでこちらを購入しました。
価格も安くていい。
5年経過したので車検整備の時に交換しました。コストパフォーマンスがよく使用に何の問題もありません。またリピートさせていただきます