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主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。 また、ステンレス材を採用しており、サビ・耐久性に優れています。
タイプ四輪車用標準タイプ
1個
529 税込582
当日出荷
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主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。
1個
599 税込659
当日出荷
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タイプ四輪車用標準タイプ
1個
869 税込956
当日出荷から翌々日出荷
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1個
739 税込813
当日出荷から3日以内出荷
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ラジエーターバルブは単なるフタではありません。高性能ハイパワー高回転域を多様しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中でラジエーターバルブは非常に重要な役割を果たします。
仕様交換時期目安シール付
1個
999 税込1,099
当日出荷
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トラック用ラジエターキャップです。
用途ラジエターキャップ
1個
1,490 税込1,639
当日出荷から3日以内出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

ラジエーターバルブは単なるフタではありません。高性能ハイパワー高回転域を多様しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中でラジエーターバルブは非常に重要な役割を果たします。
仕様交換時期目安シール付 加圧圧力(kPa)108
1個
999 税込1,099
当日出荷

さびに強いステンレス鋼板材と劣化に対して強いEPDMゴムを採用。
タイプ四輪車用標準タイプ
取扱い終了

オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調/熱湯吹き出し事故を防ぐ
取扱い終了

取扱い終了

JIS規格(JIS D2502)に基づいた設計・製造を行い、さらに錆に強いステンレス鋼板材を採用した耐久性の高い商品です。 安定した作動性を確保する為、ベントバルブにはスプリングを採用しています。
タイプ四輪車用標準タイプ
取扱い終了

Roadpartner(マツダ)ラジエターキャップ
JIS規格(JIS D2502)に基づいた設計・製造を行い、さらに錆に強いステンレス鋼板材を採用した耐久性の高い商品です。 安定した作動性を確保する為、ベントバルブにはスプリングを採用しています。
タイプ四輪車用標準タイプ
取扱い終了