エンジンルーム内ラジエーターキャップ

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。 また、ステンレス材を採用しており、サビ・耐久性に優れています。

加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

ラジエーターバルブは単なるフタではありません。高性能ハイパワー高回転域を多様しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中でラジエーターバルブは非常に重要な役割を果たします。

トラック用ラジエターキャップです。

ディーゼルエンジンに装着する為、最高の品質を保証する信頼性の高い商品です。

ラジエーターバルブは単なるフタではありません。高性能ハイパワー高回転域を多様しながらの長時間走行など、極めて過酷な状況下においても、パワーダウンを防ぎ、そのレスポンスと安定したパワーを確保するクーリングシステム。このシステムの中でラジエーターバルブは非常に重要な役割を果たします。

さびに強いステンレス鋼板材と劣化に対して強いEPDMゴムを採用。

オーバーヒート防止/冷却効果改善でエンジン快調/熱湯吹き出し事故を防ぐ

JIS規格(JIS D2502)に基づいた設計・製造を行い、さらに錆に強いステンレス鋼板材を採用した耐久性の高い商品です。 安定した作動性を確保する為、ベントバルブにはスプリングを採用しています。

JIS規格(JIS D2502)に基づいた設計・製造を行い、さらに錆に強いステンレス鋼板材を採用した耐久性の高い商品です。 安定した作動性を確保する為、ベントバルブにはスプリングを採用しています。