耐油性、耐候性に優れた二重構造のゴム製ガソリンホース。
内側がNBR(耐ガソリン性に優れる)、外側をネオプレーン(耐候性に優れる)として高品質を実現。



シッカリとしたホースで、クランプ無しでも大丈夫そうです。
色が黒だと思っていましたが、グレーなのは、イマイチです。
届いた物を見て補強繊維も入らず、こんなに柔らかいホースで1MPaもつのか不安だったが、やはり1月(6回)程度でパンクした。
組付けてテストした時それなりに膨らんだが、クランプはシッカリとした物を使用したため、漏れなどは無く、表示を信じそのまま使用した。(使用圧力は0.5MPa程度)
パンクしたホースを見ると、外形φ13がφ14~15に膨らんだままとなっており、その一部が裂けていた。
メーカのHPでも耐圧は1MPaとなっているが、本当に耐圧は1MPaなのか?
油圧ホースなどは耐圧以下であればパンクしないのもなのだが、このホースは違うのか!
ならば耐圧ではなく最高使用圧力として、もっと低い値を表示するべきでは。
今回は惨事になりませんでしたが、流体がガソリンだけに非常に危険です。
別途別メーカの補強繊維入りの1MPa耐圧品を、購入しなおしました。
ご意見ありがとうございます。
この度のご意見を、改善要望としてメーカーへと申し伝えさせて頂きます。
ホースが二層構造になっており、内側がガソリンに強い素材、外側が耐候性の素材でできています。
全体の強度は、伸びにくくひびが入りにくいとおもわれます。
ですが、内側のゴムが案外やわらかくホースの内径と同じさし口にさすと簡単に抜けてしまいます。
さし口より小さめの内径の物の購入をおすすめします。
ホームセンターのシリコンチューブは取り回しはいいのですが、曲げるとつぶれ気味になるのとクリップが見つからなかったのでここで調達しました。つぶれもなく肉厚もあるので丈夫ですしクリップも付属しているので安心です。包装の簡素化でもう少し安くなれば・・・
ホースとしては普通ですが
付属してくるホースクリップが機械についているものより断然緩いので結局使いませんでした
刺していない素のホースに装着して素手で割と簡単に移動してしまうくらいの締め付け力です