サーモスタット
エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。
エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。
※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので必ず『純正品番』をご確認ください。
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商品レビュー
通常のクーラントのみの交換とは別に冷却水通路の清掃時にサーモスタットをはずした状態で洗浄、すすぎを完了してから新品を取付してます。前にサーモが固着しオーバーヒートしかけたことがありましたので、定期的に交換してます。
水温は狙い通りの温度で安定。
取付角度が違うためか寿命は1年程度。
外したサーモと見比べると特に問題なさそうだったが古い側のサーモのパッキンがめくれているのを確認、せっかくとったのでケチらずガスケットも一緒に取り替えました。エンジン掛けて１０分以上走らないと水温のランプが消えなかったのに交換後は５分もたたずに消えるようになりました。当然ですがヒーターも以前より利くようになりました。面倒な作業でしたが替えて良かったです。クーポン貰えたので送料に使わせていただきました。
ハイゼット軽トラに着けました。オーバーヒートぎみを解消出来るか？
先程の76.5℃の商品と違い、OBD温度を見ながらtestで山へ88℃で開き 水温下りました。
平地testでは、84℃辺りです。落ち着いてます。外気温10℃以下です。
本当は、78℃の設定なら、80℃辺りで安定を希望してたのですが、
何度か、走ってみないと正確には分かりません。
まー、少し満足です、少し高くても良い性能の商品をメーカーにはお願いしたいです。
サーモスタットを買って交換しましたがサイズもピッタリでその後の使用も純正品と大差なく使えました。純正品にこだわりがない人はこちらの商品で十分だと思います。
車種：MC15 VTZ250‘87
使用品：HKT ZI44SD-82
夏なら気にならないけど、冬にサーモスタット開きっぱなしは暖房が効かないので大変！
HKTというメーカーは知らないけど、単純な構造の物なので純正品じゃなくても問題無しと自分に言い聞かせ、こちらをチョイス。
サクっと替えてエア抜きを終え、ラジエターキャップに温度計を突っ込んでサーモが開くのを待つ。
湯気が上がるとサーモが開いた合図、そこで温度計を見ると80度でした。2度は温度計の誤差とも言えるので、1000円程度のサーモスタットとしては十分！安いからとて使えないんじゃ困ってしまいますが、普通に使えるので大満足です。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問：
- この部品は○○年式の○○という車に適合しますか
- 回答：
- 部品の適合を確認するには車検証に記載の下記情報が必要です。
1）下記『自動車部品検索』にて適合する部品を検索してください。
自動車部品検索
URL：http://www.monotaro.com/car/partsSearch/
2）下記の情報を添えてお問合せください。
問合せ先_URL：https://help.monotaro.com/app/ask
お問合せ種類：自動車部品 ご注文前の適合確認
■車検証 車名：
■初年度登録年月：
■車台番号：
■型式：
■原動機の型式：
■型式指定番号：
■類別区分番号：
■ご質問内容と希望部品名：
- 質問：
- この部品は○年式の○○という車に適合しますか？
- 回答：
- 部品の適合を確認するには車検証に記載の下記情報が必要です。
これらの情報を添えてお問合せいただくか
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・初年度登録年月
・車台番号
・型式
・形式指定番号
・類別区分番号
下記『自動車部品検索』にて適合する部品を検索してください。
自動車部品検索
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