シンセティックゾイル 10W40
2輪、4輪共用の新開発100%シンセティックオイルです。
ハイパフォーマンス・シンセティックオイルにスーパーゾイルを10%配合し、金属表面処理効果+強力な油膜効果で規格性能以上の優れた潤滑性能を発揮します。
2輪車及びエンジンオイルとミッションオイルを共用している車両にも最適です。
幅広いレンジをカバーし、高いエンジン保護性能とコールドスタート時にもダメージを受けない潤滑性能を発揮します。
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商品レビュー
中華製のエンジンに使用しております。ニュートラルに入りにくかったのですが、こちらを使うようになってスコスコ入るようになった。これからも使い続けようと思う。
見本の画像は鉄の缶になっていますが、実際に届いた物はポリエチレン樹脂製の容器に入っていました。
見本と実態が異なるのは減点ですね。
以前、部分合成油のセミシンセティックゾイルを使って具合が良かったので
こちらの全合成油ベースのシンセティックゾイルも試してみましたが、
普通に走っている分には優劣の差はわかりませんね。
全合成油は温度変化による影響を受けにくいので極端な高温や低温に強いということですから、
急坂の山道や連続高速走行を頻繁にする場合や
寒冷地でのコールドスタートに有利かもしれませんが、
正直違いがよくわからないので次回はどちらにするか悩ましいところ。
某サイトで購入したスーパーカブ50に物は試しにと入れて見ました。文章では表現し難いですが、滑らかになりとても乗りやすくなりました。次回もまた使いたいと思います。
高回転域を使用してますが…
純正のオイルを約３０００キロ毎に交換するか
スーパーゾイルを約６0００キロ毎に交換するか
その差が５年後にエンジンばらすと違いが出てくる
TZR50Rという50ccのギヤオイルとして使用しました。前回オイルは一ヶ月前に交換したばかりのヤマハ純正ギヤオイルでしたが知人の勧めで交換しました。
ミッションの入りが素晴らしいです！走りの方もいいですし、ゾイル効果で長持ちもする…らしいので次回も使用する予定です。
古いバイクでこれからも大事にしたいとうのであればありだと思います。
エンジン オーバーホールではありますが、エンジンノイズが かなり減り、回転の上昇が 凄くスムーズになり、振動も無くなった。
よくあるご質問(FAQ)
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