ミニチェンジャー(ジョイント付)

用途：

オイル交換

値段は高いですが、オイル交換を自分でする方には凄く便利だと思います。一度つけるとコックを開け閉めするだけでドレンやガスケットを取り替える必要もなくなりますし、入れすぎたら少し抜くこともできます。穴はしっかり直径があるのでスラッジが出口でたまったりすることもありません。

用途：

２００９年式ﾄﾖﾀノアのドレンボルト

会社車輌のメンテナンスを楽にするために購入しました。暖気運転後・廃油して、ドレンコックを指定トルクにて取付です。自分でオイル交換をする方は、便利ですね。２０年以上は、個人の車両に使用してますので。

用途：

オイル交換

オイルパンにぶつかり装着できないが、メーカーさんには欠陥を改善した新型があるじゃないですか、なぜそちらを販売されないのですか、客を馬鹿にしているのでしょうか。

用途：

オイル交換時に使用します。

これで通算3つ目、乗り換えの度に購入しています。今回の車は、元々ドレンボルトがM20と大きいため外した途端に大量のオイルが一気に噴き出す仕様ですが、こちらの商品を使えば適度な量で抜けるようになります。ドレンボルト、ねじ山破損の恐れやワッシャの購入も不要ですし、繰り返しの作業としては簡単確実、大変助かっています。

用途：

オイル交換

抜けが遅いが道具が不要なので結果的に良い。
自分の車に取り付け可能か問い合わせたら、「取り扱っていない」との返答だったが、お客様係が調べるのが面倒だったのだろうか？　ちゃんと注文できたし、届いた・・・結局他のサイトで検索して購入した。　　あと、商品画面に誤作動防止キャップの写真もつけると、購買意欲が沸くと思う、　他社はきちんとした写真をのせています
問い合わせの返答をコピペしときます。

商品名:ミニチェンジャー(ジョイント付)
注文コード:35698302
ご質問内容
下記車種に合う　ミニチェンジャ－の品番を教えてください。
１：トヨタマークX　　初年度登録平成22年　　車体形式DBA-GRｘ１３０　原動機の形式４GR
２：トヨタウイッシュ　初年度登録　平成18年　車体形式　DBA-ZNE10G　原動機の形式　１ZZ
３：日産マーチ　初年度18年　　　車体形式　DBA-AK12　原動機の形式　CR12

以上の車種にあう　　ジョイントをお教えください

MonotaROからの回答
現在弊社では、ミニチェンジャー　ジョイントのお取扱いはございませんでした。
ご要望にお応えできず、誠に申し訳ございません。

今後ともMonotaROをよろしくお願い致します。

用途：

オイル交換

装着はハイエース4型へ・オイル交換へ使用します。取り付けはねじの交換のみ。5000キロ交換で50万キロ走行（目標）・今後はひねれば下からオイルが抜けると思えば、削減時間は5分*100回＝8.3時間分　時給1000円計算ですれば約八千円分のお得　ほんとはいろんな準備を考えるともっと率は良いと思います。

用途：

オイル交換時

ワッシャー2枚重ねでちょうど良かった。口径が小さくなる事で抜ける時間は多少かかるが、それ以上にオイル交換が楽にきれいに出来る。最高です。

用途：

ハイエース TRH214 のオイル交換

TRH214はオイルレベルゲージが新油の時は非常に見難くて入れ過ぎてしまう場合が有りました。こちらの商品を購入して取り付けましたので通常のオイル交換で工具が不要なのはもちろん、もし入れ過ぎてしまってもアンダーカバー等を汚さずに簡単に抜き取る事が出来ます。取り付けネジサイズがM12なのでボールバルブ部の内径が小さく、冬場等の低温時の抜き取りはやや時間がかかりそうですがエンジンを温めておいてから作業しても火傷する事は無いのでオススメです。