最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
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36558042 | SP-405 | 48688484 | SP-405 | ![]() | マグネット付ドレンプラグ(パッキン付) | BRIDGE | 1個 | ¥1,298 税込¥1,428 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
大変安価で、性能もよくこれからも購入したいと思います。
純正ドレンボルトには磁石がありません。 今まで色々な車のオイル交換をしましたが、磁石があると必ずと言っていいほど鉄粉が付着しています。 稀少なGAS車に長く乗りたいので、購入し交換しました。
新車1000km走行時のオイル交換時にマグネット付ドレンプラグに交換して、3000km程走り
4000kmでオイル交換しました。マグネット面には鉄粉と思われる黒い物が付着していました。効果がある事を実感しています。
スズキ車対応とありますが、11518-63J01純正ボルトよりネジ山が短い。ただ、買ってしまったのと、まあ、実用上不便問題なく使えてはいます。肝心の鉄粉取りは、リビルドエンジン交換したてで100km時装着して500km経過で交換時には、既に0.02mm位(感覚ね)の黒い粉が付着しており、良い仕事してるようです。