ATB/MTB/ROADシフト用インナーケーブル(P.T.F.Eコート) ブラック色

用途：

自転車のメンテナンス

フロントディレーラー交換した時にワイヤー交換もしました。今までのワイヤーよりもカチッとして強度有りそうです。

用途：

20インチのフォールディングバイクに使用

すべりは良くダウンシフトもスムースになりました。
同社のアウターケーブルと組み合わせてカット無しで使用しようとすると、長さが足りません。
アウターケーブルをカットして長さがぎりぎりでした。あと10cm欲しいです。

用途：

ワイヤー交換

引き軽っ。

用途：

クロスバイクとMTBの保守

交換して1年以上が経過した状況の報告です。
コーティングの効果により、錆も発生せず、
シフトレバーの引きも軽い状態が続いています。

用途：

自転車につけてます

普通に使えます。
ステンレスにPTFEコートしているので
長く使えるかと思い購入しました。
ホームセンターに売っていないのでよいと思います

用途：

自転車の整備

11速変速機シマノRD-5800に使用してみました。
シマノ純正品と比べて変速性能に違いは見られません。
純正に比べてテフロンコーティングが薄く、そのため
線径が心持細く感じるのと、配線に際して注意しないと
すぐにバラケて都度手で撚りを戻す事となります。
ケーブルの固定は何度も行わない方が良いでしょう。
コストダウンのため取扱いに幾分制約が有りますが、
心得て使えば役に立つ製品と思います。

用途：

未使用

２メートルの長さなので注文したが、写真でよく分からなかったが、確かにケーブルだけ、本当はチューブ（外装）付きがほしかった。

用途：

フルアウターに最適

フルアウターのフレームにした所、アウターとインナーの抵抗が大きくなり、変速不良に悩まされました。アリゲーターなどの普通のアウターでも、インナーにこれを使うと普通に変速できるようになりました。

1.この手のワイヤーは、組み付け時に従来のグリスを付けてはいけません。ベタついて滑りが悪くなり逆効果になります（グリス封入済みのアウターもダメかも）
2.ディレイラーへの取り付け部で滑りやすいのでネジ締めに注意して下さい。