ケーブル(ワイヤー)

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

ATB/MTB用のタイコ型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。国産品で高品質な商品で、材質もSUS304製ででサビに強くなっています。

タイコが4.5×4.5のニップル形状になった変速用インナーケーブルです。国産品の高品質商品で、材質もSUS304製でサビに強くなっています。

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

ロード用(ドロップハンドル用ブレーキレバー)の傘型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。SUS304製でサビに強く、国産品で高品質な商品です。

アウタにライナーが入っているオイルレスケーブルなので、すべりなめらかなブレーキワイヤーです。

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

ATB/MTB用のエンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。 ステンレス製でサビに強く、ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで摩擦を軽減した「Slick Stainless」仕様です。 初期伸びを防ぐプレ・ストレッチ処理を施してあります。

ワイヤーの片側がMTB用、反対側がロード用になった兼用モデル。スチール製。

スムーズな動きが続くライナーチューブ入り。幼児・子供・CTB・ATB対応

シフトケーブル用のインナーワイヤーです。 サビに強いステンレス製です。

変速ワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 30メートルのロングタイプ、必要に応じて切って使える1本巻きです。

補修に最適なロード用シフトケーブルセット。自転車1台分です。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

ステンレス製でサビに強く、ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで摩擦を軽減した「Slick Stainless」仕様のシフト用インナーケーブルです。 初期伸びを防ぐプレ・ストレッチ処理を施してあります。

ブレーキケーブル、シフトケーブルが自転車フレームに傷付けるのを防止します。 2本組み合わせて使用することもできます。 先端から巻き付けることで取付しやすくなります。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなブレーキワイヤーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。 ライナー入り。

内装3段変速ワイヤーです。 補修、交換用として!

スムーズな動きが続くライナーチューブ入り。幼児・子供・CTB・ATB対応。

シフター用のガイドパイプ。 アウターケーブルを特定の角度で逃がすことが可能

錆に強く強度のあるステンレス製ケーブルとアウターケーシング MTB1台分のケーブルセットです。

インナーケーブルのスムーズな動作により、より正確な変速を提供するアウターケーブル

サビに強いステンレス製ケーブルです。 長さを2500mmと長めに設定してあります。 両頭仕様。

電流、信号兼用のエレクトロニックケーブル 4→2芯でさらに細くなったケーブル 小型防水コネクター(直径5.1mm)

PTFEコーティングで軽い感じの操作が出来るロード用ブレーキケーブルセット

ブレーキワイヤーのアウターを、自分好みに選べます。

ロード用スチール製シフトケーブルのセット

SLRアウターとステンレスインナー、キャップ類の1台分セット

アウターケーブルの干渉によるフレームへのキズを防止します。 通常1ヶ所に1本を使用し傷を防止しますが、2本を組み合わせることも可能です。

SLEEK GLIDEシリーズのブレーキ用アウターケーブルを単品にしました。同色でドレスアップしたり、違う色を組み合わせて個性を引き立たせたドレスアップが可能です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。