赤い家庭用除雪機のオーガブレードを固定しているロックナットと同型でした。
塗装の為車体から外すときに、緩まずメガネをかけてハンマーで叩いたので、外れたけどナットがダメになりましたサイズ厚み外したナットと比較しても全て一致していました助かりました。
バイクのリアサスを交換したが、流用したショックの自由長がSTDよりも
2cm程長くなった。
その為、スイングアームが沈み込んだ際にマフラーと先端のアクスルナットが
接触する恐れがあったため、ナットの2面幅の小さい本品はうってつけでした。
中々このサイズのバラ売りは他では購入できず、とても助かりました。
結果的にこの小さい2面幅のおかげで、マフラーとのクリアランスも保たれて
結果オーライ。構想通り、狙い通りで良い買い物でした。
いったん無理してはずしたので、新しく購入し使用しました。しっかりと締め付けました。戻ることはないです。普通のナットと違うのでかなり価格が高かった。
ショックのナットを紛失して困っておりました、また何処も細めのピッチはありませんでした
問題なく取り付けることができました。
ロック機構が付いていて、抜け落ちる心配がない。12Mの細目ナットだが、外径もスリムで丁度よい。
CBR250RR MC51 ドライブスプロケットナットに使用。
頻繁に脱着するので定期的に新品に交換しますが
頭のサイズが純正17mmに対し14mmですので
便利です。
セレーションなしなので母材も傷付けません。
アドレスV125G フロントアクスルナットとして購入しました。何の問題もなく取り付けできました。近所のホームセンターでは手に入りませんでしたが外す度に交換できそうです。