高始動カルシウムバッテリー 二輪車用 電解液注入充電済

値段が安くて助かりました。性能は全く問題ありません。１年使っていますが元気です。

この製品は、YTX4L-BS の代用にはなりません。ホンダの新しい機種（小生のは１０年前ですが）５０CCの高性能４サイクルエンジンに、こモノタローブランドのバッテリーは非力すぎて使えませんでした。型番に「X」があり、評価も良いので安いさにつられ買ってみたが、初めから出力不足でセルが空回りでギヤに掛かりません。１年間だましだまし補充電して使っていたが、途中、セルモータを疑ったり散々でした。キックで掛けて、出かけの帰りは運転直後で電圧が上がってて運よく掛かることもあったが、始動時は殆どど空回り（回転力なくギヤき遠心力でテレスコピックギヤが出てこない）。調べてみてわかったのは、ユアサのネット上の注記で、「YTX4L-BS」は「 YT4L-BS」とは仕様は同じでも互換がなく性能が前者が高く全く違う製品とのこと。結局、 ホンダの４Ｃ、５０ＣＣは「YTX4L-BS 」指定の場合、ユアサ製（少なくとも台湾ユアサ）を購入すべきです。最終的に、諦めてユアサ（台湾）YTX4L-BS を購入し高機能充電器で０．１Ａで補充電中の気づきですが、ユアサ正規品はモニターで１４．５Ｖ以上の電圧がありました。力強くセルが回り問題解決しました。このﾓﾉタロー製品はコスパを求めるならば、事前に適合バイクを調べ購入すべきです。

とにかく安い、大丈夫なの？と思いながら購入。大丈夫でした。小排気量のバイクなら十分です。数量限定となっているようですが、長く販売して欲しいです。

コスパがいいのでいつもこれでメンテナンスをしています。
週に５日ほど稼働するバイクですが長持ちするのかと言えば、そうでもないですが安さに免じての許容範囲で、ついでにパルス充電器も買ったのでこれで補えるかと。

始動性が良く、耐久性も高いのでリピート購入しています。3年毎に買い替えています。安くて高性能です。

ホンダトゥデイに取り付けました。サイズはピッタリで、気温3度の早朝でも始動性は全く問題ありません。国産メーカーの物ばかり使用してきましたが、乗る機会が少ないため従来は、乗らずに寿命をむかえていましたが、この製品は、価格が安いのでその点は気になりません。あとは、どのくらい持つものなのか検証していきたいと思います。

値段の割には始動性が良いため、モノタロウブランドはコスパ最高です。
後はどれだけ使用できるかです。

スーパーカブ110(ja10)で使用。問題なく使用できてます。