原付二種2スト・スクーター用に購入
現在登録外して保管中のスクーターでしたので、結局バッテリーレス仕様にして今回のジェルバッテリーは使わず終いになりました
時々、充電器(ジェルバッテリー対応)で補充電して保管していましたけど、2年と少し経過して充電を受け付けなくなりました
10.5V程度で充電しても、これ以上は電圧が上がりません
バッテリーの終わり、寿命の迎え方としては、突然それが来る可能性があるタイプでは?と思われます
バッテリー点火、始動セルのみの車両では、特に注意したい部分ですね
出先で寿命を迎え、バイク店やGS等で充電してもダメのパターンにハマります
>出先でのバッテリー交換を強いられます
こちらのバッテリーの場合、車載状態でも、たぶんですが最大寿命としては2年前後ではないかと想像します
使用頻度が少ないバイクなので、今回はバッテリー液がゲル状になっていて高耐久という触れ込みに引かれてこのバッテリーを選びました。購入しすぐはセルが勢い良く回って当たり前!だって新品なんだもん。交換して1 年以上経ったと思います。恐る恐るセルを回しましたが、新品と変わらず勢い良くセルは回ってくれました。高耐久のうたい文句は伊達じゃなかった!
使用頻度が少ないバイクなので、今回はバッテリー液がゲル状になっていて高耐久という触れ込みに引かれてこのバッテリーを選びました。購入しすぐはセルが勢い良く回って当たり前!だって新品なんだもん。交換して1 年以上経ったと思います。恐る恐るセルを回しましたが、新品と変わらず勢い良くセルは回ってくれました。高耐久のうたい文句は伊達じゃなかった!
ゲルタイプのバッテリーで、このような値段は他にはないはず。しばらく購入し続けてかもしれません。
今回も購入しましたが、1年ぐらい前に買ってあがっていたものも充電したら使えました。バイクバッテリーは直ぐダメになる物が多いですが、これは耐久性もあると思います。これからはこれにします。
値段で選んだのですが全く問題なく使えています。後は耐久性がどれくらい持つかですが、この値段なら文句は言えないかも、です。
使用頻度が少ないバイクなのでコスト重視で購入しました。
一冬越えましたが問題なくセルは回ります。放電に気を付けて充電を心掛けます。
通勤用のカブ用です。AA01FIです。前回おなじものを取り付けて2年持ちました。十分です。