パンク修理キット

信頼のエトスブランドです。使い方はユーチューブなどで紹介されていますので誰でも簡単にできると思います。

こういう物は買って直ぐに使用するものでも無い為、中々使わず終いだったのだが、友人の車のタイヤがパンクしたので初めて使用させてもらった。
“何とか”作業を済ませることが出来たが、正直物凄く使い辛い。と言うか
１、初めに穴を清掃・接着剤塗布に使用するスクリュー型のシャフト。先端が潰れているので、釘程度の穴に刺さっていかない。たまたま鉄工やすりを持っていたので、先端を削ってとがらせて何とか使用する事ができた。
２、ラバー詰込み用のシャフト。ラバーをタイヤに挿入するまでは出来た。が、シャフトを抜くとき、グリップのシャフト抜け防止の螺子から抜けてしまいタイヤにシャフトだけ残ってしまって抜くのに大変往生した。シャフトが抜けないように螺子で固定するのに、シャフトの爪の径と螺子内径がほぼ同じってどういう事？
自分の中では、エトスデザインさんはバイクスタンド等、確りした値段でちゃんと使える物が多い為安心して購入したわけだが、この製品はヤッツケ感ありすぎでかなり幻滅した。二度と使いたくない製品って問題ありでは？？
早急に別メーカーの物を購入します

パンク作業をしていないので何とも言えないが、手にしてみて使いやすそうに思える

本日（令和元年8/17）オートバイがパンクしましてガソリンスタンドに5ｋｍ位パンク状態で走行してたどり着きました。
パンク修理を依頼しましたがバイクはしてないとのこと、このリペアを持っていたので作業場所と空気入れをお借りしました。
親切なことに石鹸スプレーを貸してくれたので穴あき箇所も判り、早速作業10分で終了。
ガソリンでも入れて感謝の気持ちを伝えたかったのですが30KMほど前にいれてまして、言葉だけのお礼になってしましました。
「鞍馬から降りてくると最初にある小さなスタンド」
その後、抜けもなく高速90ｋｍ走行も問題ありませんでした。

本体にセット一式が収納できるため、携行性に優れている

付属物がグリップに収納できる仕組みになっているが、全てを収納するにはスペースが狭過ぎる。
挿入プラグは２本が限界かな？

使用説明が少々わかりにくい。
全体的におもちゃ感あり。ラバーセメントの容量が少ない。
パンクは問題なく処置できました。

今の所問題有りません。