シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形)
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。
通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受内容量1個
商品豆知識
メカニカル部品 の新着商品
カテゴリ
代替相当品
相当品がございます、是非ご確認ください。
| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10773445 | HMK1214L | 08772583 | HK1214L/3AS |  | シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド片側シール形) | NTN(エヌティーエヌ) | 1個 | ￥339 税込￥373 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
商品レビュー
対象商品 : 08901392
2020-11-11
用途: ホンダフュージョンのドリブンフェイスに使用
ホンダ純正部品は納期3日以上だが、HMK2218Lは
当日出荷のため注文、品番も実物の見た目も同一で
問題なく組み込めた。PCX用は内径20mmと一回り小さい
ホンダ独自規格品のため、純正部品しか使えないが
ホンダ250ビッグスクーターは基本的にコレが使える。
ベアリングを1時間冷凍庫に入れておきドリブンフェイスを
60℃くらいに温めておけば簡単に圧入可能、常温同士だと大変。
対象商品 : 08901392
2018-12-05
用途: バイクのメンテナンス
純正部品の代用品として購入しました。
使われていたものと同型番なので
まったく問題なく使用できています。
2人が参考にしています
対象商品 : 08901392
2017-08-08
用途: スクータのCVT変速機のベアリング交換
個人のお客様
薄肉シェル構造なので、変形しないように油圧プレスで直角に
圧入するよう慎重に作業を行った結果、結果良好です。
HONDA PCX の被動側プーリーASSYを PGO TIGRA に移植するために使用しました。
5人が参考にしています
よくあるご質問(FAQ)
「ラジアルころ軸受」にはこんなカテゴリがあります
シェアする
