FORMULA 10W40

昨年から４００㏄と１１００㏄のバイクに使用していますが、１回目の交換より、２回目の方が調子よくなった様に感じます。ただ、毎回納期に時間がかかるので、早めに注文した方が良いかもしれません。

yzf r3のオイル交換の為に購入。
種類が沢山ある中で、値段と商品説明に惹かれました。まだ交換してさほど走っていませんが、第一印象としては…シフトがスムーズに出来る様になった気がします。交換前はモチュールの下のグレードが入っていたみたいですが…比べても遜色なし、若しくは、ベターだと思います。
このお値段で、このパフォーマンスは選んで正解だと思います。今後、2回、3回と使って見ようと思います。

リピート購入です。
前回交換から長期ツーリングに出て4000キロオーバーでの交換となりました。4000キロ走った感想は特にギアが入りにくくなる事も、機械音が大きくなる事も無く、まだ余裕がありそうな感じでした。パフォーマンスには満足なので、リピートして交換しました。

純正指定オイルであり
不満はありません
注ぎ口のジャバラが注入しずらいので
改善して欲しい

オイルの容器がスチールではないので、家庭ゴミに出せるので助かってます、メーカー純正オイルよりも、エンジンの振動が少なく、シフトの感じも良好で気に入ってます、もう少し安ければさらにGood!

このオイル最高です。
今まで別の有名メーカーのオイルを使っていたのですが、カワサキ車特有のエンジン音（ガシャガシャ音）がほとんど無くなり、まるでホンダ車に乗っているようにエンジン音が静かになりました。

使った感じは中、低速あたりの滑らかな乗り味が印象的です。
このスムーズさは今まで経験した事のないものです。
熱ダレにも強いです。一方高回転はいたって普通で、良くもなく
悪くもなく。この価格でこの性能はコスパ高いと思います。

走行距離約300Km、回転数一万回転弱、走行時間約4HR、ほぼ連続で運転します。最後はさすがにヘタッてきますが・・・これ以上粘度をあげると燃費、始動性が悪くなるので、ほぼ満足です。