モト ギアオイル

用途：

バイクのミッション

他所よりも安価で湿式のクラッチの変速でも問題ありませんでした。とても良いと思います。

用途：

オートバイのギアオイル交換

注入口に入れる時に通常じょうごなどが必要ですが、このプラスチックの口は注ぎやすいように細い口が付いていて、引っ張り出すことによって容易に注入できます。残量も透明になっている部分で確認できます。良い製品です。

用途：

トライアルバイク

トライアルバイクのBETA EVO2Tに2ヶ月に一度くらいのペースで交換しているので、コストパフォーマンスに優れていると思います。クラッチのキレ繋がりに不具合はありません。

用途：

トライアルマシンのギヤオイルとして

二輪メーカー純正のギヤオイル（安いモノ）と比べると、熱ダレがしにくくなった感じです（個人比）。不具合はありません。

用途：

定期的なギアオイル交換

KTM 250EXC TPIのギアオイルとして使用。15~20時間で交換しています。純正指定オイルは高価になってしまったので、こちらを選択してます。2サイクルが今もメジャーな欧州で、ELFブランドということもあり不安なく使用できます。モノタロウさんは安価に購入でき助かっています。

用途：

2stエンデューロレーサーのギアオイル

あるブログの評価でクラッチが焼けにくいとの評価を見て、ハスクバーナのTE250iのギアオイルに使っています。
焼けにくいかどうかはまだわかりませんが、フィール含めて特に問題なく使えています。

用途：

2サイクルオフロード車のミッションに使用しています

価格が3倍以上のオイルと比較していますが、全然問題ないです
これからも使用します

用途：

トライアルバイク

過去にカストロールの10W-30を使っていましたが取り扱いがなくなったため
こちらに切り替えました。カストロの方がオイルの粘度が少し柔らかかったためだと思いますが　クラッチの繋がり具合はこちらの方が柔らかくなったとゆうか　スムーズな感じです。因みに　金額的に安いので　ほぼ一月ごとぐらいでオイル交換しています。