すずめっき平編銅線

マフラーをアースするために使用
被覆のかぶったアース線では使えないのでこの商品に圧着端子を取りつけて使う。

この製品自体に問題はありませんが、パッケージを工夫して頂き長期(2,3年)ポリ袋保管
しながら繰り出して使用が出来ると良いですね。-以上-

古いクルマのラジオ感度が落ちてきた場合に、ボディとボンネットを金属線で繋ぐと劇的ではないが改善する場合がある。太さはこの程度が適しているのでないだろうか。
また、実際の効果の確証はないが、高性能プラグコードを真似たケーブルを自作する場合、少しくキツメだが使えるかもしれない。

軽自動車セルモーターのリビルトに使用しましたが柔軟で半田のノリも良く問題ありませんでした。ただ素人の為商品が届くまでサイズの選択が良かったのか不安でした。

ビートにNaviとETCを取り付けた際に既存のEarthポイントの容量不足で使う事が出来無かった。そこでこの商品を使ってアーシングの要領でバッテリーのマイナス端子まで直接接続させると容量不足が解消され使用出来るようになった。長さ的にも丁度ジャストであった。

１ｍごとの切り売りがあれば更に嬉しいです。小型タイヤショベルのマイナスアースに使いました。バッチリ問題ナシです。マフラーの溶接の包帯の役割も果たします。

イグニッションのプラグコードを覆い、アースすることでスパーク電流を誘導することに使っています。なければならない装置ではありませんが、プラシーボ効果とやってある感が高いです。

純正プラグコードをノ○ジー風に加工するために購入。無事に出来ました。