ミッションメーカーならではの高い品質水準を越えたAT/CVTフルード



走行5万㎞タントの走りに、レスポンスが鈍くなり、CVTのOILはかなり汚れていて、交換方法を調べたところ、簡単に出来、CVT/OILパンにドレインコックが有り、エンジンOILと同様に抜き取りができます。一回当たり2~3Lが抜けるが全部抜けないので、レベルゲ-ジでOILレベル調整.確認をして、ミッション作動点検確認(整備書参考)をして、又、抜く作業を2回程すると、新車の頃に近いの発進や変速のレスポンスが良くなったので、やはり、エンジンOILと同様に定期的に交換する物と再認識した、今回、20L缶を買ってしまったので、後、4~5回は出来そう(失笑)
尚、交換は自責の上でやってください。