ターボフィルターシート
粗目と細目2層構造のエアフィルター。吸入効率を下げずに優れたろ過性能を発揮します。ノーマルサイズにカットして使用。厚さ20mm。乾式タイプ。
- 内容量
- 1枚
吸入空気量の増加に合わせて、メインジェットの番数を上げる必要がある車両もあります。
車種により取り付ける向き(表、裏)が異なります。取扱説明書をご確認のうえ取り付けてください。
洗浄には中性洗剤を使用し、よく水で洗い流した後、陰干しにて確実に乾燥させてください。また、メンテナンス時に商品に劣化、損傷がみられた場合は、必ず新品に交換してください。
バイク部品 の新着商品
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商品レビュー
パワーアップではなく、旧型2サイクル車で供給の無くなった純正部品代替として購入。
汎用スポンジなどの流用より耐薬品性も良いようで重宝している。
ランマーの1次側フィルターに2種類のフィルターが使用されており、純正品は高額なので内側の黒いフィルターと外側のこの黄色いタイプを購入しました。
商品が届いて見てみるとほぼ同じ(全く同じ？)物でした。
サイズが大きく切って使用出来るので便利でした。
何より安価で助かりました。
切って合わせられるので便利です エアクリだけでなく ハンパの部分をクルマ/バイクのホイル洗いに活用しています(^^♪
純正のフィルターが経年劣化でボロボロになったので購入しました。ボアアップついでに、吸気口追加したので、粗めのフィルターにしました。
純正より大きいキャブレターを付けたのでノーマルのエアクリーナーBOXが使えなくなり、自作することに。
シートタイプなので加工が楽で助かります。
交換後、エンジンスタート後、キュウルキュウル音の吸気音がしましたが、間もなく空燃比が補正されて、正常音になりました。吸気効率が高いためか、多少、トルクUPした感じがします。
最近のバイクはタンク下にエアクリボックスが設置されていて非常にメンテナンスしにくい。だからと放置していると気が付いた時には既に劣化してボロボロに。ですがこの製品はボロボロになりにくいので少し気楽です（10年前に交換したものがまだ現役）。ハサミで切るだけで簡単です。まあ気にするほどではないでしょうが通りが良さそうなので長い目で見ると使用環境によってはエンジン寿命が少し短くなるかも？と言いながらリピーターです。
よくあるご質問(FAQ)
「吸気系」にはこんなカテゴリがあります
