オイルフィルター(エレメント)を交換時、簡単にフィルターを取り外すことが可能。フィルターに合わせてサイズ調整が可能。力を入れやすい樹脂グリップ。油が付いても滑らない表面加工付き高耐候性グリップ。
バイクニは良かったのですが、車には隙間が無くてつかえませんでした。やはり「キャップ式」の方が確実でした。(私が無知なだけですが…)
定評のあるエーモン工業さん。さすがに使いやすかったです。
スズキハスラー(MR41S)のフィルターにセットすると、オイルパンに接触するため使えませんでした。又、樹脂グリップの半分から金属の柄が無い為、途中で折れ曲がり危険です。この形のレンチは硬く締まったフィルターは潰れてしまい、とても苦労します。狭い場所ではカップ式を強くおすすめします。