AdBlueR(アドブルー)とは、ディーゼルエンジン向け尿素SCRシステム( Selective Catalytic Reduction )用32.5%尿素水の名称です。 ディーゼル車から排出される排出ガスの中には、窒素酸化物(NOx)が含まれており大気汚染の原因とされています。このNOxを窒素と水に分解し、 大気汚染を低減する「高品位尿素水」がAdBlueR(アドブルー)です。
■■現在、原料確保が厳しく製造メーカーからの商品供給が停止しております。申し訳ございません。
■■また製造メーカー側の原料価格も非常に高騰しており安定した価格を維持できない状況となっております。
■■しばらくは製造メーカーから購入できた時点での価格にやむを得なく変更させて頂きます。ご了承ください。
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※本製品は尿素SCRシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用の製品です。この用途以外には絶対に使用しないでください。※目に入ったり、皮膚に付着した場合は直ちに多量の流水で15分以上洗い、医師の診断を受けてください。
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商品レビュー
コスパが非常に良い。補充はこれまで、スタンドでしていたが、この商品で1回分の金額で2回使えるので、助かります。
パッキンのところが凹んでて、少し不安でしてたが、案の定補充するときに液がこぼれました。車にかかり蒸発し白い粉が給油口まわりに付着し、ふき取るのに面倒を要した。
ここのメーカーのものは今後買わない
容量をよく確認せずに発注
私だけかもしれないけど
20リットルじゃなくて
10リットルの値段なのでみなさん気をつけて
単価的には割高ですよこの商品
走行7300kmであと6000km以内に補充の警告が点灯。約1000kmで1L消費するはずなのであと6L程度残ってるはず。
タンク容量は13.5Lなので補充出来る量は7から8Lとなり、10L買って余らさせても邪魔なので5Lにしました。
容器に持ち手が上下に付いてて持ちやすく、ノズルも付いてるので、そのまま差し込んで最後まで補充できるので便利！
捨てるのもスリムで
満タンで7リットルぐらい入るが、ウォーキングがついて五リッターでちょうどよく入った。
新車購入し、初めての使用です。尿素水タンクが10Lの為、使い勝手切れる5Lを選びました。5L製品の購入は割高ですが、夏場は開封後の使いかけの製品を管理するのが難しいのでは？と考えました。パッケージの廃棄も小さく簡単です。
ノズルがついていて入れやすいです。
使用後にコンパクトにつぶれて捨てるのに
かさばらないのも良いです。
200系ハイエースの場合、満タン7Lから残り2Lになった時点で補充メッセージが表示されるので、この5Lタイプは使い勝手が良い。商品写真からは分からなかったが、ノズルも付属するので、これを買えば補充に必要なものはすべてそろうのも良いところ。
AdBlueは保存ができないので、MonotaROにも5Lサイズの販売を期待したいところ。
よくあるご質問(FAQ)
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