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<JISマーク表示制度認定>当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。 尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。
用途ディーゼルエンジン排出窒素化合物(NOX)の触媒専用液 付属品ノズル 成分尿素32.5%、水67.5% 濃度(%)尿素(wt):31.8~33.2 JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008 包装形態パックインボックス 密度(g/cm3)1.0870~1.0930(20℃ g/立方cm) 屈折率1.3814~1.3843(20℃)
1箱
2,990 税込3,289
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AdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液です。AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。
JIS規格K 2247-1
1箱(10L)ほか
3,990 税込4,389
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1個
3,590 税込3,949
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<JIS認証工場製造> 経産省登録認証機関による審査を受け、全工場で「JISマーク認証」を取得済み。 外容器はダンボール、内袋はポリエチレン製で車両への補給が大変し易い専用ロングノズル(400mm)を同梱。 使用後は、外箱、内袋を分別して廃棄することが可能。 アドブルーの特性は 無色、無害でAdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液。 AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質。
用途ディーゼルエンジン窒素酸化物を低減するための尿素SCRシステムに必要な液体。 仕様尿素濃度:31.8~33.2wt%、屈折率(20℃):1.3814~1.3843、アルカリ度(NH3換算):<0.2%、ビウレッド:<0.3%、アルデヒド:<5mg/kg、不溶解分:<20mg/kg、りん酸:<0.5mg/kg、カルシウム:<0.5mg/kg、鉄:<0.5mg/kg、銅:<0.2mg/kg、亜鉛:<0.2mg/kg、クロム:<0.2mg/kg、ニッケル:<0.2mg/kg、アルミニウム:<0.5mg/kg、マグネシウム:<0.5mg/kg、ナトリウム:<0.5mg/kg、カリウム:<0.5mg/kg 付属品専用ロングノズル JIS規格JIS K 2247-1 包装形態バッグインボックス
1個(10L)ほか
3,290 税込3,619
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AdBlue(R)は、純水に高純度の工業用尿素を溶かして製造する無色・透明の32.5%尿素水溶液です。 無害で安全な製品ですので、取扱いに資格は必要ありません。 AdBlue(R)は、ディーゼル車に取り付けられた触媒内部にて排出ガスに対して噴霧され、大気汚染の原因とされている窒素酸化物を窒素と水に分解します。 一説には、「アドブルー " AdBlue(R) "」と言う名前の由来は、「先進」を意味する”Advanced”と「青空」をイメージさせる"Blue"の英単語2つを組み合わせたものであると言われています。
用途NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車用) 仕様(金属含有量)Ca,Fe,Mg,K,Na:0.5ppm以下、Cu,Zn,Cr,Ni:0.2ppm以下 化学式(NH2)2CO+H2O 濃度(%)尿素:32.5 ※ 尿素を純水(イオン交換樹脂を使用して不純物を除去した水)に溶かして製造 JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 性質不燃性・無色透明の液体
1個(10L)ほか
3,290 税込3,619
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無害、無臭、無色透明、尿素32.5%の水溶液
用途SCRシステムを搭載した各ディーゼル車両に使用する排ガス処理製品として 成分尿素 32.5%、純水 67.5% 材質外箱:段ボール製、内袋:ポリエチレン製 濃度(%)尿素(wt):31.8~33.2 JIS規格JIS K 2247-2 包装形態パックインボックス グリーン購入法適合
1箱(1箱×10L)ほか
2,690 税込2,959
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AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。
用途排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤 NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車両) 付属品ノズル 包装形態バックインボックス 性質不燃性、無色透明液体
1セット(10L×1箱)ほか
2,790 税込3,069
3日以内出荷
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尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。 本製品は丸山化成(株)とボンドホールディングス(株)の共同開発品となります。
用途ディーゼルエンジン排出窒素化合物(NOX)の触媒専用液 付属品ノズル 成分尿素32.5%、水67.5% 濃度(%)尿素(wt):31.8~33.2 JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008 包装形態パックインボックス 密度(g/cm3)1.0870~1.0930(20℃ g/立方cm) 屈折率1.3814~1.3843(20℃)
1箱
5,390 税込5,929
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排ガスの窒素酸化物を無害なチッ素と水に分解します。
用途尿素SCRシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用。 トラスコ品番257-1824
1個
5,390 税込5,929
翌日出荷

ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水です。 車両のサイズに適した5/10/20L の商品設定です。 天面の〇印をカットしてノズルを接続すれば、すぐに使用可能。お客様に優しいカンタン設定。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得。
用途本製品は尿素SRCシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用の製品です 付属品ノズル 成分尿素(32.5%)、水(67.5%) 濃度(%)31.8~33.2(尿素) JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008 包装形態パックインボックス 密度(g/cm3)1.0870~1.0930(20℃) 屈折率1.3814~1.3843(20℃) 化学物質安全性参考資料(0.5MB)
欠品中

AdBlueR(アドブルー)とは、ディーゼルエンジン向け尿素SCRシステム( Selective Catalytic Reduction )用32.5%尿素水の名称です。 ディーゼル車から排出される排出ガスの中には、窒素酸化物(NOx)が含まれており大気汚染の原因とされています。このNOxを窒素と水に分解し、 大気汚染を低減する「高品位尿素水」がAdBlueR(アドブルー)です。
付属品ノズル 成分尿素/水 濃度(%)尿素32.5・水67.5
欠品中

【EURO6】EU(欧州連合)のディーゼルエンジン規制。自動車から排出される窒素酸化物(Nox)の排出基準を0.08g/kmとする厳しい基準で環境問題に取り組んでいます。 EURO6対応のディーゼル車は搭載のSCRシステムと「AdBlue」でNOxを窒素と水に分解して大気中への排出を行います。「AdBlue」が無くては走行はできません。 【MADIN AdBlue】はVDA(ドイツ自動車工業会)から認証を受け、EURO6に対応するすべてのディーゼルエンジン車両へ使用することができます。 三井化学製の100%工業用尿素より製造されたMADI「[AdBlue」は、ISO22241およびDIN70070規格に完全に適合しています。 20L特製のプラスチック容器に充填していますので、品質保全に優れ、運搬・保管時に安全かつ便利に扱うことができます。
用途尿素SCRシステム搭載ディーゼルエンジン車両の排気ガス処理用 成分尿素32.5%、水67.5% 濃度(%)尿素:31.8~33.2wt 密度(g/cm3)1.0870~1.0930(20℃) 屈折率1.3814~1.3842(20℃) 各種認証ISO22241、DIN70070
取扱い終了

AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。
用途本製品は尿素SRCシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用の製品です。 付属品ノズル 成分尿素(32.5%)、水(67.5%) 規格製造元:三菱ケミカル株式会社AdBlue®はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。 JIS規格JQ0314002 AUS32 JIS K2247-1 包装形態パックインボックス
取扱い終了

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