尿素水・尿素水用品

JIS K2247-1認証品。 AdBlue(R)はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。

【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。 尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。

AdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液です。AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。

AdBlueR(アドブルー)とは、ディーゼルエンジン向け尿素SCRシステム( Selective Catalytic Reduction )用32.5%尿素水の名称です。 ディーゼル車から排出される排出ガスの中には、窒素酸化物(NOx)が含まれており大気汚染の原因とされています。このNOxを窒素と水に分解し、 大気汚染を低減する「高品位尿素水」がAdBlueR(アドブルー)です。

AdBlue(R)は、純水に高純度の工業用尿素を溶かして製造する無色・透明の32.5%尿素水溶液です。 無害で安全な製品ですので、取扱いに資格は必要ありません。 AdBlue(R)は、ディーゼル車に取り付けられた触媒内部にて排出ガスに対して噴霧され、大気汚染の原因とされている窒素酸化物を窒素と水に分解します。 一説には、「アドブルー " AdBlue(R) "」と言う名前の由来は、「先進」を意味する”Advanced”と「青空」をイメージさせる"Blue"の英単語2つを組み合わせたものであると言われています。

<JIS認証工場製造> 経産省登録認証機関による審査を受け、全工場で「JISマーク認証」を取得済み。 外容器はダンボール、内袋はポリエチレン製で車両への補給が大変し易い専用ロングノズル(400mm)を同梱。 使用後は、外箱、内袋を分別して廃棄することが可能。 アドブルーの特性は 無色、無害でAdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液。 AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質。

AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。

強力な洗浄力で汚れを落とし、エンジンレスポンスをアップさせるインジェクター洗浄剤 インジェクションノズルやインテークバルブにこびりついた汚れを強力に清浄し、最適噴射パターンに回復させます。 レスポンスが抜群に向上、発進・加速性能もアップします。 エンジンパワーを回復させ、排気ガスをクリーンにする効果もあります。

BOXを持ち上げずに給油可能です。

AdBlue(アドブルー)用の手動ガンノズルです。 タンクに接続されたホースに取り付ける事で、自重で簡単に小分け出来ます。 ホースの取り付け口が長いので、しっかりとホースが取り付け出来る事でAdBlue(アドブルー)給水中のホース外れによる飛散を防ぎます。

フューエルインジェクター、キャブレター等にスプレーし、燃焼室、気化器、吸気系統に付着したカーボンスラッジ、ワニス、ガム等を速やかに除去し、エンジン性能を回復させます。 エンジンの回転を滑らかにします。 排気ガスの浄化を助けます。

無害、無臭、無色透明、尿素32．5%の水溶液

尿素水工場から大型タンクローリーで全国発送し、お客様のタンク設置場所へ直接タンクローリーからアドブルー(AdBlue(R))を給液するサービスです。 直接大型タンクに給液されるので、開封・廃棄の手間がありません。 1L当たりの単価が割安になります。 タンクからはポンプでトラックの尿素水タンクに給液出来るので、必要量を使える。 空になったパック、箱などのゴミも出ない。 従業員の方の負担が減り、開封・廃棄にかかっていた時間がなくなる。 また、アドブルー(AdBlue(R))専用タンクをお持ちでないお客様には、初回注文時に限りタンク及び付随するポンプなどをセットで無償貸与させていただくことが可能です。 必要に応じてメーカーで事前確認も行いますので安心して注文ください。

アドブルーを入れたIBCタンクを暑さ・寒さ・紫外線から保護するカバー。 UV剤が添加された高耐候性シートは、屋外での使用にて長期に渡り力を発揮します。 主要IBCメーカー(三甲、コダマ、シュッツ、マウザー等)の天板キャップΦ150タイプに適合します。

一般的なアドブルーのBIB(バッグインボックス)20Lでは「重くて注ぎにくい」との声にお応えするため、10Lの特殊容器を開発しました。 【特徴】 1.持ちやすい 2箇所ある取っ手のお陰でトラックやバスのAdBlue給水口へ楽に注げる 2.残液確認 段ボールから取り出して使う透明容器により中身が見えやすい 3.エコロジー 容器の使いまわしができて無駄なゴミを出さない 4.安全 建機・重機など「三点支持」が要求される高所での作業にも最適

「尿素SCR(Selective Catalytic Reduction：選択(的)触媒還元)システム」に使用する尿素水は、システム保護と性能の確保という観点から非常に高いスペックが求められており、スペックを満たす製品のみがドイツ自動車工業会(VDA)が認めた「AdBlue®」を名乗ることができます。つまり「AdBlue®」とは、「高品位尿素水」であることの証明なのです。これは全世界的に使用されている商標であり、欧米及び日本国内自動車各社は尿素SCRシステムに対し「AdBlue®」を使用することを指定・推奨しています。 伊藤忠エネクスでは環境問題に対する取り組みの一環として、この「AdBlue®」の販売を行っております。

最も安価で簡便なガンノズルです。レバー保持機能付

排ガスの窒素酸化物を無害なチッ素と水に分解します。

強力インジェクタークリーナー(NEWタンクにポン)はコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した車両の汚れに特化した燃料ライン洗浄剤です。コモンレールシステムでできる特徴的な汚れはインジェクター等の精密機器に付着することによって、車両のパフォーマンスを低下させていきます。最終的には部品交換が必要になり、高額な費用がかかります。強力インジェクタークリーナーを添加することによって、燃料系統内に堆積した汚れの洗浄を行い、各部の動作不良を改善します。

アドブルー(高品位尿素水)専用設計。 耐久性・コンタミ防止・使い勝手を追及した、信頼性高いガンノズルです。 ※SUSメッシュ付

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、コーキング剤による漏れ防止処理を施しています。

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。

IBCタンクの取り出し口に接続して、アドブルー・尿素水を取り出します。バルブ付き

流速と積算流量が分かる流量計です。

メルセデスベンツ BlueTECディーゼルエンジン アドブルー 純正

簡易ガンノズルGN-KをISOΦ19給水口に挿入可能とする変換アダプタ

ケミドラムに取付して、アドブルー・尿素水の移送供給をする手動ポンプキットです。

手動式ガンノズル、レバーを握ると吐出します。ポンプやホースと組み合わせてご使用下さい。

尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。 本製品は丸山化成(株)とボンドホールディングス(株)の共同開発品となります。

アドブルーガンノズルADN専用キャップです(チェーン，S字フック付)。

IBCタンクの取り出し口に接続して、アドブルー・尿素水を自重落下で移送供給できます。ガンノズル付

AdBlue(R) などに代表される尿素水(Diesel Exhaust Fluid -DEF-)専用の添加剤。低温状態でNOxと反応しきれなかった尿素水の結晶化を予防、同時にエンジン停止後のリターンフローの際に、尿素インジェクターを通る高温ガスにより発生する尿素水の結晶化も予防して、尿素インジェクターやSCR 触媒の詰まりを防止し、高額な修理費用を抑制します。また、表面張力を下げる効果により、微細で最適な尿素水の霧化を実現します。同時に尿素水の凍結温度を11℃から16℃まで下げ、SCR システムを凍結から保護します。これ一本で尿素水100L分なので、一般的な乗用車では10万km走行分使えて経済的です。

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵した高耐久性の新設計ガンノズルADNを採用。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。

IBCコンテナでの自重落下ホースやサブタンクにご使用頂けます。エアベントには防虫網を内蔵、更にキャップ外側下方へ先端を持って来ることにより大気の埃を吸いにくく工夫されています。

ハンディポンプをプラドラムへ挿して使う場合に必要です。※プラドラムアダプタ(青)付

IBCタンクから移送供給するときに、タンクのエア抜きができるキャップです。

アドプラスは、アドブルー注入システムの結晶化を防ぐ特別な添加剤です。AdBlue(R) ドージングシステム、SCR 触媒、AdBlue(R) インジェクターを洗浄します。AdBlue(R) ドージングシステムと SCR 触媒を保護します。SCR の目詰まりを防ぎ、SCR の寿命を延ばします。泡立ちを抑えます。業務用、一般用どちらにも適しています。ADP50 1本で20Lのの Adblue(R) 液を処理できます。ADP1 1本で400Lの Adblue(R) 液を処理できます。

シンプルな構造と最大限の耐久性によって故障しにくい。給水タンクに干渉しにくい外形。アドブルー対応。