Mタッチブーツ(分割式ブーツ)
交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。
※同じ車種でも型式、年式によりタイプが異なりますので『純正品番』をご確認ください。
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商品レビュー
今回初めて分割式ブーツにてブーツ交換作業をしましたが。
ブーツの取り回しが（取付作業がスムーズに）簡単に行うことが出来ました。
非常に良い商品です。
素人のDIY作業で不慣れな点が多く、作業時間も2時間程かかりましたが、とくに問題なく取り付け出来ました。
気になった点は、付属のグリスだけでは量が少ない気がしました。追加で足しました。
分割式は、素人の私でも作業出来てしまう優れ物です。
いつも頼んでおりますが使い勝手も良く製品も問題なく安心して使えました。
ホイール内側がグリスによりベタベタに気づき シャフト抜かず簡単交換できる分割式を購入し修理してみました。継ぎ目に嵌めるのが最初は難しかったですが1回でなれるので逆側は半分の時間でﾞ出来ました。 ダイハツ コンテL575アウターに使用
分割ではない某社樹脂ブーツよりもドラシャへのフィッティングは絶妙です。
シンデレラフィットすぎて、本当にパツパツなので
ピッタリ巻くには指の力でグリグリつまみ押す必要があります。
作業時は、絶対にグリスの付いている指や手袋を使わないことです。
付属のバンドは信じられないぐらい簡単かつ短時間で
工具も使わずにキツキツに巻くことが出来ます。
最後にかしめのツメをエクステンションバーなどを当てて叩くだけ。
ちゃんと装着出来れば分割部が取れることはありません。
ドラシャ抜くよりかなりの時間短縮になります。
ポイントは、リフトアップするとドラシャがへの字に垂れるので
ロアアームのボールジョイント部にジャッキを当てて１Gかかった状態にすることです。
単にリフトアップしたままだと
ブーツの上部は縮こまり、下部はつっぱって蛇腹が伸びて作業しづらいからです。
スズキエブリーバン4ＷＤのドライブシャフトブーツの初めての交換でしたが 思ったよりも簡単にできました。少し手が汚れましたので手袋を付けて欲しいです。
2か月弱 走行距離1000キロ以内でジョイント部外れ尚且つ外れた部分が磨耗して再度取付不能 スピージーの方が3年以上耐久性あります この商品はもう買わない 金をドブに捨てたようなもんだ
よくあるご質問(FAQ)
- 質問：
- 役立つ情報などございますか
- 回答：
- 下記のタイトルの内容でお役に立てるなら、URLのリンク先ご確認ください。
分割式ドライブシャフトブーツの特長
豆知識URL：
https://www.monotaro.com/note/productinfo/drive_shaft/
- 質問：
- この部品は○○年式の○○という車に適合しますか
- 回答：
- 部品の適合を確認するには車検証に記載の下記情報が必要です。
1）下記『自動車部品検索』にて適合する部品を検索してください。
自動車部品検索
URL：http://www.monotaro.com/car/partsSearch/
2）下記の情報を添えてお問合せください。
問合せ先_URL：https://help.monotaro.com/app/ask
お問合せ種類：自動車部品 ご注文前の適合確認
■車検証 車名：
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■原動機の型式：
■型式指定番号：
■類別区分番号：
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